आपने अपना निफ्टी स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) और अपनी नाव और ट्रेलर खरीदा है, और आप झील पर सप्ताहांत के लिए तैयार हैं। पत्नी के पास पैक्ड और तैयार खाना है, और बच्चे सनस्क्रीन में लिपटे हुए हैं, कुछ वाटर-स्कीइंग के लिए उत्सुक हैं। परिवार में मुख्य मैकेनिक के रूप में आपको बस इतना करना है कि आप अपनी एसयूवी को अपने बोट ट्रेलर से जोड़ दें और सड़क पर आ जाएं। हुकअप के साथ सब ठीक हो जाता है, लेकिन जब आपके ट्रेलर को अपने ट्रक से जोड़ने का समय आता है, तो चीजें थोड़ी मुश्किल हो जाती हैं। आपका ट्रेलर वायरिंग प्लग आपके वाहन के प्लग से मेल नहीं खाता। पत्नी और बच्चे आपके सिर में खंजर घूरते हैं क्योंकि आप घंटों की दर्दनाक तारों की दुर्घटनाओं के माध्यम से अपना रास्ता शाप देते हैं। धन्यवाद पिता जी।
आकार सीमा से लेकर वजन प्रतिबंधों तक, प्रत्येक राज्य के पास रस्सा कानूनों और विनियमों का अपना सेट होता है। यू.एस. में प्रत्येक राज्य के लिए एक आम भाजक यह है कि ट्रेलर को वाहन से जोड़ा जाना चाहिए। जैसे आपकी कार या ट्रक के ब्रेक और सिग्नल लाइट चालू स्थिति में होने चाहिए, वैसे ही आपके ट्रेलर की लाइटें भी होनी चाहिए। यह वाहन को ट्रेलर से जोड़कर पूरा किया जाता है।
कई बार, ट्रेलर वायरिंग आपके वाहन के प्री-रिग्ड सिस्टम में ट्रेलर प्लग डालने जितना आसान होता है। वास्तव में, अधिकांश वाहन, विशेष रूप से जो टोइंग के लिए होते हैं, पहले से ही आते हैं और लुढ़कने के लिए तैयार होते हैं। आपका वाहन प्री-रिग्ड है या नहीं, आपको यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कदम उठाने होंगे कि आपका ट्रेलर आपकी कार से जुड़ा हुआ है। कानून होने के साथ-साथ यह सामान्य ज्ञान भी है। आप चाहते हैं कि ट्रैफ़िक में आपके पीछे की कारें आपके ट्रेलर पर हर ब्रेक टैप और टर्न सिग्नल को देखें, ठीक वैसे ही जैसे वे आपकी कार पर होती हैं।
ट्रेलर इलेक्ट्रॉनिक्स के बारे में और जानने के लिए पढ़ें। अपने मनोरंजक गंतव्य के लिए अपनी यात्रा पर रस्सा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आप अपने ट्रेलर को अपने टो वाहन से कैसे तार कर सकते हैं?
- ट्रेलर लाइटिंग
- ट्रेलर वायर पहचान
- ट्रेलर प्लग और सॉकेट
ट्रेलर लाइटिंग
यदि आप एक ट्रेलर को टो करने जा रहे हैं, तो आपको अपने ट्रेलर की रोशनी और चलने की आवश्यकता है। अधिकांश ट्रेलरों में तीन सर्किट होते हैं जिन्हें आप अपने वाहन से जोड़ेंगे। एक टेललाइट को ऑपरेट करता है, एक लेफ्ट ब्रेक लाइट को चलाता है और आखिरी वाला राइट ब्रेक लाइट को चलाता है। जब यह मुड़ने का समय होगा, तो आपकी ब्रेक लाइट सभी को यह बताने के लिए चमकेगी कि आप किस दिशा में जा रहे हैं। जाहिर है, सुरक्षित रस्सा के लिए ट्रेलर की रोशनी जरूरी है।
आपको जमीन के तार की भी आवश्यकता है। यह एक संचालन पथ प्रदान करता है जो सामान्य वर्तमान-वाहक पथ से स्वतंत्र होता है - यह कहने का एक शानदार तरीका है कि यह विद्युत उछाल के कारण सिस्टम को छोटा करने से रोकता है। तो इसका मतलब है कि आपके ट्रेलर वायरिंग प्लग को कम से कम चार संपर्कों की आवश्यकता होगी। अच्छी खबर यह है कि ट्रेलरों के लिए मानक कनेक्टर चार पिन, साथ ही जमीन का उपयोग करता है। ये प्लग आमतौर पर फ्लैट होते हैं, जिसमें पिन एक पंक्ति में सेट होते हैं। काफी आसान है, है ना?
कनेक्टर्स की कुछ अन्य सामान्य शैलियों में पांच, छह या सात पिन का उपयोग किया जाता है। ये प्लग आमतौर पर गोल होते हैं और बिजली के सॉकेट की तरह प्लग इन होते हैं। लेकिन अगर आपको केवल ब्रेक लाइट और टेललाइट्स को जोड़ने की आवश्यकता है, तो आपको कभी भी चार से अधिक पिन की आवश्यकता क्यों होगी? ऐसा इसलिए है क्योंकि बड़े ट्रेलरों में कभी-कभी ट्रेलर के किनारों और सामने की तरफ रोशनी चलाने के लिए एक अलग सर्किट होता है। आपके अतिरिक्त पिन इन लाइटों को संचालित करेंगे। कुछ ट्रेलर, जैसे कि कार या घोड़ों को ले जाने वाले ट्रेलरों में टो वाहन की बैटरी द्वारा संचालित आंतरिक रोशनी हो सकती है। यह दूसरे सर्किट की आवश्यकता के लिए भी जिम्मेदार हो सकता है।
यदि आपका वाहन फोर-पिन प्लग के साथ प्री-रिग्ड है और आपका ट्रेलर फोर-पिन प्लग के साथ जाने के लिए तैयार है, तो आपको बस इसे प्लग इन करना है और निम्न कार्य करके इसका परीक्षण करना है:
- अपने वाहन की लाइटें चालू करें और सुनिश्चित करें कि ट्रेलर की टेललाइट्स चालू हैं।
- यह सुनिश्चित करने के लिए अपने ब्रेक को टैप करें कि ट्रेलर की ब्रेक लाइट काम कर रही है।
- प्रत्येक टर्न इंडिकेटर का परीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि ट्रेलर अनुपालन करता है।
सर्वोत्तम स्थिति में इसके लिए बस इतना ही है। एक और स्थिति आपको अपने टो वाहन पर सात-पिन कनेक्टर और आपके ट्रेलर पर चार-पिन कनेक्टर के साथ मिल सकती है। यह तब होता है जब आपको अनुकूलन करने की आवश्यकता होती है - शाब्दिक रूप से। अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर जाएं और विशेषज्ञ से पूछें कि आपको किस एडॉप्टर की आवश्यकता है, यदि आप इसे स्वयं लेने में सहज महसूस नहीं करते हैं। संभावना है कि यह "सेवन-पिन टू फोर-पिन ट्रेलर वायरिंग एडॉप्टर" वाले लेबल के साथ किसी चीज़ का पता लगाने जितना आसान होगा।
ट्रेलर वायरिंग किट खरीदने के बारे में जानने के लिए पढ़ें, जब आपका वाहन पहले से तैयार न हो।
ट्रेलर वायर पहचान
मान लें कि आपका वाहन टोइंग के लिए पहले से तैयार नहीं है। चिंता न करें, आप अभी भी सप्ताहांत के लिए अपनी नाव को झील पर ले जा सकते हैं। आपको बस एक ट्रेलर वायरिंग किट खरीदने की ज़रूरत है और इसे स्वयं करें या किसी पेशेवर से आपके लिए करें।
आपको जिस वायरिंग किट की आवश्यकता है उसे खोजने का सबसे आसान तरीका यह है कि इसे इंटरनेट पर ऑर्डर करें या किसी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर जाएं जिसमें वायरिंग सिस्टम का अच्छा चयन हो। किट आपके वाहन मेक, मॉडल और वर्ष के लिए विशिष्ट होगी। इन दिनों किट मस्तिष्क के अधिकांश काम को खत्म कर देती हैं, और आपको स्वयं कुछ भी तार-तार करने की आवश्यकता नहीं होगी। इसका मतलब है कि तारों की कोई स्प्लिसिंग, सोल्डरिंग या यहां तक कि टेपिंग भी नहीं। किट में आपको जो मिलेगा, वह संभवतः टी-हार्नेस या टी-कनेक्टर होगा । टी-हार्नेस में दो प्लग होते हैं, प्रत्येक टेललाइट के लिए एक। ये प्लग एक-दूसरे से जुड़े होते हैं और एक ही प्लग में फीड होते हैं जो आपके ट्रेलर से जुड़ा होता है। टी-हार्नेस का प्रत्येक पक्ष आपकी टेललाइट में प्लग करेगा, और मूल प्लग फिर नए स्थापित टी-हार्नेस में जाएगा।
एक बार जब आप अपने वाहन के लिए सही टी-कनेक्टर प्राप्त कर लेते हैं, तो यह केवल इसे प्लग-इन करने की बात है। आप यहां जो करना चाहते हैं, वह आपके वाहन की पिछली टेललाइट्स को अंदर से एक्सेस करना है। यदि आपके पास एक वैगन है, तो आप बस अपनी सूंड के नीचे देखकर ऐसा कर सकते हैं। पीछे के कालीन को ऊपर उठाएं और आपको एक भंडारण क्षेत्र मिलेगा जहां आपके अतिरिक्त टायर और जैक को सबसे अधिक रखा जा सकता है। मोल्डेड प्लास्टिक का एक टुकड़ा भी हो सकता है जो बाकी ट्रंक से टेललाइट को ढाल देता है। आपको इसे भी हटाने की आवश्यकता है - यह सबसे अधिक संभावना है कि यह पॉप आउट हो जाता है और बहुत आसानी से वापस आ जाता है। कुछ एसयूवी में ट्रंक से प्रकाश तक पहुंच नहीं होगी, इसलिए आपको स्क्रूड्राइवर के साथ पूरे टेललाइट हाउसिंग को हटाना होगा।
एक बार जब आप टेललाइट्स तक पहुंच जाते हैं, तो आप उसमें जाने वाले वायरिंग प्लग को देखेंगे। यह सीधे आपकी कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम से आता है। आपको बस इसे प्रकाश से अनप्लग करना है, अपने टी-हार्नेस को प्लग इन करना है और फिर कार के मूल तारों को नए स्थापित ट्रेलर हार्नेस में प्लग करना है। दूसरी तरफ भी ऐसा ही करें, और आपको अपने ट्रेलर को खींचने के लिए तार दिया जाएगा। फिर बस जमीन के तार को किसी धातु से जोड़ दें। यह संभवत: अंत में धातु के लूप के साथ एक जमीन होगी। बस अपने ट्रंक के धातु के आधार में एक छेद ड्रिल करें और इसे अपनी कार में संलग्न करने के लिए लूप के माध्यम से एक स्क्रू चलाएं।
आप अपने ट्रेलर से जो प्लग लगाएंगे उसमें कई फ़ीट के तार होंगे। आप बस प्लग और तार को अपने ट्रंक स्टोरेज स्पेस के नीचे अपने स्पेयर और जैक के साथ तब तक रख सकते हैं जब तक आपको इसे रस्सा करने की आवश्यकता न हो। जब वह समय आता है, तो बस इसे बाहर खींच लें और तार के ऊपर ट्रंक को बंद कर दें - आप सिस्टम को कोई नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।
यदि आप पाते हैं कि आपके पास एक कार है जो बहुत पुरानी है या एक ट्रेलर जिसमें तारों की गड़बड़ी है, तो आपको मैकेनिक से कुछ मदद के लिए अपना वाहन लाने की आवश्यकता हो सकती है। अन्यथा, यह प्लग एंड टो जितना आसान है।
ट्रेलर प्लग और सॉकेट
जब ट्रेलर वायरिंग और हार्नेस प्लग की बात आती है, तो कई प्रकार के आकार और कॉन्फ़िगरेशन में से चुनने के लिए कई होते हैं। मानक ट्रेलर प्लग और सॉकेट डिज़ाइन चार तारों का उपयोग करके एक रंग कोडित प्रणाली है। इस मामले में, भूरे रंग के तार का उपयोग टेल लाइट, लाइसेंस प्लेट लाइट और साइड मार्कर लाइट के लिए किया जाता है। पीला तार लेफ्ट हैंड ब्रेक लाइट और लेफ्ट हैंड टर्न सिग्नल को पावर देता है। एक हरे रंग का तार है जो दाहिने हाथ के ब्रेक और प्रकाश और दाहिने हाथ के मोड़ संकेत को नियंत्रित करता है। एक मानक चार-तार प्रणाली का अंतिम तार सफेद होता है - इसका उपयोग जमीन के तार के रूप में किया जाता है। अधिकांश नाव ट्रेलर और छोटे उपयोगिता ट्रेलर जिनके पास स्वयं के ब्रेक नहीं होते हैं, वे इस तरह के हार्नेस प्लग का उपयोग करते हैं, जिसे अक्सर "फ्लैट-फोर" कहा जाता है।
किस तरह के ट्रेलर प्लग और सॉकेट सिस्टम के साथ जाने के लिए शोध करते समय, आप उन्हें एक निश्चित मात्रा में "डंडे" के रूप में संदर्भित कर सकते हैं। यह शब्द तारों की संख्या का पर्याय है। आपकी आवश्यकताओं के आधार पर कुछ अन्य वायरिंग सिस्टम निम्नलिखित हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं:
फाइव-वायर सिस्टम फोर-वायर सिस्टम के समान होते हैं, जो वायर कलर और संबंधित फ़ंक्शन के ठीक नीचे होते हैं। एक अंतर अतिरिक्त तार है। इन इकाइयों के लिए पांचवां तार नीला है और आमतौर पर हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक या अतिरिक्त सहायक आउटलेट जैसी चीजों को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसमें इंटीरियर ट्रेलर लाइट या अतिरिक्त साइड लाइट शामिल हो सकते हैं।
सिक्स-वायर सिस्टम भी चार-तार मॉडल के समान हैं, लेकिन आपने अनुमान लगाया है, दो अतिरिक्त तार हैं। इस मामले में अतिरिक्त नीला तार है जो पांच-तार प्रणाली के समान उद्देश्य को पूरा करेगा। एक लाल तार भी है जो 12-वोल्ट फ़ीड के रूप में कार्य करता है। यह सिगरेट लाइटर से लेकर कार अलार्म सिस्टम तक सब कुछ संचालित कर सकता है।
सात-तार प्रणाली बिल्कुल छह-तार प्रणालियों के साथ-साथ एक बोनस पोल से मेल खाती है जो आमतौर पर आंतरिक और बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए उपयोग किया जाता है। आप अक्सर टूरिस्ट ट्रेलर, RV या कार्गो ट्रेलर के लिए सात-तार सेटअप का उपयोग करेंगे।
किसी भी प्रकार की ऑटो वायरिंग के साथ, ट्रेलर प्लग और सॉकेट नौसिखिए ट्रेलर टॉवर के लिए थोड़ा भ्रमित करने वाले हो सकते हैं। इससे पहले कि आप जाएं और वायरिंग हार्नेस के लिए कुछ मेहनत की कमाई जमा करें, किसी विशेषज्ञ से बात करें। आपका मैकेनिक या आपका स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर कर्मचारी आपको आवश्यक सलाह देने में सक्षम हो सकता है। प्रश्न पूछना शुरू करने से पहले कुछ वायरिंग निर्माता वेब साइटों से कुछ जानकारी प्राप्त करना भी एक अच्छा विचार हो सकता है।
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- टोइंगवर्ल्ड.कॉम
सूत्रों का कहना है
- "मैं ट्रेलर वायरिंग समस्याओं का निवारण कैसे करूँ?" rofb.net. 2008. http://www.rofb.net/faq/faq_trailerwiring.htm
- "कैसे प्लग-इन सरल! ट्रेलर वायरिंग वर्क्स" ट्रेलरवायरिंग.कॉम। 2008. http://www.trailerwiring.com/cgi-bin/static.cgi?p=how
- "ट्रेलर रोशनी के लिए कार को कैसे तारें।" हीलियम.कॉम, 2008. http://www.helium.com/items/543698-how-to-wire-a-car-for-trailer-lights
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- "डू-इट-योरसेल्फर के लिए ट्रेलर वायरिंग।" ट्रेलरवायरिंग.कॉम. 2008. http://www.trailerwiring.com/
- एलन, माइक। "सैटरडे मैकेनिक: वायरिंग योर ट्रेलर हिच।" लोकप्रिय यांत्रिकी.कॉम. फरवरी 2004. http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272556.html