Una partenza anticipata non aiuta se la tua auto smette di funzionare mentre la stai guidando

Ho molta esperienza con l'avviamento di auto perché ho una lunga storia di guida di merda ,  di solito sono troppo tirchio per comprare batterie nuove di zecca e sono il tipo di smemorato che lascia i fari e le luci della cupola accesi . Per favore, lascia che la mia esperienza di una vita ti aiuti a guidarti nel prossimo guasto del veicolo. I cavi jumper o una comoda scatola di salto sono sicuramente il tipo di strumenti che dovresti tenere nel tuo arsenale se sei come me, ma non sono un talismano magico per scongiurare condizioni di guasto del veicolo . Se sei fuori a guidare e la tua macchina si ferma, non ha bisogno di un salto.

Troppo spesso ho visto automobili parcheggiate sul lato dell'autostrada o a un incrocio, faccia a faccia, collegate dai cavi rosso e nero del riavvio della batteria. Questo sembra accadere almeno una volta al mese, se non più frequentemente, ed è fastidioso che sempre più persone non ne sappiano abbastanza di automobili per sapere che stanno perdendo tempo. Se sei seduto a un semaforo rosso e la tua macchina si spegne, o se stai guidando sull'autostrada e i sistemi si interrompono, non hai bisogno di un avviamento rapido. Molto probabilmente la batteria non ha causato il guasto della tua auto e, se lo ha fatto, ci sono problemi più grandi in gioco qui.

L'avviamento di emergenza è ottimo quando la batteria non ha abbastanza carica per avviare l'auto dopo che è rimasta ferma. Forse la tua auto è rimasta ferma con un consumo elettrico, oppure è molto presto in una mattina d'inverno e la temperatura è troppo fredda perché la batteria funzioni in modo efficace. Certo, mettilo su una scatola di salto o chiama un amico per farti ricaricare la batteria. Questo è il momento in cui un salto sarà efficace, quando l'auto è rimasta ferma per un po' e non parte.

Una volta che l'auto è in funzione, l'alternatore carica la batteria e fornisce energia sufficiente per mantenere operativi tutti i sistemi dell'auto. Fondamentalmente la batteria funge semplicemente da serbatoio nel sistema elettrico per far funzionare l'auto. Una volta che l'auto è in funzione, la batteria è, più o meno, pronta per il viaggio. Se si verifica un problema elettrico mentre guidi e inizi a notare che le luci sul cruscotto si spengono o la radio si comporta in modo strano, potresti avere un problema all'alternatore che farà smettere di funzionare l'auto. Questo non può essere risolto con un avviamento anticipato, poiché l'auto si guasterà di nuovo non appena la batteria sarà scarica.

Tutto questo è giunto al culmine per me quando la settimana scorsa ho noleggiato un grosso furgone U-Haul per spostare la mia casa dall'altra parte della città. Dopo aver terminato il trasloco, mi sono fermato a una stazione di servizio per rifornire le 15 miglia di benzina che avevo utilizzato nella grande Ford E-serie da 200.000 miglia per restituirla e non essere ammaccato per il carburante. Ci ho messo quattro litri per sicurezza e sono andato ad avviarlo, ma non è successo niente. Ho sentito le luci sul cruscotto e un singolo clic deludente quando ho girato la chiave, ma non ha nemmeno provato ad accendere il motore.

U-Haul ha inviato una persona professionale dell'assistenza stradale per aiutarmi. A suo merito, è stata molto gentile e stava semplicemente facendo il suo lavoro, ma ho alzato gli occhi al cielo quando ha tirato fuori la scatola di salto portatile e l'ha agganciata. Dopo sette tentativi di spostare i fermacavi e di chiedermi di girare di nuovo la chiave, si è arresa e ha detto che avrei dovuto aspettare che andasse a prendere una nuova batteria e tornasse. Non volendo stare seduto in una stazione di servizio per un'ora con una temperatura di 95 gradi, ho detto che una nuova batteria sicuramente non sarebbe stata d'aiuto. La sua scatola di salto mostrava già la batteria carica e il motorino di avviamento non funzionava nemmeno.

Per fortuna sono riuscito a convincerla che il camion non sarebbe stato riparato cambiando la batteria e lei ha chiesto a un camion di rimorchiarlo in cortile mentre io ho portato un Uber alla mia macchina e ho chiesto al direttore del negozio di rimborsarmi il canone di noleggio per il disagio causato. Ero certamente irritato, ma nessuno dei soggetti coinvolti aveva colpa, quindi non ho usato la modalità Karen con nessuno e ho comunque ottenuto ciò che volevo.

I cavi jumper non avrebbero aiutato qui, e non ti aiuteranno se sei bloccato sul lato della strada. La mossa migliore è semplicemente assicurarti di avere un account di assistenza stradale AAA attivo e aggiornato se intendi guidare delle scatole di merda come faccio io. Quella piccola carta d'argento vale tanto oro quanto pesa.