1947 शेवरले

Aug 22 2007

1947 शेवरले फ्लीटलाइन एरोसेडन 1947 में शेवरले का सबसे लोकप्रिय मॉडल था। इस कार में फास्टबैक स्टाइलिंग थी जो 1940 के दशक में उच्च मांग में थी। इससे बिक्री बढ़ गई। दो दरवाजों वाले 1947 शेवरले फ्लीटलाइन एरोसेडन के बारे में सब कुछ जानें।

1947 की शेवरले फ्लीटलाइन एरोसेडन बेहद लोकप्रिय मॉडल थी। क्लासिक कारों की और तस्वीरें देखें।

1947 शेवरले फ्लीटलाइन एरोसेडन, चेवी लाइनअप में सबसे महंगी दो-दरवाजे बंद कार होने के बावजूद, 1947 में अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाले ब्रांड का सबसे लोकप्रिय मॉडल था। मान लीजिए कि आप आश्वस्त नहीं हैं कि उपस्थिति एक महत्वपूर्ण है कारक - शायद महत्वपूर्ण कारक - जो कार खरीदारों को एक वाहन को दूसरे पर चुनने के लिए प्रेरित करता है। फिर 1947 के शेवरले फ्लीटलाइन एरोसेडन पर विचार करें।

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क्यों? आखिरकार, यंत्रवत्, यह वैसा ही था जैसा उस वर्ष पेश किए गए शेवरले के अन्य 10 मॉडलों में से कोई भी था। मानक उपकरणों में, यह फ्लीटमास्टर श्रृंखला की अधिकांश कारों से बहुत कम भिन्न थी, जिसमें से दो-कार फ्लीटलाइन उप-श्रृंखला व्युत्पन्न हुई थी। यह रूप होना था। एरोसेडान को फास्टबैक स्टाइलिंग का लाभ था जो कि फोर्टीज़ में बहुत प्रचलित था। जनरल मोटर्स ने 1941 में शैली को एक बड़ा बढ़ावा दिया जब उसने बी-बॉडी पोंटिएक , ओल्डस्मोबाइल, ब्यूक , और कैडिलैक सेडान और कूपों का एक अच्छी तरह से प्राप्त आर्मडा लॉन्च किया ।

1942 में जब फास्टबैक रूफलाइन को ए-बॉडी प्रोग्राम में विस्तारित किया गया, तो शेवरले एयरोसेडन के साथ बैंडबाजे पर कूद गई। एक त्वरित हिट, नॉचबैक स्पोर्टमास्टर फोर-डोर सेडान (1941 में पहली फ्लीटलाइन मॉडल के रूप में पेश की गई एक और ट्रेंडी शैली) का यह दो-दरवाजा साथी युद्ध-छोटा 1942 में चेवी बिक्री चार्ट में सबसे ऊपर था।

जब 1946 के लिए युद्ध के बाद का उत्पादन फिर से शुरू हुआ, तो एयरोसेडन पैक में वापस आ गया, लेकिन फिर अगले दो वर्षों में बिक्री नेतृत्व में वापस आ गया। हमारी फीचर्ड कार १९४७ में बनी १५९,४०७ ईरोस में से एक है। अन्य २११,८६१ को १९४८ के लिए बनाया गया था इससे पहले कि पुराने युद्ध पूर्व डिजाइन को अंततः बदल दिया गया। अपनी विशिष्ट छत के अलावा, एरोसेडन प्रत्येक फेंडर पर क्रोम स्पीयर्स की तिकड़ी और विशेष "फ्लीटवेव" अपहोल्स्ट्री फैब्रिक के साथ आया था जो फ्लीटलाइन सीरीज़ एक्सक्लूसिव थे। अन्यथा, इसके 90-बीएचपी ओएचवी 216-सीआईडी छह से लेकर इसके 4.11:1 रियर एक्सल तक, एरोसेडान अधिकांश फ्लीटमास्टर मॉडल की तरह था।

मालिक चक मिसेटिच एरोसेडन के आकर्षण को अच्छी तरह से समझते हैं। उन्होंने 1947 में एक वापस खरीदा। सैन फर्नांडो, कैलिफ़ोर्निया के मिसेटिच ने 1981 में ऊपर की कार प्राप्त की। "यह पूरी तरह से इस्तेमाल किया गया था," वे कहते हैं, लेकिन इसने उन्हें अगले वर्ष इसे बहाल करने से नहीं रोका।