1997 उराली

यदि रूसी निर्मित 1997 यूराल मोटरसाइकिल एक पुरानी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल के समान दिखती है, ऐसा केवल इसलिए है क्योंकि यह पुरानी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल पर है।

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द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, रूस ने जर्मनी में बीएमडब्ल्यू के संयंत्र को जब्त कर लिया और टूलींग और उपकरण वापस सोवियत संघ में स्थानांतरित कर दिया।

थोड़े समय बाद, विभिन्न बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल मॉडल के भागों के आधार पर अनिवार्य रूप से प्रतिकृतियां यूराल बैज वाले बाजार में आ गईं।

हालांकि डिजाइन ने पिछले कुछ वर्षों में अपडेट देखा है, नवीनतम यूआरएल मोटरसाइकिलें अभी भी मूल रूप से मिलती-जुलती हैं - और, एसोसिएशन द्वारा, अधिक आधुनिक बीएमडब्ल्यू।

1997 यूराल मोटरसाइकिल की 650-सीसी क्षैतिज रूप से विपरीत जुड़वां एक साधारण ओवरहेड-वाल्व मामला बना रहा, और साइडकार संस्करणों ने एक संचालित पहिया रखने का विकल्प बरकरार रखा जो किसी न किसी इलाके में काम आता है।

सस्पेंशन पारंपरिक स्विंगआर्म द्वारा पीछे की ओर कॉइल-ओवर शॉक्स के साथ था, लेकिन सामने एक संशोधित अर्ल्स फोर्क था जो 1950 के दशक के मध्य से लेकर 1960 के दशक के अंत तक बीएमडब्ल्यू पर इस्तेमाल किए गए लोगों की याद दिलाता था।

1997 के यूराल मोटरसाइकिल के पहियों ने ड्रम ब्रेक बनाए रखा और विनिमेय थे; स्पेयर को तीनों में से किसी भी कोने में फिट किया जा सकता है।

हालांकि यह १९९० के मानकों के अनुसार बदसूरत और कच्चा दिखता था, १९९७ में साइडकार के साथ यूराल मोटरसाइकिल को लगभग $६,००० में खरीदा जा सकता था - काफी परिवहन सौदा।

और तथ्य यह है कि 60 वर्षीय डिजाइन अभी भी उत्पादन में था, इसके मूल जर्मन निर्माता के लिए भी एक तारीफ थी।

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रूसी निर्मित 1997 यूराल मोटरसाइकिल काफी हद तक युद्ध की लूट के रूप में रूसियों द्वारा विनियोजित बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल घटकों पर आधारित थी।

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