Le moment est venu d'amener le Ford Everest 2023 en Amérique
Le Ford Ranger 2023 est en route et le segment des camions intermédiaires s'en portera mieux. Entre le Toyota Tacoma mis à jour, le Nissan Frontier restylé et le nouveau Ford Ranger , le segment semble redevenir compétitif.
Mais la sortie prochaine du Ranger met en évidence l'absence d'un VUS basé exactement sur ce camion aux États-Unis. Ce VUS équivalent est le nouveau Ford Everest . Je sais, le Bronco est basé sur le Ranger, mais étant donné à quel point le Ranger est aimé et sa relation étroite, le Ford Everest mérite une chance ici.
L'Everest est essentiellement un Ranger pouvant accueillir jusqu'à sept personnes . Ford Australie affirme que le nouvel Everest est en phase finale de test et d'essai et fera ses débuts au début de l'année prochaine. Il partagera à la fois sa plate-forme et sa transmission avec le Ranger. Cela signifie qu'il obtiendra probablement le V6 turbodiesel de 3 litres du nouveau Ranger , ainsi que des options pour une poignée de moteurs diesel et à essence plus petits.
Ajoutez l'option d'une transmission automatique à dix vitesses ET d'une boîte manuelle à six vitesses en plus de son beau design et je pense que Ford a un joli SUV en préparation. Et ce n'est pas comme si l'Everest n'était pas déjà assez génial :
La sortie de ces deux compagnons d'écurie me ramène à l'époque où le Ford Ranger et le Bronco II étaient essentiellement les mêmes. Ou, plus tard, le Ranger et l'Explorer, bien que ce soit probablement le début de la fin pour les plates-formes inter-segments. Eh bien, aux États-Unis du moins, car sur les marchés étrangers, les VUS à carrosserie sur cadre basés sur des plates-formes de camions de taille moyenne ne sont jamais partis.
Je ne sais pas pourquoi Ford ne vendrait pas l'Everest aux États-Unis. Je comprends que Ford veut que le Bronco et le Bronco Sport réussissent, mais un autre SUV à carrosserie sur châssis comme l'Everest pourrait faire l'affaire ici car le tout-terrain est plus populaire que jamais. Il pourrait se vendre en nombre significatif, surtout si les gens savaient qu'il et le Bronco ont un châssis en commun.
Pourquoi ne pas avoir un concurrent direct au Toyota 4Runner ou au Nissan Pathfinder ? Je vais ajouter le Honda Passport ici aussi, pour un petit rire. Ford craint-il que l'Everest ne réduise les ventes de Bronco aux États-Unis ? Vu le succès du Bronco, je ne peux pas imaginer que ce soit ça. Je veux dire, avec qui le Bronco est-il en concurrence, de toute façon ? Le Wrangler seul, ou le Wrangler plus toutes les carrosseries sur châssis ?
