जस्टिन सुलिवन / गेटी इमेजेज
आपके वाहन की पेलोड सीमा को जानने से योजना बनाना आसान हो जाएगा और आपका ड्राइव बहुत सुरक्षित हो जाएगा।
किसी बिंदु पर, हम सभी को सामान का एक गुच्छा ले जाना पड़ता है। कभी-कभी कार्य आसान होता है - उदाहरण के लिए, एक बैकपैक, या आपकी पालतू बिल्ली। दूसरी बार, हम अधिक भारग्रस्त होते हैं। हम में से अधिकांश लोगों ने कार से अपने घरों में किराने की बहुत सी थैलियों को लूटने की कोशिश की है, केवल दूध फैलाने या कीमती फलों को कुचलने के लिए। बहुत सारी किताबों, बक्सों और अन्य चीजों के साथ हमारी छोटी भुजाओं को ओवरलोड करना आगे बढ़ने की प्रक्रिया को अधिक कठिन और खतरनाक बना देता है, क्योंकि हमारे शरीर को केवल इतना ही संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
आप कारों, ट्रकों और एसयूवी के लिए सड़क पर माल ढोने के लिए भी ऐसा ही कह सकते हैं । हम राजमार्गों और किनारे की सड़कों पर लगातार चीजों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जा रहे हैं। वाहन को ओवरलोड करने से इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य काम करने वाले हिस्सों पर भारी दबाव पड़ सकता है। वहीं, ओवरलोड वाहनों में चालक खुद को व दूसरों को जोखिम में डालकर सड़क पर उतर रहे हैं।
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अगला
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सुरक्षा के लिहाज से यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपकी कार, ट्रक या एसयूवी कितना पेलोड संभाल सकती है। पेलोड बस एक वाहन द्वारा किया गया कोई भी भार है। यह आपको यह निर्धारित करने में भी मदद करता है कि आप अपने वाहन में कितना फिट हो सकते हैं और आपको कितनी यात्राएं करनी हैं। और इससे पहले कि आप वह सब कुछ गिनें जो आप अपनी कार में रखना चाहते हैं, यह न भूलें: यात्री पेलोड के रूप में भी गिने जाते हैं।
तो आप कैसे पता लगाते हैं कि आपका टो वाहन कितना ले जा सकता है? अगले पेज पर जानिए।
- पेलोड क्षमता की गणना
- ट्रक पेलोड
- कार पेलोड
- एसयूवी पेलोड
- क्या आप पेलोड क्षमता बढ़ा सकते हैं?
- पेलोड सूची
- Acura पेलोड
- ऑडी पेलोड
- बीएमडब्ल्यू पेलोड
- ब्यूक पेलोड
- कैडिलैक पेलोड
- शेवरले पेलोड
- क्रिसलर पेलोड
- चकमा पेलोड
- फोर्ड पेलोड
- जीएमसी पेलोड
- होंडा पेलोड
- हमर पेलोड
- हुंडई पेलोड
- इनफिनिटी पेलोड
- इसुजु पेलोड
- जगुआर पेलोड
- जीप पेलोड
- किआ पेलोड
- लैंड रोवर पेलोड
- लेक्सस पेलोड
- लिंकन पेलोड
- माज़दा पेलोड
- मर्सिडीज-बेंज पेलोड
- पारा पेलोड
- मिनी पेलोड
- मित्सुबिशी पेलोड
- निसान पेलोड
- पोंटिएक पेलोड
- पोर्श पेलोड
- साब पेलोड
- शनि पेलोड
- वंशज पेलोड
- स्मार्ट पेलोड
- सुबारू पेलोड
- सुजुकी पेलोड
- टोयोटा पेलोड
- वोक्सवैगन पेलोड
- वोल्वो पेलोड
पेलोड क्षमता की गणना
रिच लासेल/ गेटी इमेजेज
पेलोड क्षमता की गणना करने के लिए आपको अपने वाहन की जीवीडब्ल्यूआर (सकल वाहन वजन रेटिंग) और वजन पर अंकुश लगाने की आवश्यकता होती है।
तो आपको कैसे पता होना चाहिए कि आप अपनी कार या ट्रक में कितना पेलोड ले जा सकते हैं? अपने वाहन की पेलोड क्षमता की गणना करने के लिए, आपको केवल दो चीजें जानने की जरूरत है: आपके वाहन की सकल वाहन भार रेटिंग (जीवीडब्ल्यूआर) और इसका कर्ब वेट ।
सकल वाहन वजन रेटिंग केवल एक पूरे वाहन का अधिकतम स्वीकार्य वजन है जब यह पैक किया जाता है और जाने के लिए तैयार होता है - जिसमें वाहन का वजन, संचालन के लिए सभी आवश्यक तरल पदार्थ (गैसोलीन, डीजल, तेल आदि) शामिल होते हैं। और कोई भी कार्गो, यात्री और उपकरण। एक वाहन के जीवीडब्ल्यूआर की गणना उसके निर्माता द्वारा की जाती है, और आप इसे आमतौर पर अपने मालिक के मैनुअल में या वाहन के दरवाजे की चौखट पर, दरवाजे की कुंडी के पास पा सकते हैं। आपको अपने वाहन का GVWR वेब साइटों पर भी मिल सकता है जो इन नंबरों को सूचीबद्ध करते हैं।
कर्ब वेट बस इतना है कि बिना किसी कार्गो या यात्रियों के वाहन का वजन अपने आप कितना हो जाता है। इस माप में गैस का एक पूरा टैंक और कार को चालू रखने वाले अन्य तरल पदार्थ शामिल हैं।
तो, एक वाहन की पेलोड क्षमता - आपके द्वारा टैंक को गैस से भरने और सभी तरल पदार्थों को ऊपर करने के बाद सामान की मात्रा सुरक्षित रूप से ले जा सकती है - केवल घटाव की बात है।
सकल वाहन भार रेटिंग - कर्ब वेट = पेलोड क्षमता
उदाहरण के लिए, यदि आपके पास 3,500 पाउंड (1,588 किलोग्राम) की GVWR वाली कार है, और इसका वजन 3,000 पाउंड (1,361 किलोग्राम) है, तो आप 3,500 पाउंड से 3,000 पाउंड घटाएंगे।
3,500 पाउंड (जीवीडब्ल्यूआर) - 3,000 पाउंड (वजन पर अंकुश) = 500 पाउंड (227 किलोग्राम) पेलोड क्षमता
क्या आपको इस बात पर ध्यान देने की ज़रूरत है कि आपका वाहन कार, ट्रक या एसयूवी है या नहीं? पता लगाने के लिए पढ़ें।
ट्रक पेलोड
एंडी सैक्स / गेटी इमेजेज
आपके ट्रक का पेलोड अन्य प्रकार के वाहनों की तुलना में बहुत भारी होने वाला है, इसलिए ट्रक को कैसे वर्गीकृत किया जाता है, यह जानने से आपको यह निर्धारित करने में मदद मिलेगी कि कौन सी राशि सुरक्षित है।
एक ट्रक के लिए आप जो पेलोड मानते हैं, वह कार या एसयूवी में आपके द्वारा ले जाने वाले पेलोड से काफी अलग होने वाला है। आप शायद एक छोटे स्टेशन वैगन के अंदर अपने घर के पुनर्निर्माण के लिए लंबे लकड़ी के बोर्ड नहीं रखेंगे। साथ ही, संभावना है कि किराने के सामान के कुछ बैग ले जाने के लिए आपको एक बड़े, भारी शुल्क वाले ट्रक की आवश्यकता नहीं है।
अधिकांश भाग के लिए, ट्रक के पेलोड में आमतौर पर भारी माल होता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि संयुक्त राज्य में ट्रकों को उनकी अधिकतम सकल वाहन भार रेटिंग के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। वास्तव में हम इसे दो तरीकों से देख सकते हैं: वर्ग या श्रेणी के अनुसार, हालांकि दोनों एक दूसरे से संबंधित हैं। अमेरिकी सरकार द्वारा निर्धारित भार वर्ग, अधिकतम ट्रक GVWR को आठ वर्गों में विभाजित करते हैं:
| वजन वर्ग | जीवीडब्ल्यूआर |
| वर्ग 1 | 6,000 पाउंड (2,722 किलोग्राम) |
| कक्षा 2 | 10,000 पाउंड (4,536 किलोग्राम) |
| कक्षा 3 | 14,000 पाउंड (6,350 किलोग्राम) |
| कक्षा 4 | 16,000 पाउंड (7,258 किलोग्राम) |
| क्लास 5 | 19,500 पाउंड (8,845 किलोग्राम) |
| कक्षा 6 | 26,000 पाउंड (11,793 किलोग्राम) |
| कक्षा 7 | 33,000 पाउंड (14,969 किलोग्राम) |
| कक्षा 8 | ३३,००० पाउंड से अधिक कुछ भी |
अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) भी इन वर्गों को व्यापक श्रेणियों में समूहित करता है। कक्षा एक और दो को लाइट-ड्यूटी ट्रक माना जाता है, कक्षा तीन से पांच तक मध्यम-ड्यूटी ट्रक होते हैं, जबकि कक्षा छह और उससे ऊपर की सभी चीज़ों को भारी-शुल्क वाले ट्रक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। यह जानना कि आपका ट्रक इन श्रेणियों में कहाँ आता है, आपके लिए यह निर्धारित करना आसान बना देगा कि आप अपनी यात्राओं के दौरान कितना पेलोड ले जा सकते हैं।
अगले पेज पर हम देखेंगे कि आप अपनी कार में कितना ले जा सकते हैं।
कार पेलोड
डेविड नेवाला / गेटी इमेजेज
संभावना है कि यह आदमी अपनी कार के लिए अपनी पेलोड क्षमता को पार कर रहा है।
हममें से ज्यादातर लोग जो कार चलाते हैं, वे पेलोड के बारे में उतनी गंभीरता से नहीं सोचते जितना कि ट्रक चलाने वाला। आखिरकार, एक पिता आमतौर पर यह नहीं पूछता कि "ठीक है, क्या हमारे पास आवश्यक पेलोड पैक है?" एक बार उनकी पत्नी, बच्चे और सामान लंबी ड्राइव के लिए कार में बैठ गए। एक ट्रक की तुलना में, एक कार का पेलोड आमतौर पर बहुत कम होने वाला है। कार का कुछ भार भारी हो सकता है, लेकिन कुछ भी जो पेलोड सीमा से अधिक भारी है और खतरनाक माना जाता है, शायद वैसे भी कार में फिट नहीं होगा।
फिर भी, कार को लोड करते समय कुछ महत्वपूर्ण बातों पर विचार करना चाहिए जो आपकी योजना और यात्रा की आसानी को प्रभावित कर सकती हैं। यह याद रखने में मदद करता है कि यात्रियों को पेलोड के रूप में भी गिना जाता है, और अधिकांश कार निर्माता प्रति व्यक्ति प्रति बैठने की स्थिति में 150 पाउंड (68 किलोग्राम) का कारक हैं। इसका मतलब है कि जब आप विचार कर रहे हैं कि आप अपनी कार में कितना वजन उठा सकते हैं, तो आप प्रत्येक उपलब्ध खाली सीट के बारे में अतिरिक्त 150 पाउंड के रूप में सोच सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आपकी पिछली सीट जिसे तीन यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, खाली है, तो आपके पास अनिवार्य रूप से 450 पाउंड (204 किलोग्राम) भरने के लिए है, इससे पहले कि चीजें थोड़ी अस्थिर हों।
एक एसयूवी कार से कहीं ज्यादा वजन उठा सकती है, है ना? अगले पृष्ठ पर हम देखेंगे कि इन वाहनों के लिए पेलोड कैसे काम करता है।
एसयूवी पेलोड
इमेज सोर्स/ गेटी इमेजेज
एक एसयूवी एक कार से अधिक ले जा सकती है, लेकिन अगर आप इसे ट्रक की तरह मानते हैं तो आपको कुछ सुरक्षा समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है।
जब पेलोड की बात आती है, तो कुछ लोग एसयूवी को दुनिया के सर्वश्रेष्ठ वाहन के रूप में सोचते हैं - इसमें ट्रक की तरह बहुत अधिक क्षमता होती है, लेकिन इसमें बैठने की क्षमता और कार की अन्य विलासिता भी होती है।
एक एसयूवी की पेलोड क्षमता के बारे में सोचना सबसे अच्छा है जैसे कि ट्रक और कार के बीच। आमतौर पर यह एक कार से अधिक ले जा सकता है। अधिकांश एसयूवी में अतिरिक्त जगह बनाना आसान है क्योंकि पिछली सीटों में लगभग हमेशा आगे की ओर मोड़ने की क्षमता होती है, जिससे एक बड़ा भंडारण स्थान बनता है जो कुछ अतिरिक्त-बड़े कार्गो को ले जा सकता है - गियर जो थोड़ा अधिक भारी-शुल्क है।
अधिकांश पिकअप ट्रकों के विपरीत, ज़ाहिर है, एसयूवी में छतें होती हैं, इसलिए आप कितना ढेर कर सकते हैं इसकी एक सीमा है। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि सुरक्षा मुद्दों के कारण आप अपनी एसयूवी पेलोड क्षमता को ट्रक की तरह व्यवहार नहीं करना चाहेंगे। भले ही एसयूवी की धारणा यह है कि वे कार्गो ले जाने के लिए महान हैं और सड़क पर आने-जाने की क्षमता रखते हैं, कई लोग उन्हें संभावित रूप से खतरनाक भी मानते हैं। चूंकि एसयूवी पर गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आमतौर पर कार की तुलना में बहुत अधिक होता है, इसलिए उनके लुढ़कने की बहुत अधिक संभावना होती है, खासकर जब वे ओवरलोड हो जाते हैं।
कई एसयूवी निर्माताओं ने, उपभोक्ताओं की आशंकाओं को देखते हुए, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण तकनीकों का उपयोग करते हुए सुरक्षित वाहन विकसित किए हैं। दुर्घटनाओं पर चिंता ने सुरक्षा कानून को भी जन्म दिया है: सितंबर 2004 से, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के लिए निर्माताओं को एक लेबल लगाने की आवश्यकता होती है जो जीवीडब्ल्यूआर के साथ सभी वाहनों के दरवाजे पर सभी यात्रियों और कार्गो का अधिकतम संयुक्त वजन बताता है। १०,००० पाउंड (४,५३६ किलोग्राम) से कम [स्रोत: कुर्ज़ेवस्की ]।
तो क्या हुआ अगर आपको कुछ विशेष रूप से भारी ढोना है? क्या आप अपनी पेलोड क्षमता बढ़ा सकते हैं? अगले पेज पर, हम पता लगाएंगे।
क्या आप पेलोड क्षमता बढ़ा सकते हैं?
लैरी डब्ल्यू स्मिथ/ गेटी इमेजेज
यदि आप कभी किसी वाहन की पेलोड क्षमता बढ़ाने के बारे में सोच रहे हैं, तो उस वाहन का निर्माता शायद एक टोइंग पैकेज पेश करता है जो कुछ काम करने वाले हिस्सों को अपग्रेड कर सकता है और विशेष उपकरण जोड़ सकता है।
अपने वाहन की पेलोड क्षमता को जानना बहुत अच्छा है, लेकिन क्या होगा यदि आप और भी अधिक ले जाना चाहते हैं? संभव है कि? क्या होगा यदि आप एक ट्रक देखते हैं जिसे आप वास्तव में चाहते हैं, लेकिन इसकी पेलोड क्षमता पर्याप्त नहीं है?
ट्रक निर्माता लगभग हमेशा अपने वाहनों के लिए वैकल्पिक रस्सा पैकेज पेश करते हैं। इन पैकेजों में जो है वह एक कंपनी से दूसरी कंपनी में भिन्न हो सकता है, लेकिन वे आम तौर पर टो वाहन के प्रदर्शन को बढ़ाते हैं और बेहतर रस्सा के लिए अतिरिक्त उपकरण शामिल करते हैं। उदाहरण के लिए, एक रस्सा पैकेज वाला ट्रक ट्रेलर वायरिंग हार्नेस, एक भारी-शुल्क अड़चन और सुरक्षा जंजीरों के साथ आ सकता है। निर्माता समग्र रूप से बढ़े हुए प्रदर्शन के लिए एक बड़ा इंजन, मजबूत ब्रेक और एक बेहतर शीतलन प्रणाली भी स्थापित कर सकता है।
याद रखें, बहुत अधिक पेलोड वाले वाहन को ओवरलोड करना एक खतरनाक स्थिति है, जो आपको, आपके यात्रियों और अन्य ड्राइवरों को नुकसान पहुंचा सकती है। यदि कोई पुलिस अधिकारी आपको खींच लेता है और यह निर्धारित करता है कि आपका वाहन ओवरलोड है, तो संभव है कि आपको वाहन को असुरक्षित रूप से लोड करने के लिए टिकट मिल सकता है - ऐसा कुछ जिसका आनंद कभी किसी को नहीं मिलता।
पेलोड सूची
आपकी कार या ट्रक के मेक और मॉडल वर्ष के आधार पर, आप निम्न चार्ट पर अपने वाहन के पेलोड का पता लगाने में सक्षम हो सकते हैं।
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अस्वीकरण
HSW द्वारा प्रदान किया गया डेटा किसी भी प्रकार की गारंटी के बिना प्रदान किया जाता है, और HSW किसी विशेष उद्देश्य के लिए निहित फिटनेस सहित, ऐसे डेटा के संबंध में व्यक्त या निहित किसी भी प्रकार की सभी शर्तों को अस्वीकार करता है।
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Acura पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| एमडीएक्स | - | |
| आर एल | - | |
| आरएसएक्स | - | |
| टी एल | - | |
| टीएसएक्स | - | |
| २००७ | ||
| एमडीएक्स | ११५८ | |
| आर एल | - | |
| आरडीएक्स | 870 | |
| टी एल | - | |
| टीएसएक्स | 850 | |
| 2008 | ||
| एमडीएक्स | ११५८ | |
| आर एल | - | |
| आरएसएक्स | 870 | |
| टी एल | - | |
| टीएसएक्स | 850 | |
| 2009 | ||
| एमडीएक्स | ११५८ | |
| आर एल | - | |
| आरएसएक्स | 870 | |
| टीएसएक्स | 850 | |
अधिक Acura चश्मा:
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ऑडी पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| ए3 | - | |
| ए4 | - | |
| ए6 | - | |
| ए8 | १२१३ | |
| एस 4 | - | |
| टीटी | 728 | |
| २००७ | ||
| ए3 | - | |
| ए4 | - | |
| ए6 | - | |
| ए8 | - | |
| क्यू 7 | - | |
| RS4 | - | |
| एस 4 | - | |
| S6 | - | |
| S8 | १२१३ | |
| 2008 | ||
| ए3 | - | |
| ए4 | - | |
| ए5 | - | |
| ए6 | - | |
| ए8 | - | |
| क्यू 7 | - | |
| R8 | - | |
| RS4 | - | |
| एस 4 | - | |
| S5 | - | |
| S6 | - | |
| S8 | - | |
| टीटी | - | |
| 2009 | ||
| ए3 | - | |
| ए4 | - | |
| ए5 | - | |
| ए8 | - | |
| क्यू 7 | - | |
| R8 | ||
| एस 4 | - | |
| S5 | - | |
| S8 | - | |
| टीटी | - | |
अधिक ऑडी चश्मा:
|
बीएमडब्ल्यू पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| 325 | १०५८ | |
| 330 | १०५८ | |
| 525 | ११०२ | |
| 530 | ११०२ | |
| 550 | ११०२ | |
| 650 | 838 | |
| 750 | १०५८ | |
| 760 | - | |
| एम3 | - | |
| एम5 | १०५८ | |
| एम6 | ९४१ | |
| X3 | १०२५ | |
| X5 | - | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| २००७ | ||
| 328 | 926 | |
| 335 | १०५८ | |
| 525 | ११०२ | |
| 530 | ११०२ | |
| 550 | ११०२ | |
| 650 | 838 | |
| 750 | १०५८ | |
| 760 | १०५८ | |
| अल्पना बी7 | - | |
| एम5 | - | |
| एम6 | - | |
| X3 | - | |
| X5 | १११३ | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2008 | ||
| 128 | 882 | |
| १३५ | 882 | |
| 328 | 926 | |
| 335 | १०५८ | |
| 528 | ११०२ | |
| 535 | ११०२ | |
| 550 | ११०२ | |
| 650 | 838 | |
| 750 | १०५८ | |
| 760 | १०५८ | |
| अल्पना बी7 | १२१३ | |
| एम3 | १०१४ | |
| एम5 | १०५८ | |
| X3 | १०३६ | |
| X5 | १११३ | |
| X6 | ११९० | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2009 | ||
| 128 | 882 | |
| १३५ | 882 | |
| 328 | १०५८ | |
| 335 | १०५८ | |
| 528 | ११०२ | |
| 535 | ११०२ | |
| 550 | ११०२ | |
| 750 | 838 | |
| एम3 | १०१४ | |
| एम5 | १०५८ | |
| एम6 | ९४१ | |
| X3 | १०३६ | |
| X5 | १२९० | |
| X6 | 937 | |
अधिक बीएमडब्ल्यू चश्मा:
|
ब्यूक पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| लैक्रोस | - | |
| एक प्रकार की घास जिस को पशु खाते हैं | - | |
| रेनियर | १०६९ | |
| मिलन स्थल | - | |
| टेराज़ा | - | |
| २००७ | ||
| लैक्रोस | - | |
| एक प्रकार की घास जिस को पशु खाते हैं | - | |
| रेनियर | १०६९ | |
| मिलन स्थल | - | |
| 2008 | ||
| एन्क्लेव | - | |
| लैक्रोस | - | |
| एक प्रकार की घास जिस को पशु खाते हैं | - | |
| 2009 | ||
| एन्क्लेव | - | |
| लैक्रोस | - | |
| एक प्रकार की घास जिस को पशु खाते हैं | - | |
अधिक ब्यूक चश्मा:
|
कैडिलैक पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) | |
| २००६ | |||
| सीटीएस | - | ||
| सीटीएस-वी | - | ||
| डीटीएस | - | ||
| एस्केलेड | १४४८ | ||
| एस्केलेड ईएसवी | १४३९ | ||
| एस्केलेड EXT | ११८६ | ||
| एसआरएक्स | ६००८ | ||
| अनुसूचित जनजातियों | - | ||
| एसटीएस-वी | - | ||
| एक्सएलआर | - | ||
| एक्सएलआर-वी | - | ||
| २००७ | |||
| सीटीएस | - | ||
| सीटीएस-वी | - | ||
| डीटीएस | - | ||
| एस्केलेड | १५४१ | ||
| एस्केलेड ईएसवी | १५३४ | ||
| एस्केलेड EXT | १३६२ | ||
| एसआरएक्स | - | ||
| अनुसूचित जनजातियों | - | ||
| एसटीएस-वी | - | ||
| एक्सएलआर | - | ||
| एक्सएलआर-वी | - | ||
| 2008 | |||
| सीटीएस | - | ||
| डीटीएस | - | ||
| एस्केलेड | १५४१ | ||
| एस्केलेड ईएसवी | १५४७ | ||
| एस्केलेड EXT | १३६२ | ||
| एसआरएक्स | - | ||
| अनुसूचित जनजातियों | - | ||
| एसटीएस-वी | - | ||
| एक्सएलआर | - | ||
| एक्सएलआर-वी | - | ||
| 2009 | |||
| सीटीएस | - | ||
| डीटीएस | - | ||
| एस्केलेड | १५४१ | ||
| एस्केलेड ईएसवी | १५४७ | ||
| एस्केलेड EXT | १३६२ | ||
| एस्कैलेस हाइब्रिड | - | ||
| एसआरएक्स | - | ||
| अनुसूचित जनजातियों | - | ||
| एसटीएस-वी | - | ||
| एक्सएलआर | - | ||
| एक्सएलआर-वी | - | ||
अधिक कैडिलैक चश्मा:
|
शेवरले पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) | |
| २००६ | |||
| हिमस्खलन 1500 | १३८७ | ||
| हिमस्खलन 2500 | 2072 | ||
| एविओ | - | ||
| कोबाल्ट | - | ||
| कोलोराडो | १५३२ | ||
| कौर्वेट | - | ||
| विषुव | - | ||
| एक्सप्रेस | २३०६ | ||
| एचएचआर | 900 | ||
| इम्पाला | - | ||
| मालिबु | - | ||
| मालिबू MAXX | - | ||
| मौंटे कारलो | - | ||
| एसएसआर | - | ||
| सिल्वरैडो 1500 | १९१३ | ||
| सिल्वरैडो 1500 हाइब्रिड | ११६२ | ||
| सिल्वरैडो 1500 एसएस | १२५३ | ||
| सिल्वरैडो 1500 एचडी | 3129 | ||
| सिल्वरैडो 2500 एचडी | 3606 | ||
| सिल्वरैडो 3500 एचडी | 5169 | ||
| उपनगरीय 1500 | १७३१ | ||
| उपनगरीय 2500 | २८२८ | ||
| तेहो | १५२२ | ||
| इन्नोवेटर | ११९४ | ||
| ट्रेलब्लेज़र EXT | १४२९ | ||
| अपलैंडर | - | ||
| २००७ | |||
| हिमस्खलन 1500 | १२५८ | ||
| एविओ | - | ||
| एविओ 5 | - | ||
| कोबाल्ट | - | ||
| कोलोराडो | १३१६ | ||
| कौर्वेट | - | ||
| विषुव | - | ||
| एक्सप्रेस | २३०६ | ||
| एचएचआर | 900 | ||
| एचएचआर पैनल | 900 | ||
| इम्पाला | - | ||
| मालिबु | - | ||
| मौंटे कारलो | - | ||
| सिल्वरैडो 1500 | १६५८ | ||
| सिल्वरैडो 1500 क्लासिक | १९१३ | ||
| सिल्वरैडो 1500 हाइब्रिड क्लासिक | ११६२ | ||
| सिल्वरैडो 1500 एसएस क्लासिक | १२५३ | ||
| सिल्वरैडो 1500 एचडी क्लासिक | 3129 | ||
| सिल्वरैडो 2500 एचडी | 3458 | ||
| सिल्वरैडो 2500 एचडी क्लासिक | 3606 | ||
| सिल्वरैडो 3500 | - | ||
| सिल्वरैडो 3500 क्लासिक | 5169 | ||
| उपनगरीय 1500 | १५९३ | ||
| उपनगरीय 2500 | २५६१ | ||
| तेहो | १८३५ | ||
| इन्नोवेटर | ११९४ | ||
| अपलैंडर | - | ||
| 2008 | |||
| हिमस्खलन 1500 | १४४४ | ||
| एविओ | - | ||
| एविओ 5 | - | ||
| कोबाल्ट | - | ||
| कोलोराडो | १३१६ | ||
| कौर्वेट | - | ||
| विषुव | - | ||
| एक्सप्रेस | २३०६ | ||
| एचएचआर | 900 | ||
| एचएचआर पैनल | 900 | ||
| इम्पाला | - | ||
| मालिबु | - | ||
| माईबू क्लासिक | - | ||
| मालिबू हाइब्रिड | - | ||
| सिल्वरैडो 1500 | १६५२ | ||
| सिल्वरैडो 2500 एचडी | 3458 | ||
| सिल्वरैडो 3500 एचडी | 3621 | ||
| उपनगरीय 1500 | १५९३ | ||
| उपनगरीय 2500 | २५६१ | ||
| तेहो | १८३५ | ||
| ताहो हाइब्रिड | १८३० | ||
| इन्नोवेटर | ११९४ | ||
| अपलैंडर | - | ||
| 2009 | |||
| हिमस्खलन 1500 | १३३३ | ||
| एविओ | - | ||
| कोबाल्ट | - | ||
| कोलोराडो | १२५० | ||
| कौर्वेट | - | ||
| विषुव | - | ||
| एक्सप्रेस 1500 | २३०६ | ||
| एक्सप्रेस 2500 | 3262 | ||
| एक्सप्रेस 3500 | 4147 | ||
| एचएचआर | 900 | ||
| एचएचआर पैनल | 900 | ||
| इम्पाला | - | ||
| मालिबु | - | ||
| मालिबू हाइब्रिड | - | ||
| सिल्वरैडो 1500 | १६५२ | ||
| सिल्वरैडो 2500 एचडी | 3480 | ||
| सिल्वरैडो 3500 एचडी | 3873 | ||
| उपनगरीय 1500 | १५९३ | ||
| उपनगरीय 2500 | २५६१ | ||
| तेहो | १८३५ | ||
| ताहो हाइब्रिड | १८३० | ||
| इन्नोवेटर | ११९४ | ||
| पार | - | ||
अधिक शेवरले चश्मा:
|
क्रिसलर पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) | |
| २००६ | |||
| 300 | - | ||
| 300सी | - | ||
| क्रॉस फायर | - | ||
| पैसिफिक | - | ||
| पीटी क्रूजर | - | ||
| Sebring | - | ||
| शहर देश | - | ||
| २००७ | |||
| 300 | - | ||
| 300सी | - | ||
| एस्पेन | 1600 | ||
| क्रॉस फायर | - | ||
| पीटी क्रूजर | १९०७ | ||
| पैसिफिक | 889 | ||
| Sebring | - | ||
| शहर देश | १२०० | ||
| 2008 | |||
| 300 | - | ||
| 300सी | - | ||
| एस्पेन | 1600 | ||
| क्रॉस फायर | - | ||
| पैसिफिक | 865 | ||
| पीटी क्रूजर | 889 | ||
| Sebring | - | ||
| शहर देश | १२०० | ||
| 2009 | |||
| 300 | - | ||
| 300सी | - | ||
| एस्पेन | 1600 | ||
| एस्पेन हाइब्रिड Hy | 1500 | ||
| पीटी क्रूजर | - | ||
| Sebring | - | ||
| शहर देश | - | ||
अधिक क्रिसलर चश्मा:
|
चकमा पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| कारवां | १६८२ | |
| अभियोक्ता | 1270 | |
| डकोटा | १७५० | |
| दुरंगो | १७५० | |
| ग्रैंड कारवां | १७०० | |
| मैग्नम | 1270 | |
| राम १५०० | १७५० | |
| राम 2500 | 3020 | |
| राम 3500 | 4660 | |
| स्प्रिंटर वैन 2500 | 3950 | |
| स्प्रिंटर वैन 3500 | 3950 | |
| स्प्रिंटर वैगन 2500 | 4824 | |
| फैला हुआ बादल | - | |
| नाग | - | |
| २००७ | ||
| बुद्धि का विस्तार | - | |
| कारवां | १६८२ | |
| अभियोक्ता | 1270 | |
| डकोटा | १७१० | |
| दुरंगो | १७५० | |
| ग्रैंड कारवां | १७०० | |
| मैग्नम | 1270 | |
| नाइट्रो | ११५० | |
| राम १५०० | १७५० | |
| राम 2500 | 3130 | |
| राम 3500 | 4780 | |
| स्प्रिंटर वैन 2500 | 3766 | |
| स्प्रिंटर वैन 3500 | 4350 | |
| स्प्रिंटर वैगन 2500 | ३०७४ | |
| 2008 | ||
| बदला लेनेवाला | - | |
| बुद्धि का विस्तार | - | |
| दावेदार | - | |
| अभियोक्ता | 1270 | |
| डकोटा | १६३० | |
| दुरंगो | १७८० | |
| ग्रैंड कारवां | - | |
| मैग्नम | 1270 | |
| नाइट्रो | ११५० | |
| राम १५०० | १८१० | |
| राम 2500 | ३२१० | |
| राम 3500 | 4870 | |
| स्प्रिंटर वैन 2500 | 3766 | |
| स्प्रिंटर वैन 3500 | 4530 | |
| स्प्रिंटर वैगन 2500 | ३०७४ | |
| नाग | - | |
| 2009 | ||
| बदला लेनेवाला | - | |
| बुद्धि का विस्तार | - | |
| दावेदार | - | |
| अभियोक्ता | 1270 | |
| डकोटा | १६३० | |
| दुरंगो | १७८० | |
| डुरंगो हाइब्रिड | 1500 | |
| ग्रैंड कारवां | - | |
| यात्रा | - | |
| नाइट्रो | ११५० | |
| राम १५०० | १४९० | |
| राम 2500 | 3260 | |
| राम 3500 | 3560 | |
| स्प्रिंटर वैन 2500 | 3766 | |
| स्प्रिंटर वैन 3500 | 4530 | |
| स्प्रिंटर वैगन 2500 | ३०७४ | |
| नाग | - | |
अधिक चकमा चश्मा:
|
फोर्ड पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| क्राउन विक्टोरिया | - | |
| ई 150 | 1930 | |
| ई 250 | 3435 | |
| ई 350 सुपर ड्यूटी | 4165 | |
| पलायन | 960 | |
| एस्केप हाइब्रिड | १०४० | |
| एक्सप्लोरर | १४१४ | |
| एफ 150 | १६४० | |
| एफ 250 | 3100 | |
| एफ 350 | 4000 | |
| पांच सौ | - | |
| फोकस | 990 | |
| फ्रीस्टार | १२०० | |
| फ्रीस्टाइल | - | |
| विलय | - | |
| जीटी | - | |
| अमेरिका देश का जंगली घोड़ा | - | |
| रेंजर | 1260 | |
| वृषभ | - | |
| २००७ | ||
| क्राउन विक्टोरिया | - | |
| ई 150 | ३३१० | |
| ई 250 | 3700 | |
| ई 350 सुपर ड्यूटी | 4200 | |
| एज | १०११ | |
| पलायन | 960 | |
| एस्केप हाइब्रिड | १०४० | |
| अभियान | १८२२ | |
| अभियान ईएल | १६९७ | |
| एक्सप्लोरर | १५२० | |
| एक्सप्लोरर स्पोर्ट ट्रेस | १३९० | |
| एफ 150 | १६५० | |
| एफ 250 | 3100 | |
| एफ 350 | 4000 | |
| पांच सौ | - | |
| फोकस | - | |
| फ्रीस्टार | १७५० | |
| फ्रीस्टाइल | - | |
| विलय | - | |
| अमेरिका देश का जंगली घोड़ा | - | |
| रेंजर | 1260 | |
| 2008 | ||
| ई 150 | 3314 | |
| ई 250 | 3624 | |
| ई 350 सुपर ड्यूटी | 4110 | |
| एज | १०११ | |
| पलायन | 960 | |
| एस्केप हाइब्रिड | १०४० | |
| अभियान | १८२२ | |
| अभियान ईएल | १६९७ | |
| एक्सप्लोरर | १५२० | |
| एक्सप्लोरर स्पोर्ट ट्रेस | १३९० | |
| एफ 150 | १६५० | |
| एफ 250 | ३०३० | |
| एफ 350 | 3900 | |
| एफ 450 | 6120 | |
| फोकस | - | |
| विलय | - | |
| अमेरिका देश का जंगली घोड़ा | - | |
| रेंजर | 1260 | |
| वृषभ | - | |
| वृषभ X | - | |
| 2009 | ||
| ई 150 | 3220 | |
| ई 250 | 3530 | |
| ई 350 सुपर ड्यूटी | 4060 | |
| एज | १०११ | |
| पलायन | 960 | |
| एस्केप हाइब्रिड | १०४० | |
| अभियान | १८२२ | |
| एक्सप्लोरर | १५२० | |
| एक्सप्लोरर स्पोर्ट ट्रेस | १३९० | |
| एफ 150 | ३०३० | |
| एफ 450 | 3900 | |
| फ्लेक्स | - | |
| फोकस | - | |
| विलय | - | |
| अमेरिका देश का जंगली घोड़ा | - | |
| रेंजर | 1260 | |
| वृषभ | - | |
| वृषभ X | - | |
अधिक फोर्ड चश्मा:
|
जीएमसी पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| घाटी | १५४७ | |
| दूत | ११४६ | |
| दूत XL | १४१६ | |
| सवाना 1500 | २३०६ | |
| सवाना 2500 | 3262 | |
| सवाना 3500 | 4147 | |
| सिएरा 1500 | १८८९ | |
| सिएरा 2500 | 4058 | |
| सिएरा 3500 | 4658 | |
| युकोनो | १५२२ | |
| युकोन एक्सएल | १७३१ | |
| २००७ | ||
| अकाडिया | - | |
| घाटी | १५४७ | |
| दूत | ११४६ | |
| सवाना 1500 | २३०६ | |
| सवाना 2500 | 3262 | |
| सवाना 3500 | 4147 | |
| सिएरा 1500 | 1952 | |
| सिएरा 2500 | 3892 | |
| सिएरा 3500 | - | |
| युकोनो | १८३५ | |
| युकोन एक्सएल | १५९३ | |
| 2008 | ||
| अकाडिया | - | |
| घाटी | १५४७ | |
| दूत | ११४६ | |
| सवाना 1500 | २३०६ | |
| सवाना 2500 | 3262 | |
| सवाना 3500 | 4147 | |
| सिएरा 1500 | 1947 | |
| सिएरा 2500 | 3892 | |
| सिएरा 3500 | - | |
| युकोनो | १८३० | |
| युकोन हाइब्रिड | १८३० | |
| युकोन एक्सएल | १५९२ | |
| 2009 | ||
| अकाडिया | - | |
| घाटी | १४२२ | |
| दूत | ११४६ | |
| सवाना 1500 | २३०६ | |
| सवाना 2500 | 3262 | |
| सवाना 3500 | 4147 | |
| सिएरा 1500 | १८४२ | |
| सिएरा 2500 | 3924 | |
| सिएरा 3500 | 4812 | |
| सिएरा हाइब्रिड | - | |
| युकोनो | १८३० | |
| युकोन हाइब्रिड | १८३० | |
| युकोन एक्सएल | १५९२ | |
अधिक जीएमसी चश्मा:
|
होंडा पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| एकॉर्ड | - | |
| अकॉर्ड हाइब्रिड | - | |
| नागरिक | - | |
| सिविक हाइब्रिड | - | |
| CR-वी | - | |
| तत्त्व | - | |
| अंतर्दृष्टि | 400 | |
| ओडिसी | १३४९ | |
| पायलट | - | |
| रिडगेलिन | १५४९ | |
| S2000 | - | |
| २००७ | ||
| एकॉर्ड | - | |
| अकॉर्ड हाइब्रिड | - | |
| नागरिक | 385 | |
| सिविक हाइब्रिड | - | |
| CR-वी | - | |
| तत्त्व | 675 | |
| फ़िट | - | |
| ओडिसी | १३४९ | |
| पायलट | १३२२ | |
| रिडगेलिन | १५४९ | |
| S2000 | - | |
| 2008 | ||
| एकॉर्ड | - | |
| नागरिक | 385 | |
| सिविक हाइब्रिड | - | |
| CR-वी | - | |
| तत्त्व | 675 | |
| फ़िट | - | |
| ओडिसी | १३४९ | |
| पायलट | १३२२ | |
| रिडगेलिन | १५४९ | |
| S2000 | - | |
| 2009 | ||
| एकॉर्ड | - | |
| नागरिक | - | |
| सिविक हाइब्रिड | - | |
| फ़िट | - | |
| ओडिसी | १३४९ | |
| पायलट | १३२२ | |
अधिक होंडा चश्मा:
|
हमर पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| H1 अल्फा | ३०८७ | |
| एच 2 | - | |
| एच3 | ११५० | |
| २००७ | ||
| एच 2 | - | |
| एच3 | ११५० | |
| 2008 | ||
| एच 2 | २२०० | |
| एच3 | ११५० | |
| 2009 | ||
| एच 2 | २२०० | |
| एच3 | १३१२ | |
| एच३टी | १०९० | |
अधिक हमर चश्मा:
|
हुंडई पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| उच्चारण | - | |
| अज़ेरा | - | |
| Elantra | - |
|
| सांता फे | - | |
| सोनाटा | - | |
| टिबुरोन | - | |
| टक्सन | - | |
| २००७ | ||
| उच्चारण | - | |
| अज़ेरा | - | |
| Elantra | - |
|
| घेरा | - | |
| सांता फे | - | |
| सोनाटा | - | |
| टिबुरोन | - | |
| टक्सन | - | |
| वेराक्रूज़ | - |
|
| 2008 | ||
| उच्चारण | - | |
| अज़ेरा | - | |
| Elantra | - |
|
| घेरा | - | |
| सांता फे | - | |
| सोनाटा | - | |
| टिबुरोन | - | |
| टक्सन | - | |
| वेराक्रूज़ | - |
|
| 2009 | ||
| उच्चारण | - | |
| अज़ेरा | - | |
| उत्पत्ति | - | |
| सोनाटा | - | |
अधिक हुंडई चश्मा:
|
इनफिनिटी पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| FX35 | ११८३ | |
| FX45 | १०९१ | |
| जी35 | 886 | |
| एम35 | - | |
| एम45 | - | |
| Q45 | 979 | |
| क्यूएक्स56 | १४४० | |
| २००७ | ||
| FX35 | ११८३ | |
| FX45 | १०९१ | |
| जी35 | - | |
| एम35 | - | |
| एम45 | - | |
| क्यूएक्स56 | - | |
| 2008 | ||
| EX35 | - | |
| FX35 | ११८३ | |
| FX45 | १०९१ | |
| जी35 | - | |
| जी37 | १०४० | |
| एम35 | 996 | |
| एम45 | १०१० | |
| क्यूएक्स56 | १५५३ | |
| 2009 | ||
| एफएक्स 35 | १२१३ | |
| एफएक्स 50 | ११८५ | |
| क्यूएक्स56 | १५५३ | |
अधिक इनफिनिटी चश्मा:
|
इसुजु पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| आरोहक | ११३३ | |
| मैं-280 | १५३२ | |
| मैं-350 | ११९० | |
| २००७ | ||
| आरोहक | ११३३ | |
| मैं-290 | १५३२ | |
| आई-370 | १५१६ | |
| 2008 | ||
| आरोहक | ११३३ | |
| मैं-290 | १५१२ | |
| आई-370 | 1260 | |
अधिक इसुजु चश्मा:
|
जगुआर पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| रों प्रकार | - | |
| एक्स-प्रकार | १०५८ | |
| XJ8 | - | |
| एक्सजेआर | - | |
| XK8 | - | |
| एक्सकेआर | - | |
| २००७ | ||
| रों प्रकार | - | |
| एक्स-प्रकार | १०५८ | |
| XJ8 | - | |
| एक्सजेआर | - | |
| एक्सके | - | |
| एक्सकेआर | - | |
| 2008 | ||
| रों प्रकार | - | |
| एक्स-प्रकार | १०५८ | |
| XJ8 | - | |
| एक्सजेआर | - | |
| एक्सके | 815 | |
| एक्सकेआर | 772 | |
| 2009 | ||
| एक्सएफ | - | |
| XJ8 | - | |
| एक्सकेआर | 772 | |
| एक्सके कूप | 815 | |
अधिक जगुआर चश्मा:
|
जीप पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| कमांडर | १६२० | |
| ग्रांड चिरूकी | ११०० | |
| स्वतंत्रता | ११५० | |
| रैंगलर | 800 | |
| २००७ | ||
| कमांडर | १३१० | |
| दिशा सूचक यंत्र | 925 | |
| ग्रांड चिरूकी | १०५० | |
| स्वतंत्रता | ११५० | |
| देश-भक्त | - | |
| रैंगलर | 1000 | |
| 2008 | ||
| कमांडर | 1300 | |
| दिशा सूचक यंत्र | 925 | |
| ग्रांड चिरूकी | ११८० | |
| स्वतंत्रता | ११५० | |
| देश-भक्त | 925 | |
| रैंगलर | 1000 | |
| रैंगलर अनलिमिटेड | 1000 | |
| 2009 | ||
| कमांडर | 1300 | |
| दिशा सूचक यंत्र | 925 | |
| ग्रांड चिरूकी | ११८० | |
| स्वतंत्रता | ११५० | |
| देश-भक्त | 925 | |
| रैंगलर | 1000 | |
| रैंगलर अनलिमिटेड | ११५० | |
अधिक जीप चश्मा:
|
किआ पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| अमांति | - | |
| ओप्टिमा | - | |
| रियो | १२७३ | |
| रियो 5 | १२०० | |
| सेडोना | - | |
| सोरेंटो | 1202 | |
| स्पेक्ट्रा | - | |
| स्पेक्ट्रा 5 | - | |
| Sportage | ११९५ | |
| २००७ | ||
| अमांति | - | |
| ओप्टिमा | - | |
| रियो | १२७३ | |
| रियो 5 | १२०० | |
| रोण्डो | - | |
| सेडोना | १५३२ | |
| सोरेंटो | १३१८ | |
| स्पेक्ट्रा | - | |
| स्पेक्ट्रा 5 | - | |
| Sportage | १२८९ | |
| 2008 | ||
| अमांति | - | |
| ओप्टिमा | - | |
| रियो | १२७३ | |
| रियो 5 | १२०० | |
| रोण्डो | - | |
| सेडोना | १५३२ | |
| सोरेंटो | १२७७ | |
| स्पेक्ट्रा | - | |
| स्पेक्ट्रा 5 | - | |
| Sportage | ११९५ | |
| 2009 | ||
| बोर्रेगो | १८१५ | |
| स्पेक्ट्रा | - | |
| स्पेक्ट्रा 5 | - | |
अधिक किआ चश्मा:
|
Land Rover Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| LR3 | 1806 | |
| Range Rover | 1360 | |
| Range Rover Sport | 1301 | |
| 2007 | ||
| LR3 | 1695 | |
| Range Rover | 1360 | |
| Range Rover Sport | 1301 | |
| 2008 | ||
| LR2 | 1100 | |
| LR3 | 1325 | |
| Range Rover | 1136 | |
| Range Rover Sport | 1301 | |
| 2009 | ||
| LR2 | 1100 | |
| LR3 | 1325 | |
| Range Rover | 1136 | |
| Range Rover Sport | 1067 | |
More Land Rover Specs:
|
Lexus Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| ES 330 | 1068 | |
| GS 300 | 1005 | |
| GS 430 | 929 | |
| GX 470 | 1329 | |
| IS 250 | 976 | |
| IS 350 | 970 | |
| LS 430 | 1110 | |
| LX 470 | 1270 | |
| RX 330 | 1385 | |
| RX 4000h | 926 | |
| SC 430 | 690 | |
| 2007 | ||
| ES 350 | 1099 | |
| GS 350 | 837 | |
| GS 430 | 926 | |
| GS 450h | 1066 | |
| GX 470 | 1329 | |
| IS 250 | 976 | |
| IS 350 | 970 | |
| LS 460 | 1201 | |
| LX 470 | 1270 | |
| RX 350 | 1395 | |
| RX 400h | 926 | |
| SC 430 | 690 | |
| 2008 | ||
| ES 350 | 1099 | |
| GS 350 | 746 | |
| GS 450h | 1066 | |
| GS 460 | 729 | |
| GX 470 | 1329 | |
| IS 250 | 976 | |
| IS 350 | 970 | |
| IS-F | 878 | |
| LS 460 | 1201 | |
| LS 600h | 1026 | |
| LX 570 | 1411 | |
| RX 350 | 925 | |
| RX 400h | 926 | |
| SC 430 | 690 | |
| 2009 | ||
| ES 350 | - | |
| GX 470 | 1329 | |
| IS-F | - | |
| IS 350 | - | |
| IS 250 | - | |
| LX 570 | 1411 | |
| RX 350 | 925 | |
| SC 430 | - | |
More Lexus Specs:
|
Lincoln Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| LS | - | |
| Mark LT | 1620 | |
| Navigator | 1540 | |
| Town Car | 900 | |
| Zephyr | - | |
| 2007 | ||
| MKX | 958 | |
| MKZ | - | |
| Mark LT | 1680 | |
| Navigator | 1650 | |
| Town Car | 900 | |
| 2008 | ||
| MKX | 958 | |
| MKZ | - | |
| Mark LT | 1680 | |
| Navigator | 1650 | |
| Town Car | 900 | |
| 2009 | ||
| MKS | 1123 | |
| MKX | 958 | |
| MKZ | - | |
| Navigator | 1650 | |
| Town Car | 900 | |
More Lincoln Specs:
|
Mazda Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| B2300 | 1260 | |
| बी३००० | १६८० | |
| बी4000 | 1260 | |
| माज़दा3 | - | |
| माज़दा5 | १२३९ | |
| माज़दा6 | १३१९ | |
| माज़दा स्पीड6 | 963 | |
| एमपीवी | १५०६ | |
| एमएक्स-5 | ६३७ | |
| आरएक्स-8 | 779 | |
| श्रद्धांजलि | 988 | |
| २००७ | ||
| बी२३०० | 1260 | |
| बी३००० | १६८० | |
| बी4000 | 1260 | |
| सीएक्स-7 | - | |
| सीएक्स-9 | १४९३ | |
| माज़दा3 | - | |
| माज़दा5 | १२३९ | |
| माज़दा6 | 1080 | |
| माज़दा स्पीड3 | - | |
| माज़दा स्पीड6 | 963 | |
| एमएक्स-5 | ६३७ | |
| आरएक्स-8 | 765 | |
| 2008 | ||
| बी२३०० | 1260 | |
| बी4000 | 1260 | |
| सीएक्स-7 | - | |
| सीएक्स-9 | - | |
| माज़दा3 | - | |
| माज़दा5 | ११९१ | |
| माज़दा6 | १०८७ | |
| माज़दा स्पीड3 | - | |
| एमएक्स-5 | ६३३ | |
| आरएक्स-8 | 765 | |
| श्रद्धांजलि | १०५७ | |
| श्रद्धांजलिहाइब्रिड | १०८३ | |
| 2009 | ||
| बी२३०० | १२०० | |
| बी4000 | 1260 | |
| सीएक्स-7 | - | |
| सीएक्स-9 | - | |
| माज़दा3 | - | |
| माज़दा5 | ११९१ | |
| माज़दा6 | 1082 | |
| माज़दा स्पीड3 | - | |
| आरएक्स-8 | 754 | |
| श्रद्धांजलि | - | |
अधिक माज़दा चश्मा:
|
मर्सिडीज-बेंज पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| सी-क्लास | - | |
| सीएल-क्लास | - | |
| CLK-क्लास | - | |
| सीएलएस क्लास- | - | |
| ई क्लास | - | |
| एमएल350 | १६१६ | |
| एमएल500 | १४९६ | |
| आर-वर्ग | 2000 | |
| एस-क्लास | - | |
| SL-क्लास | - | |
| एसएलके-क्लास | - | |
| एसएलआर मैकलारेन | - | |
| २००७ | ||
| सी-क्लास | - | |
| सीएल-क्लास | - | |
| CLK-क्लास | - | |
| सीएलएस क्लास- | - | |
| ई क्लास | ११५७ | |
| जी500 | १२८९ | |
| जीएल320 | १०८६ | |
| जीएल450 | १६२० | |
| एमएल350 | १६३५ | |
| एमएल320 | १४२२ | |
| एमएल500 | १६२० | |
| एमएल63 एएमजी | 1257 | |
| आर-वर्ग | १६३५ | |
| एस-क्लास | - | |
| SL-क्लास | - | |
| एसएलके-क्लास | - | |
| एसएलआर मैकलारेन | 626 | |
| 2008 | ||
| सी-क्लास | - | |
| सीएल-क्लास | - | |
| CLK-क्लास | - | |
| सीएलएस क्लास- | - | |
| ई क्लास | ११५७ | |
| जी500 | १७६४ | |
| जी55 | १४३३ | |
| जीएल320 | - | |
| जीएल450 | १६२० | |
| GL550 | १६२० | |
| एमएल320 | १४२२ | |
| एमएल350 | १६३५ | |
| एमएल550 | १६२० | |
| एमएल63 एएमजी | - | |
| आर-वर्ग | - | |
| एस-क्लास | - | |
| SL-क्लास | - | |
| एसएलके-क्लास | - | |
| एसएलआर मैकलारेन | 342 | |
| 2009 | ||
| सी-क्लास | - | |
| सीएल-क्लास | - | |
| CLK-क्लास | - | |
| सीएलएस 550 | - | |
| ई क्लास | ११५७ | |
| जीएल450 | १६२० | |
| GL550 | १६२० | |
| एमएल350 | १६३५ | |
| एमएल320 | १४२२ | |
| एमएल550 | १६२० | |
| एमएल63 एएमजी | 1300 | |
| आर-वर्ग | १३६५ | |
| एस-क्लास | - | |
| SL-क्लास | - | |
| एसएलके-क्लास | - | |
अधिक मर्सिडीज-बेंज चश्मा:
|
पारा पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| ग्रैंड मार्क्विस | - | |
| नाविक | १०७५ | |
| मेरिनर हाइब्रिड | 920 | |
| मिलन | - | |
| मोंटेगो | - | |
| मोंटेरी | १३२० | |
| MOUNTAINEER | १५४९ | |
| २००७ | ||
| ग्रैंड मार्क्विस | - | |
| नाविक | १०७५ | |
| मेरिनर हाइब्रिड | 920 | |
| मिलन | - | |
| मोंटेगो | - | |
| मोंटेरी | १३२० | |
| MOUNTAINEER | १४४३ | |
| 2008 | ||
| ग्रैंड मार्क्विस | - | |
| नाविक | 1059 | |
| मेरिनर हाइब्रिड | 920 | |
| मिलन | - | |
| MOUNTAINEER | १४४३ | |
| सेबल | - | |
| 2009 | ||
| ग्रैंड मार्क्विस | - | |
| नाविक | 1059 | |
| मेरिनर हाइब्रिड | 920 | |
| मिलन | - | |
| MOUNTAINEER | १४४३ | |
| सेबल | - | |
अधिक बुध चश्मा:
|
MINI Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Cooper Convertible | 771 | |
| Cooper Hardtop | 816 | |
| 2007 | ||
| Cooper Convertible | 771 | |
| Cooper Hardtop | 816 | |
| 2008 | ||
| Cooper Clubman | 816 | |
| Cooper Convertible | 771 | |
| Cooper Hardtop | 816 | |
| 2009 | ||
| John Cooper Works Hardtop | 816 | |
| John Cooper Works Clubman | 816 | |
More MINI Specs:
|
Mitsubishi Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Eclipse | 794 | |
| Endeavor | 1055 | |
| Galant | 969 | |
| Lancer | 981 | |
| Montero | 1165 | |
| Outlander | 904 | |
| Raider | 1590 | |
| 2007 | ||
| Eclipse | 794 | |
| Endeavor | 1055 | |
| Galant | 937 | |
| Outlander | 1538 | |
| Raider | 1580 | |
| 2008 | ||
| Eclipse | 794 | |
| Endeavor | 1055 | |
| Galant | 937 | |
| Lancer | 1157 | |
| Outlander | 1169 | |
| Raider | 1580 | |
| 2009 | ||
| Eclipse | 827 | |
| Galant | 981 | |
| Lancer | 1157 | |
More Mitsubishi Specs:
|
Nissan Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| 350Z | 553 | |
| Altima | 1199 | |
| Armada | 1693 | |
| Frontier | 1464 | |
| Maxima | 1073 | |
| Murano | 1050 | |
| Pathfinder | 1424 | |
| Quest | 1204 | |
| Sentra | 1036 | |
| Titan | 1549 | |
| Xterra | 1138 | |
| 2007 | ||
| 350Z | 553 | |
| Altima | 1240 | |
| Altima Hybrid | 1053 | |
| Armada | 1693 | |
| Frontier | 1464 | |
| Maxima | 999 | |
| Murano | 1050 | |
| Pathfinder | 1424 | |
| Quest | 1203 | |
| Sentra | 696 | |
| Titan | 1490 | |
| Versa | - | |
| Xterra | 1138 | |
| 2008 | ||
| 350Z | 553 | |
| Altima | - | |
| Altima Hybrid | 1053 | |
| Armada | 1453 | |
| Frontier | 1464 | |
| Maxima | 999 | |
| Pathfinder | 1554 | |
| Quest | 1203 | |
| Rogue | 953 | |
| Sentra | 652 | |
| Titan | 2063 | |
| Versa | - | |
| Xterra | 1138 | |
| 2009 | ||
| Altima | - | |
| Altima Hybrid | 1065 | |
| Armada | 1453 | |
| Frontier | 1464 | |
| GT-R | - | |
| Maxima | - | |
| Murano | 1188 | |
| Pathfinder | 1554 | |
| Quest | 1203 | |
| Rogue | 953 | |
| Titan | 2063 | |
| Versa | - | |
| Xterra | 1138 | |
More Nissan Specs:
|
पोंटिएक पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| जी6 | 3117 |
|
| जीटीओ | - | |
| ग्रैंड प्रिक्स | - | |
| मोंटाना SV6 | १२४६ | |
| अयनांत | - | |
| टोरेंट | १४६८ | |
| वाइब | - | |
| २००७ | ||
| जी5 | - | |
| जी6 | - | |
| ग्रैंड प्रिक्स | - | |
| अयनांत | - | |
| टोरेंट | १४६८ | |
| वाइब | - | |
| 2008 | ||
| जी5 | - | |
| जी6 | - | |
| जी -8 | - | |
| ग्रैंड प्रिक्स | - | |
| अयनांत | - | |
| टोरेंट | १४१० | |
| वाइब | - | |
| 2009 | ||
| जी5 | - | |
| जी6 | - | |
| जी -8 | - | |
| अयनांत | - | |
| टोरेंट | १४१० | |
| वाइब | - | |
अधिक पोंटिएक चश्मा:
|
पोर्श पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| लाल मिर्च | १७३१ | |
| 2008 | ||
| 911 | - | |
| बॉक्सटर | - | |
| लाल मिर्च | १७३१ | |
| कैमन | - | |
| 2009 | ||
| 911 कैरेरा | 915 | |
| बॉक्सटर | 694 | |
| लाल मिर्च | १८४१ | |
| कैमन | 705 | |
अधिक पोर्श चश्मा:
|
साब पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| 9-2X | - | |
| 9-3 | ११७० | |
| 9-5 | 920 | |
| 9-7X | 1230 | |
| २००७ | ||
| 9-3 | 940 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9-7X | 1230 | |
| 2008 | ||
| 9-3 | 940 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9-7X | 1230 | |
| 2009 | ||
| 9-3 | 850 | |
| 9-5 | 920 | |
| 9-7X | 1230 | |
अधिक साब चश्मा:
|
शनि पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| आयन | - | |
| रिले | १३५० | |
| वीयूई | १३३१ | |
| २००७ | ||
| और | 1009 | |
| ऑरा हाइब्रिड | - | |
| आयन | - | |
| आउटलुक | १६७८ | |
| रिले | १३५४ | |
| आकाश | - | |
| वीयूई | १३३१ | |
| वीयूई हाइब्रिड | १५११ | |
| 2008 | ||
| एस्ट्रा | 893 | |
| और | 1009 | |
| ऑरा हाइब्रिड | ||
| आउटलुक | १६७८ | |
| आकाश | - | |
| वीयूई | 1000 | |
| वीयूई हाइब्रिड | ११११ | |
| 2009 | ||
| एस्ट्रा | - | |
| और | 1009 | |
| ऑरा हाइब्रिड | - | |
| आउटलुक | १७०९ | |
| आकाश | - | |
| वीयूई | 1000 | |
| वीयूई हाइब्रिड | ११११ | |
अधिक शनि चश्मा:
|
वंशज पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| टीसी | - | |
| एक्सए | - | |
| एक्सबी | - | |
| २००७ | ||
| टीसी | - | |
| 2008 | ||
| टीसी | - | |
| एक्सबी | - | |
| एक्सडी | - | |
| 2009 | ||
| टीसी | - | |
| एक्सबी | - | |
| एक्सडी | - | |
अधिक वंशज चश्मा:
|
smart Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2008 | ||
| fortwo | 463 | |
More smart Specs:
|
Subaru Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| B9 Tribeca | 1560 | |
| Baja | 1070 | |
| Forester | 1060 | |
| Impreza Sedan | 955 | |
| Impreza Wagon | 995 | |
| Impreza Outback Sport | 1132 | |
| Impreza WRX Sti | 794 | |
| Legacy Sedan | 1200 | |
| Legacy Wagon | 1300 | |
| Outback | 1245 | |
| 2007 | ||
| B9 Tribeca | 1560 | |
| Forester | 1010 | |
| Impreza Sedan | 955 | |
| Impreza Wagon | 995 | |
| Impreza Outback Sport | 1132 | |
| Legacy Sedan | 1055 | |
| Legacy Wagon | 1290 | |
| Outback | 995 | |
| 2008 | ||
| Forester | 1010 | |
| Impreza Wagon | 976 | |
| Impreza Sedan | 856 | |
| Impreza Outback Sport | 1082 | |
| Impreza WRX Sti | 1080 | |
| Legacy | 1055 | |
| Outback | 1085 | |
| Tribeca | 660 | |
| 2009 | ||
| Forester | 1230 | |
| Legacy | 1055 | |
| Outback | 1078 | |
| Tribeca | 660 | |
More Subaru Specs:
|
Suzuki Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| Aerio | 955 | |
| Forenza | 981 |
|
| Grand Vitara | 1175 | |
| Reno | 941 | |
| Verona | - | |
| XL7 | 1168 | |
| 2007 | ||
| Aerio | - | |
| Forenza | - | |
| Grand Vitara | - | |
| Reno | - | |
| SX4 | - | |
| XL7 | 1626 | |
| 2008 | ||
| Forenza | 926 | |
| Grand Vitara | 1178 | |
| Reno | 926 | |
| SX4 | 893 | |
| XL7 | 1626 | |
| 2009 | ||
| Equator | - | |
| Grand Vitara | - | |
| SX4 | 893 | |
| XL7 | - | |
More Suzuki Specs:
|
Toyota Payload
| Year | Model | Max Payload (lbs) |
| 2006 | ||
| 4Runner | 1285 | |
| Avalon | 1075 | |
| Camry | 1059 | |
| Camry Solara | - | |
| Corolla | 1055 | |
| Highlander | १८४० | |
| हाईलैंडर हाइब्रिड | १६०५ | |
| लैंड क्रूजर | 1500 | |
| आव्यूह | ११६६ | |
| प्रियस | १०८५ | |
| आरएवी4 | ११३० | |
| एक प्रकार का वृक्ष | १५१० | |
| सिएना | १५७० | |
| टैकोमा | १५४० | |
| टुंड्रा | १८३५ | |
| २००७ | ||
| 4धावक | १२८५ | |
| Avalon | १०७० | |
| केमरी | - | |
| केमरी हाइब्रिड | - | |
| केमरी सोलारा | - | |
| कोरोला | १०५५ | |
| एफजे क्रूजर | 1280 | |
| पहाड़ी | १८४४ | |
| हाईलैंडर हाइब्रिड | १६०५ | |
| लैंड क्रूजर | 1500 | |
| आव्यूह | ११६६ | |
| प्रियस | 863 | |
| आरएवी4 | ११३० | |
| एक प्रकार का वृक्ष | १५१० | |
| सिएना | १४२० | |
| टैकोमा | १५४० | |
| टुंड्रा | १४७० | |
| यारिसो | - | |
| 2008 | ||
| 4धावक | १२८५ | |
| Avalon | १०७५ | |
| केमरी | - | |
| केमरी हाइब्रिड | - | |
| केमरी सोलारा | - | |
| कोरोला | १०५५ | |
| एफजे क्रूजर | 1280 | |
| पहाड़ी | १८२१ | |
| हाईलैंडर हाइब्रिड | १४२७ | |
| लैंड क्रूजर | १५८५ | |
| आव्यूह | ११६६ | |
| प्रियस | 863 | |
| आरएवी4 | ११३० | |
| एक प्रकार का वृक्ष | 1280 | |
| सिएना | १४२० | |
| टैकोमा | १४१५ | |
| टुंड्रा | १४७० | |
| यारिसो | - | |
| 2009 | ||
| 4धावक | १२८५ | |
| Avalon | १०७५ | |
| केमरी | - | |
| केमरी हाइब्रिड | - | |
| कोरोला | १११३ | |
| एफजे क्रूजर | १३२५ | |
| पहाड़ी | १८२१ | |
| हाईलैंडर हाइब्रिड | १४२७ | |
| लैंड क्रूजर | १५८५ | |
| आव्यूह | - | |
| प्रियस | - | |
| आरएवी4 | ११३० | |
| सिएना | १५१३ | |
| टैकोमा | १५४० | |
| यारिसो | - | |
| वेंजा | - | |
अधिक टोयोटा चश्मा:
|
वोक्सवैगन पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| गोल्फ़ | ९४७ | |
| जीटीआई | १०२४ | |
| जेट्टा | १०९४ | |
| बीटल कन्वर्टिबल | 772 | |
| बीटल कूप | 772 | |
| पसाट सेडान | ११४० | |
| फिटिन | 1002 | |
| खरगोश | 994 | |
| Touareg | 1400 | |
| २००७ | ||
| ईओएस | 893 | |
| जीटीआई | 968 | |
| जेट्टा | १०९४ | |
| बीटल कन्वर्टिबल | 772 | |
| बीटल कूप | 772 | |
| पसाट सेडान | ११४० | |
| पसाट वैगन | 1272 | |
| खरगोश | 972 | |
| Touareg | १३२५ | |
| 2008 | ||
| ईओएस | 893 | |
| ग्ली | 955 | |
| जीटीआई | 968 | |
| जेट्टा | १०९४ | |
| बीटल कन्वर्टिबल | 772 | |
| बीटल कूप | 772 | |
| पसाट सेडान | 997 | |
| पसाट वैगन | १०६३ | |
| R32 | - | |
| खरगोश | 972 | |
| टौअरेग २ | 1400 | |
| 2009 | ||
| ईओएस | 893 | |
| ग्ली | 955 | |
| जीटीआई | 968 | |
| जेट्टा सेडान | १०९४ | |
| जेट्टा स्पोर्ट वैगन | 981 | |
| बीटल कन्वर्टिबल | 772 | |
| बीटल कूप | 772 | |
| पसाट सेडान | ११४४ | |
| पसाट वैगन | १२२८ | |
| खरगोश | 972 | |
| रूटान | ११९९ | |
| Tiguan | १५६२ | |
| टौअरेग २ | १४०७ | |
अधिक वोक्सवैगन चश्मा:
|
वोल्वो पेलोड
| साल | नमूना | अधिकतम पेलोड (एलबीएस) |
| २००६ | ||
| सी70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| वी50 | - | |
| वी70 | - | |
| एक्ससी70 | - | |
| XC90 | - | |
| २००७ | ||
| सी70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| वी50 | - | |
| वी70 | - | |
| एक्ससी70 | - | |
| XC90 | - | |
| 2008 | ||
| सी30 | - | |
| सी70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| वी50 | - | |
| वी70 | - | |
| एक्ससी70 | - | |
| XC90 | - | |
| 2009 | ||
| सी30 | - | |
| सी70 | - | |
| S40 | - | |
| S60 | - | |
| S80 | - | |
| वी50 | - | |
| वी70 | - | |
| एक्ससी70 | - | |
| XC90 | - | |
अधिक वोल्वो चश्मा:
|
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अधिक बढ़िया लिंक
- etrailer.com
सूत्रों का कहना है
- एनसाइक्लोपीडिया ब्रिटानिका। "सकल वाहन भार दर।" 2008. एनसाइक्लोपीडिया ब्रिटानिका ऑनलाइन। (नवंबर ३, २००८)
http://www.britannica.com/EBchecked/topic/246680/gross-vehicle-weight-rating - कुर्ज़वेस्की, निक। "कार्गो वजन और रोलओवर: अपने एसयूवी की सीमाएं जानें।" एडमंड्स डॉट कॉम। ७ अक्टूबर २००७। (नवंबर ३, २००८)
http://www.edmunds.com/ownership/ddriveing/articles/46586/article.html