Ecco perché così tante persone stanno abbandonando i grandi canali YouTube per auto

Se guardi molto YouTube automobilistico, probabilmente hai notato una serie di video "perché ce ne andiamo" pubblicati da persone che lavorano per alcuni dei più grandi canali YouTube automobilistici su Internet. Ciambella. Hoonigan. CarThrottle. Sembra che tutti se ne stiano andando, ma ci si sente anche diversi rispetto al gruppo di grandi YouTuber che hanno annunciato che si ritireranno o faranno un passo indietro dai loro canali. Allora, qual è il problema qui? Questi sono lavori da sogno per i quali così tante persone ucciderebbero per avere, e ora se ne vanno?

La risposta arriva dallo YouTuber AutoTea, che lavorava per Donut Media. Se non lo riconosci, probabilmente è perché lavorava principalmente dietro le quinte. Ha lavorato su 136 video tra il 2021 e il 2024, quindi probabilmente ha un'idea abbastanza chiara di cosa sta succedendo a Donut e ad altre società di media simili. Secondo lui il motivo sono i soldi, ma non il tipo di denaro a cui stai pensando.

È vero che l'industria automobilistica non paga bene. Puoi fare cose davvero interessanti, ma il tuo stipendio effettivo è generalmente piuttosto basso. Ad esempio, "buona fortuna per avere figli senza un coniuge che faccia soldi" basso. Ma mentre la mancanza di reddito è certamente un problema, AutoTea sostiene che il problema più grande riguarda il capitale di rischio e il private equity. Gli investitori hanno acquistato molti dei più grandi canali YouTube automobilistici e, una volta subentrati, il loro obiettivo era quello di guadagnare quanto più denaro possibile in un'attività con margini di profitto costantemente bassi.

Aggiungono anche livelli di gestione aggiuntiva e quei comodi stipendi devono essere pagati in qualche modo. L’unica opzione è tagliare i costi. Quindi il personale e i budget vengono ridotti, ma ci si aspetta che i dipendenti rimanenti aumentino comunque i profitti facendo di più con meno. Il nuovo management tende inoltre a non fidarsi delle persone che originariamente hanno trasformato il canale in quello che è diventato e spesso si rifiuta di finanziare progetti che considera troppo rischiosi o costosi.

I nuovi proprietari credono inoltre che il marchio sia più importante dei lavoratori che lo hanno costruito, trattando tutti come se fossero intercambiabili e sostituibili. Quindi non vengono ricompensati per aver realizzato video che fanno guadagnare più soldi all'azienda, il che significa che tutto il loro duro lavoro va solo a riempire le tasche di dirigenti che non si sono nemmeno presi la briga di imparare il mestiere in primo luogo. Dopo anni in cui gli è stato detto di fare di più con meno solo per poter arricchire gli altri, finiscono per smettere. È un peccato.