मिल्वौकी की सड़कों पर पहली बार हार्ले-डेविडसन के आने के दो साल बाद, 1905 में हार्ले-डेविडसन ने अपनी उपस्थिति दर्ज कराई।
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24.74-क्यूबिक-इंच मोटर से बिजली मशीन को 25 मील प्रति घंटे या उससे अधिक की रिपोर्ट करने के लिए पर्याप्त थी। उस समय तक, उनकी संख्या में भी नाटकीय रूप से वृद्धि हुई थी: चमकदार काली मशीनों में से आठ का निर्माण 1904 के दौरान किया गया था, और सोलह अन्य 1905 में सड़कों पर उतरे थे।
ईंधन टैंक के बाईं ओर लंबा लीवर चमड़े के ड्राइव बेल्ट पर तनाव को समायोजित करता है। चूंकि आधुनिक नियंत्रण केबलों का अभी तक आविष्कार नहीं हुआ था, इसलिए थ्रॉटल और अन्य नियंत्रणों के लिए जटिल संयुक्त शाफ्ट का उपयोग किया गया था।
मोटर अभी भी एक वैक्यूम-संचालित ओवरहेड सेवन वाल्व और यंत्रवत् सक्रिय साइड एग्जॉस्ट वाल्व का उपयोग करता था। एक बैटरी ने प्रज्वलन को रस की आपूर्ति की , लेकिन इसे रिचार्ज करने के लिए कोई ऑन-बोर्ड विधि नहीं थी। मोटर शुरू करने के लिए, सवार मोटरसाइकिल को तेज गति से पेडल करेंगे - एक आसान काम नहीं है, क्योंकि वे न केवल एक भारी बाइक को आगे बढ़ा रहे थे, बल्कि मोटर को मोड़ भी रहे थे।
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