नैश-हीली

यह 1949 है, और नवोदित ब्रिटिश वाहन निर्माता डोनाल्ड हीली महारानी एलिजाबेथ पर अमेरिका के लिए बाध्य हैं , अपनी नवीनतम रचना के लिए कैडिलैक वी -8 खरीदने की उम्मीद कर रहे हैं। इसके अलावा नैश-केल्विनेटर के अध्यक्ष जॉर्ज मेसन भी सवार हैं। मेसन हीली को बताता है कि कैडी का नया इंजन कम आपूर्ति में है, लेकिन नैश का ऊबड़-खाबड़ एंबेसडर छह आसानी से उपलब्ध है। जब तक वे न्यूयॉर्क पहुंचते हैं, एक नई स्पोर्ट्स कार का जन्म होता है: एंग्लो-अमेरिकन नैश-हीली।

यूरोप में नौ छोटे महीनों के भीतर एक प्रोटोटाइप प्रदर्शित किया गया था, और उत्पादन 1951 तक हीली की छोटी वार्विकशायर की दुकानों पर चल रहा था, इस उद्देश्य के लिए नया विस्तार किया गया था। नैश-हीली ने जल्द ही स्लैब-साइड एल्यूमीनियम बॉडी (ब्रिटेन के पैनलक्राफ्ट द्वारा), हीली-डिज़ाइन किए गए चेसिस और ट्विन कार्बोरेटर, वाइल्डर कैंषफ़्ट और एक विशेष उच्च द्वारा नैश इंजन वार्म-अप के साथ दो सीट वाले रोडस्टर के रूप में अपनी अमेरिकी शुरुआत की। -संपीड़न एल्यूमीनियम सिलेंडर सिर। कीमत कैडिलैक-महंगी $ 4063 थी, लेकिन इसमें चमड़े की सीटें, सफेद दीवार वाले टायर और तीन-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को तेज करना शामिल था।

नैश-हीली ने जल्दी ही समकालीन यूरोपीय मोटरस्पोर्ट्स की सबसे अधिक मांग में खुद को साबित कर दिया, लेकिन मिल मिग्लिया और लेमन्स में उच्च फिनिश ने घर पर बिक्री के लिए कुछ नहीं किया, जो उच्च कीमत के कारण बहुत कम थे। इस प्रकार नैश-हीली को 1952 के लिए पुर्नोत्थान किया गया, इटली की पिनिनफेरिना द्वारा एक स्टाइलिश नई स्टील बॉडी प्राप्त की गई, साथ ही, एक चल रहे बदलाव के रूप में, 10 hp अधिक के साथ एक बड़ा नैश सिक्स। लेकिन इंग्लैंड में अमेरिकी पावरट्रेन की शिपिंग, वहां से इटली के लिए चेसिस रोलिंग, और कारों को वापस राज्यों में पूरा करने के भारी खर्च को कवर करने के लिए कीमत कुछ $ 1800 अधिक हो गई।

फिर भी, बिक्री थोड़ी बढ़ी। इस बीच, नैश-हीली ने प्रदर्शन के सूचकांक में समग्र रूप से तीसरे और दूसरे स्थान पर, लेमन्स का पुनरीक्षण किया। नैश ने '53 के लिए एक स्ट्रेच-व्हील-बेस LeMans कूप के साथ मनाया, लेकिन इसकी कीमत $6399 थी। उस साल के रोडस्टर की कीमत 5908 डॉलर थी। हालांकि एक बार फिर बिक्री में तेजी आई है।

केवल कूप '54 के लिए वापस लौटा, जिसमें एक लपेटी हुई पिछली खिड़की और एक मित्रवत $ 5128 कीमत थी। लेकिन पैसे की परेशानी का मतलब था कि नैश अब अपनी कम मात्रा वाली स्पोर्ट्स कार नहीं खरीद सकता था, इसलिए अगस्त में नैश-हीली का उत्पादन बंद हो गया था, विडंबना यह है कि लेमन्स (कुल मिलाकर ग्यारहवें) में अंतिम फलने-फूलने के बाद।

इतनी स्पष्ट रूप से सक्षम मशीन के लिए, नैश-हीली एक बेहतर भाग्य की हकदार थी। यह व्यर्थ नहीं मरा, हालांकि, इसकी निराशाजनक बिक्री के कारण डोनाल्ड हीली ने एक अधिक किफायती, ऑस्टिन-संचालित स्पोर्ट्स कार बनाने के लिए नेतृत्व किया, ... ठीक है, आप जानते हैं।

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