Ex funzionario della FAA: pilotare aerei è "praticamente un gioco da uomini"

Deve essere una giornata fiacca per le notizie per Fox. L'outlet sta attualmente criticando alcune raccomandazioni linguistiche inclusive formulate dal più grande sindacato di piloti commerciali del mondo... tre anni fa.

E sì, forse anche qui è una giornata lenta per le notizie (siamo tutti partiti per Juneteenth) ma è una buona scusa per prendere in giro i veri cervelli di pollo della Fox . Ecco la "storia", per favore prepara le perle da stringere:

La Air Line Pilots Association, Int'l, rappresenta oltre 70.000 piloti in tutto il mondo e afferma di collaborare con un'agenzia delle Nazioni Unite sulle sue politiche. Secondo una guida linguistica sulla diversità, l’equità e l’inclusione pubblicata nel 2021, l’ALPA elenca numerosi termini ed frasi da evitare – in particolare “generalizzazioni maschili” – che ritiene non inclusivi.

"Un linguaggio inclusivo nelle comunicazioni è essenziale per la solidarietà e la forza collettiva del nostro sindacato ed è un fattore importante per mantenere la sicurezza del volo", afferma la guida. “Lo scopo di questa guida linguistica è offrire esempi di termini e frasi che promuovano l’inclusione e l’equità”.

ALPA, ad esempio, ha suggerito di sostituire la parola “cockpit” con “ponte di volo”. Il termine presumibilmente offensivo “è stato e può essere utilizzato in modo dispregiativo per escludere le donne dalla professione di pilota”, afferma la guida.

"Molte donne hanno sentito una variazione di 'Si chiama cabina di pilotaggio per un motivo' da parte di un pilota maschio, suggerendo che le donne non appartengono alla professione di pilotaggio", ha detto la guida.

Ma l’editorialista e linguista del Wall Street Journal Ben Zimmer ha scritto che il termine “cockpit” ha avuto origine dai combattimenti di galli nell’Inghilterra del XVI secolo.

Questa spiegazione delle origini di “cockpit” mi sembra un non sequitur. Fox, non sembra capire che il motivo originale per cui un termine non ha alcuna relazione con il modo in cui viene utilizzato ora. Inoltre, perché è meglio riferirsi all’area in cui i professionisti operano in sicurezza su un aereo pieno di persone come luogo di uno sport sanguinoso ormai obsoleto? Ho così tante domande.

L’ALPA raccomanda inoltre di non utilizzare “ragazzi” per riferirsi a un gruppo di persone e di evitare l’uso di frasi che potrebbero alienare le diverse strutture familiari, come tornare a “madre/padre” come impostazione predefinita quando si parla a gruppi familiari. Chiaramente questo è un segno del declino della società occidentale e del desiderio che nessuno abbia mai più madri o padri. Gli esperti Fox hanno continuato spiegando come non siano in grado di comprendere il fatto di fare due cose contemporaneamente:

"La diversità non ha davvero nulla a che fare con un viaggio sicuro", ha dichiarato a Fox News Digital un ex rappresentante del team di sicurezza della Federal Aviation Administration, Kyle Bailey, sulla tendenza del DEI nel settore aereo. "Fondamentalmente è tutta una questione di tempo di volo, credenziali, background, quanta esperienza di volo hai e anche la tua formazione."

“Indipendentemente da quali pratiche di assunzione proposte vengano messe in atto, la verità è che… il pilotaggio è fondamentalmente un’occupazione maschile. Non trovi bambine che quando hanno 10 anni dicono: "Ehi, voglio diventare un pilota di linea" o giocano con piccoli modellini di aeroplani o modellini di aeroplani volanti. È praticamente un gioco maschile, che ti piaccia o no", ha detto Bailey.

Quando ero alle medie, avevamo il Career Day. Ero l'unica ragazza che si iscrisse per ascoltare il discorso del pilota (questo era normale per me. Ero anche l'unica ragazza interessata al pompiere e all'impresario di pompe funebri) ed è stato un momento formativo per me quando una donna pilota è entrata nella stanza . Per i successivi 45 minuti, fu come se stesse parlando solo con me. Non sono mai diventato un pilota, ma sono finito in un campo dominato dagli uomini, e tutto quello che posso dire a Kyle Bailey è, vaffanculo. Sei tu il motivo per cui abbiamo bisogno del linguaggio DEI in primo luogo.

La diversità non ha nulla a che fare con la sicurezza dei viaggi aerei... fatta eccezione per l'esempio citato dalla stessa Fox sulle donne pilota qualificate che vengono scoraggiate ad allontanarsi dalla “cabina di pilotaggio” attraverso un linguaggio obsoleto. Per quanto riguarda il rendere il viaggio più confortevole per i viaggiatori, utilizzando un linguaggio inclusivo, nessuno diceva che ciò avrebbe reso il viaggio aereo più sicuro, ma solo più piacevole per le persone abituate a trattamenti spiacevoli.

Non sarebbe bello avere così pochi problemi da doverne inventare qualcuno?