Ci sarà un pick-up Suzuki Jimny super carino e anche un ibrido
Qui negli Stati Uniti, le uniche cose che puoi acquistare da Suzuki sono motociclette , ATV e barche. La casa automobilistica si è ritirata dal mercato automobilistico statunitense anni fa, ma il resto del mondo può ancora godersi molti degli ottimi prodotti Suzuki, come il piccolo e adorabile fuoristrada Jimny . Secondo un recente rapporto, il Jimny si sta rivelando così popolare che Suzuki sta cercando di espandere la gamma del Jimny con più varianti, incluso un camioncino e un ibrido.
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L'agenzia australiana CarSales riferisce che la Jimny è così popolare nella terra dell'Australia che i clienti devono affrontare lunghi tempi di attesa per la consegna dei loro veicoli. Suzuki ha colto questa popolarità e vuole espandere la gamma di Jimny oltre le sue attuali varianti a tre e cinque porte:
Insieme a una versione elettrica del Jimny che dovrebbe arrivare entro il 2030 (una delle cinque nuove Suzuki elettriche a batteria che probabilmente saranno rivelate entro la fine di questo decennio) e una versione ibrida prevista prima di allora, Suzuki sta ancora prendendo in considerazione un Jimny ute per uscita globale – forse riprendendo il nome di Mighty Boy.
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Al recente debutto della nuova Swift, CarSales ha chiesto al direttore generale di Suzuki Australia, Michael Pachota, se fosse in lavorazione o meno un pick-up Jimny. La sua risposta è stata: “Il progetto, direi, non è morto”. Nel 2018, Suzuki ha mostrato lo straordinario concept Jimny Sierra Pickup Style al Tokyo Auto Salon, che potrebbe facilmente tradursi in un progetto di produzione.
Le vendite di Jimny sono aumentate del 50% in Australia quest'anno, e CarSales afferma che c'è un tempo di attesa dai sei agli otto mesi presso i concessionari. Suzuki potrebbe facilmente replicare questo successo qui negli Stati Uniti, poiché il mercato dei piccoli fuoristrada economici è praticamente inesistente. Portare la Jimny in America potrebbe finire per dare inizio ad una corsa agli armamenti fuoristrada a buon mercato, ma non è mai probabile che superi le nostre rigide norme sui crash test.
