जब से डेडालस ने अपने और अपने बेटे इकारस के लिए पंखों और मोम के पंखों का निर्माण किया है, तब से मनुष्य हवा से भारी उड़ान में महारत हासिल करने के लिए तरस रहा है। 20वीं सदी की शुरुआत में, कुछ साहसी आविष्कारकों ने उड़ने वाली मशीनों को डिजाइन और निर्माण करके सपने को हकीकत में बदल दिया जो वास्तव में उनके नाम पर रहते थे। राइट बंधुओं की कहानी और किटी हॉक, नेकां के टीलों के पार उनकी प्रसिद्ध उड़ान की कहानी हर कोई जानता है , इसलिए हम यहां उनकी उपलब्धियों या हवाई जहाज के काम करने के तरीके पर ध्यान नहीं देंगे । इसके बजाय, हम एक कम-ज्ञात व्यक्तित्व - इगोर सिकोरस्की - और आधुनिक हेलीकॉप्टर के उनके दृष्टिकोण पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं : बिना पंखों वाला एक विमान जो ओवरहेड ब्लेड के रोटेशन से ऊर्ध्वाधर उड़ान प्राप्त करता है।
1930 के दशक में अपने आविष्कार के बाद से हेलीकॉप्टर की विशेषता वाली एक चीज मशीन की बेरुखी रही है। गर्भनिरोधक बस अपने वादे को पूरा करने में असमर्थ दिखता है, जो ऊपर और नीचे, पीछे और आगे, दाएं और बाएं उड़ना है। प्रसिद्ध अमेरिकी प्रसारण पत्रकार हैरी रीज़नर ने इस स्पष्ट विरोधाभास पर 1971 की एक टिप्पणी में चर्चा की, जिसमें उन्होंने वियतनाम संघर्ष में हेलीकॉप्टरों के उपयोग के बारे में बताया:
रीज़नर ने हेलीकॉप्टरों की मूलभूत वास्तविकता को उजागर किया - कि मशीनों में जटिल डिज़ाइन होते हैं और उन्हें उड़ाना असाधारण रूप से जटिल होता है। पायलट को तीन आयामों में सोचना होता है और हेलीकॉप्टर को हवा में रखने के लिए लगातार दोनों हाथों और दोनों पैरों का इस्तेमाल करना चाहिए। हेलीकॉप्टर को चलाने के लिए बहुत अधिक प्रशिक्षण और कौशल की आवश्यकता होती है, साथ ही मशीन पर निरंतर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
इस जटिलता को पूरी तरह से समझने के लिए, यह सदियों से हेलीकॉप्टरों के विकास का अध्ययन करने में मदद करता है। हवा में गुलजार होने वाले ब्लैक हॉक्स तक तैरते, पंख वाले चीनी टॉप से हम वास्तव में कैसे पहुंचे? आप देखेंगे। अगला।
