Maserati GranCabrio Folgore E Trofeo: cosa volete sapere?

Sto per mettere alla prova qui nel Nord Italia le due ultime offerte droptop di Maserati : la GranCabrio Trofeo e la GranCabrio Folgore decappottabile elettrica . Entrambe queste auto si avvicinano al gran turismo droptop ad alta velocità in modi estremamente diversi nonostante il loro aspetto simile, ma ne parleremo tra un attimo. In ogni caso, prima di iniziare a guidare queste due macchine italiane ottimamente proporzionate, voglio sapere cosa vuoi sapere su di loro.

Quali domande sulla GranCabrio Trofeo e Folgore EV ti tengono sveglio la notte? Che genere di cose su queste due macchine vuoi che tenga d'occhio mentre le guido per Da Boot? Scendi qui sotto nei commenti e fammi sapere!

Suppongo che dovremmo rivedere alcune cose standard per entrambe le auto, giusto per toglierci di mezzo. Innanzitutto, abbiamo la GranCabrio Trofeo. In realtà ho appena guidato la sorella di questa vettura, la GranTurismo Trofeo , ed era piuttosto bella e molto veloce. Presto arriverà una videorecensione completa . Il motore del Trofeo è un Nettuno V6 da 3,0 litri biturbo che eroga 542 cavalli e 479 piedi per libbra di coppia attraverso un cambio automatico ZF a 8 velocità su tutte e quattro le ruote. È abbastanza buono per spingere l'auto da 0 a 60 mph in soli 3,4 secondi, e raggiungere una velocità massima di 196 mph, il tutto avvolgendoti in pelle dall'odore intenso e pulsanti di provenienza Chrysler. La coupé era un'auto piuttosto adorabile, e sospetto che la decappottabile non farà altro che aumentare l'esperienza del turbolento V6.

La GranCabrio Fologore , invece, è tutta un'altra bestia. Certo, sembra simile all'auto a combustione interna, ma rinuncia al suo V6 per tre motori elettrici, uno nella parte anteriore e due nella parte posteriore. Come tutti i veicoli elettrici, è super veloce in partenza grazie agli 818 cavalli (con overboost) e ai 996 lb-ft di coppia creati dai tre motori. L'energia è immagazzinata in una batteria da 92,5 kWh, di cui 83 kWh utilizzabili, ed è in grado di effettuare una ricarica rapida CC con la sua architettura da 800 V. Raggiungerà anche una velocità massima di 180 miglia orarie se sarai abbastanza coraggioso da tenerci il piede dentro.

Ad ogni modo, entrambe queste auto saranno sicuramente fantastiche da guidare, ma prima di mettermi in viaggio, voglio sapere cosa vuoi sapere su di loro. Scendi qui sotto e condividi i tuoi pensieri e domande!