1976 ट्रायम्फ बोनेविले मोटरसाइकिल की कल्पना ट्रायम्फ के वित्तीय संघर्ष के कई दौरों में से एक के दौरान की गई थी। 1970 के दशक में उच्च प्रदर्शन, कम लागत वाले जापानी प्रतिद्वंद्वियों की आमद हर मोर्चे पर ब्रिटिश कंपनी पर कर लगा रही थी।
मोटरसाइकिल छवि गैलरी
कंपनी की नकदी की कमी के कारण, 1976 के लिए T140V बोनविले में परिवर्तन बहुत कम थे।
सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन में, रियर व्हील पर ड्रम ब्रेक को अंततः एक आधुनिक डिस्क से बदल दिया गया। पिछले वर्ष, अमेरिकी सरकार के जनादेश के अनुरूप गियर-शिफ्ट लीवर को बाईं ओर ले जाया गया था।
रबर फोर्क गैटर आमतौर पर यूरोपीय-स्पेक बोनेविल्स पर नहीं देखे जाते थे, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए बाध्य T140s पर मानक उपकरण थे। सफेद उच्चारण पैनलों के साथ रंग विकल्प नीले या लाल रंग तक सीमित थे।
एक ऐतिहासिक मील के पत्थर के रूप में, 1976 बोनेविल्स नए मेरिडेन वित्तीय सहकारी के तहत सबसे पहले बनाए गए थे। सहकारी 1983 में मुड़ा, लेकिन बोनेविले 1988 में लड़खड़ा गया, उत्पादन के अंतिम वर्षों को ट्रायम्फ से लाइसेंस के तहत लेस हैरिस द्वारा नियंत्रित किया जा रहा था।
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1976 ट्रायंफ बोनविले पिक्चर्स
1976 Triumph Bonneville मोटरसाइकिल को कम लागत वाली जापानी बाइक्स को टक्कर देने के लिए बनाया गया था जो अमेरिकी बाजार में तेजी से लोकप्रिय हो रही थीं।
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