Les acheteurs de voitures deviennent un peu désespérés
Les constructeurs automobiles britanniques sont tristes, certains acheteurs de voitures ont recours à de nouvelles tactiques, et Elon Musk. Tout cela et plus encore dans The Morning Shift du 23 décembre 2021.
Avant la pandémie, mon conseil habituel aux personnes qui avaient le luxe de disposer de temps et d'un peu d'argent supplémentaire était de ne pas avoir peur d'étendre votre recherche d'une voiture neuve ou d'occasion bien au-delà de votre région. Ce que vous pourriez apprécier dans une voiture est très différent de ce que quelqu'un à Topeka, Columbus, Phoenix ou New York pourrait apprécier, et vice versa, donc des offres pourraient souvent être trouvées si vous étiez prêt à en faire une petite aventure.
Maintenant, avec la pandémie et la pénurie de puces, les gens sont obligés de regarder au-delà de leurs marchés locaux pour les voitures, qu'ils le veuillent ou non, selon le New York Times . Ce n'est même pas pour des offres ou pour obtenir quelque chose d'intéressant, mais juste pour obtenir la voiture normale qu'ils veulent. C'est soit voyager , soit attendre. Temps désespérés, mesures désespérées, etc.
Prenez cette pauvre femme, qui a dû parcourir plus de 500 miles pour un Ford Escape SE Plug-In Hybrid :
Ou ce pauvre type, qui est coincé au purgatoire en attendant sa nouvelle Porsche Taycan :
Ou ce pauvre gars, qui voulait simplement une Ford EcoSport d'occasion à un prix raisonnable et, ne trouvant pas cela, a décidé de posséder son fils :
J'espère qu'il s'est présenté chez son fils avec le moins de préavis possible.
Plus d'un million de personnes ont dit à Musk de vendre dix pour cent de ses actions Tesla le mois dernier , et Musk l'a plus ou moins fait depuis, selon le Wall Street Journal .
Elon Musk est très riche, selon les rapports.
CarMax a réalisé plus de 269 millions de dollars au cours de son dernier trimestre fiscal, sur un chiffre d'affaires net de plus de 8,5 milliards de dollars, selon Automotive News .
J'ai toujours entendu de meilleures choses sur CarMax que, disons, Carvana.
Les constructeurs automobiles britanniques s'amusent comme tout le monde, pensant qu'il est toujours surprenant de tomber sur des statistiques comme celle-ci, qu'ils connaissent certains des pires moments depuis des décennies.
De Reuter :
La raison principale est ce que vous pensez.
Arndt Ellinghorst est un type que le Financial Times appelle « le meilleur analyste automobile d'Europe », et je le crois sur parole. Cependant, Ellinghorst est en train de sortir du jeu d'analyse automatique et a offert une sorte d'entretien de sortie avec le FT , dans lequel il critique les constructeurs automobiles traditionnels pour ne pas en faire assez pour se transformer et être pris au dépourvu par des gens comme Tesla.
Tout cela sonne vrai, même s'il s'agit d'un petit manuel, mais qui sait comment VW ou l'un des autres constructeurs automobiles hérités fera avec les véhicules électriques au cours de la prochaine décennie ; ils existent depuis des décennies et des décennies pour une raison. Je suis d'accord avec ça cependant:
La Mercedes EQS aimerait un mot, mais au-delà de cela, il est difficile de discuter avec cette prise, qui semble de plus en plus chaude au fur et à mesure que j'y pense.
Voici un vieux documentaire télévisé à ce sujet :
Salutations de la saison, peu importe ce que vous célébrez. Je vais aller écouter "A Long December" maintenant, encore.
