Honda ne pense pas que les Américains s'intéressent aux véhicules électriques

Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis représentent un petit segment de marché, mais qui croît rapidement. Seulement 4 % des voitures neuves vendues ici sont électriques, mais leur part de marché augmente de 28 % chaque année. Ce taux de croissance est plus lent que celui de la Chine ou de l'Europe, mais plus rapide que celui de l' ensemble du marché des ventes d'automobiles aux États-Unis . - lent et régulier gagne la course, n'est-ce pas ?

Honda, apparemment, pense autrement. Plutôt que de miser sur des véhicules électriques comme Ford ou GM , la société se demande ouvertement si les Américains s'intéressent réellement aux véhicules électriques. De l'actualité automobile :

Avec cette part de marché de 4 %, il n'est pas difficile de voir d'où vient Honda. Regardez plus loin, cependant, et le problème n'est pas l'électrification elle-même - c'est le coût et l'infrastructure . Le prix, en particulier, est le plus grand obstacle à l'entrée pour les acheteurs de voitures souhaitant passer à l'électrique : à l'heure actuelle, 38 % des acheteurs envisageraient un véhicule électrique dans les 12 prochains mois. Un véhicule électrique théorique qui ne coûte que 5 000 $ de moins qu'un véhicule ICE comparable porte ce chiffre à 71 % .

Construire un véhicule électrique moins cher qu'un véhicule ICE comparable est plus facile à dire qu'à faire, mais pas hors de question dans un avenir relativement proche , en particulier lorsqu'un autre géant de l'automobile aide à assumer les coûts. Jusqu'à ce que les États-Unis investissent plus massivement dans les infrastructures électriques , la question reste ouverte : la prudence de Honda est-elle la bonne décision en matière d'électrification, ou la menace toujours croissante du changement climatique poussera-t-elle davantage d'acheteurs vers les véhicules électriques ? et prouve Ford et GM droit?