Robert Wickens n'utilise pas pleinement ses jambes, mais il peut toujours vous botter le cul

Lorsque Robert Wickens a heurté le mur lors de la course Pocono IndyCar en 2018, le pilote canadien a subi une colonne vertébrale contusionnée qui l'a empêché de marcher, et encore moins de courir. En 2022, il était de retour à plein temps avec Bryan Herta Autosport dans la classe TCR de l'IMSA en utilisant des commandes manuelles spécialement adaptées, et en 2023, il a remporté le championnat de la saison. Il lui a fallu beaucoup plus de temps qu'il ne l'avait espéré pour revenir dans un monoplace, mais après 2 141 jours hors du cockpit, il a passé ce week-end à tester un châssis de Formule E à commande manuelle pendant le week-end de l'E-Prix de Portland. Je ne pense pas qu'il y ait actuellement un plus grand dur à cuire dans la course automobile que Wickens. Les mecs sont rock.

Wickens, 35 ans, a encore l'opportunité de se remettre à la course monoplace, et après les tests, il sait ce qui doit se passer pour que cela devienne une réalité. À l'heure actuelle, le rapport de direction de la voiture de Formule E est suffisamment large pour qu'il ne puisse pas appliquer une accélération rapide avec un braquage complet de la direction, et il ne peut pas saisir le volant aussi bien qu'il le devrait grâce à ses doigts qui actionnent l'accélérateur et les freins.

Wickens a déclaré à propos de sa première expérience en Formule E : « Cela n'a duré que quelques tours, mais j'ai vraiment apprécié l'expérience et cela m'a donné envie de beaucoup plus. Espérons que cela mènera à plus d’opportunités à l’avenir et éventuellement à un test de recrue. Je pense qu’à l’heure actuelle, ce serait mon objectif : essayer de monter sur la grille de Formule E à l’avenir. »

La persévérance et la détermination de Wickens à revenir aux courses de monoplaces, face à cet énorme défi, sont tout simplement légendaires. Le mec aurait absolument pu être un champion des monoplaces de haut niveau et aurait combattu les meilleurs en IndyCar (ou même en F1) à ce jour sans son accident. Le voir revenir courir dans l’une des voitures de série phare de la FIA est vraiment incroyable.

Ce serait vraiment incroyable de revoir la recrue de l’année Indy 500 2018 de retour au 500 m. Il fait le travail pour y parvenir, et je suis convaincu qu’il mérite une autre chance.