2022 Ford Bronco Raptor: นี่ไง

ใคร ๆ ก็รักFord Bronco รวบรวมเพื่อน ๆ ของคุณ โยนจากบนลงล่างแล้วมุ่งหน้าไปยังส่วนที่ไม่รู้จัก - ไม่ชอบอะไร? แต่ในฐาน Bronco คุณอาจคร่ำครวญว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนกว่าจะไปถึงเนินทรายอันไกลโพ้น หรืออากาศเพียงเล็กน้อยที่คุณสามารถออกจากยอดเนินได้อย่างเต็มที่ หากสิ่งเหล่านี้ฟังดูเหมือนข้อร้องเรียนที่คุณมี อย่ากลัวเลย: ฟอร์ดมี Bronco Raptor ที่จะทำให้ความฝันในการกระโดดรถเอสยูวีของคุณเป็นจริง

เรารู้มาระยะหนึ่งแล้วว่า Ford กำลังวางแผนที่จะนำแพ็คเกจ Raptor มาสู่ Bronco แต่ภาพถ่ายทีเซอร์ที่พรางตัวได้ทำให้จินตนาการได้มากมาย — ข้อมูลจำเพาะ การอัพเกรด แม้กระทั่งการออกแบบขั้นสุดท้ายของรถบรรทุก ตอนนี้ ไม่เพียงแต่เรามีรูปถ่ายของรถบรรทุกทั้งคันเท่านั้น แต่ยังมีรายละเอียดเกี่ยวกับการอัปเกรดทุกอันบนฐาน Bronco โดยรวม? Raptor นั้นสูงกว่า เร็วกว่า และมีความสามารถมากกว่า

แพ็คเกจ Raptor เช่นเดียวกับใน Ranger และ F-150 รวมถึงรายการซื้อของของการอัพเกรดเหนือฐาน Bronco ที่เริ่มต้นด้วยการออกแบบตัวถังโดยเฉพาะ แผงสี่ส่วน บังโคลน และพลุของ Raptor นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ลายเซ็นของ Raptor Line " รถคันนี้กว้างเกินไปสำหรับถนนของมนุษย์ " ไฟกระจังหน้ากลับมาที่ส่วนหน้าที่แก้ไขแล้วและไม่ได้โกหก: Raptor นั้นกว้างกว่ารถบรรทุกพื้นฐาน 9.8 นิ้วเต็ม ความกว้างที่เพิ่มขึ้นนั้นครอบคลุมยางใหม่ขนาด 37 นิ้ว หุ้มด้วยล้อแบบ beadlock ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

อย่างไรก็ตาม ยางและล้อมีความน่าสนใจน้อยกว่าที่เชื่อมต่อกับโครงรถบรรทุก โช้ค Fox เป็นขนมปังและเนยของ Raptor และปรากฏขึ้นบน Bronco พร้อมแดมเปอร์กึ่งแอ็คทีฟและอ่างเก็บน้ำระยะไกลที่ด้านหลัง ทั้งหมดนี้เพิ่มระยะยุบตัวได้มากถึง 13 นิ้วที่ด้านหน้าและด้านหลัง 14 นิ้ว รวมถึงระยะห่างจากพื้นอย่างน้อย 13.1 นิ้ว ซึ่งมากกว่าฐาน Bronco 4.8 ตัว

หากระบบกันกระเทือนที่อัพเกรดเป็นก้าวแรกสู่ Raptordom ขั้นที่สองก็จะมีพลังเสมอ Bronco Raptor จะมีเครื่องยนต์ EcoBoost V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตร และ Ford กำลัง "ตั้งเป้า" จำนวนแรงม้าที่เริ่มต้นด้วยสี่ ซึ่งเป็นการอัพเกรดที่ดีเหนือกว่า 315 HP ใน Bronco Wildtrak ตัวเลขแรงบิดยังไม่ได้รับการเปิดเผย และไม่น่าจะเป็นเช่นนั้นจนกว่ากำลังของเครื่องยนต์จะเสร็จสิ้น

พลังดังกล่าวส่งผลกระทบถึงพื้นโดยผ่านเพลาที่ฉีกขาดจาก Bronco DR แบบเฉพาะสำหรับการแข่งขัน ซึ่งทำให้ Raptor มีความกว้างของแทร็กเพิ่มขึ้น 8.6 นิ้วเหนือรถบรรทุกฐาน ในขณะที่อัตราส่วนการคลานของ Bronco พื้นฐานที่94.75:1นั้นดีกว่าอัตราส่วน 67.7:1 ของ Raptor จริง ๆ แล้ว แรงบิดเพิ่มเติมสามารถช่วยชดเชยช่องว่างได้

แน่นอนว่าการอัปเกรดทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่าย Bronco Raptor เริ่มต้นที่ 69,995ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่า Wildtrak พื้นฐานกว่า 20,000 ดอลลาร์ ด้วยระดับการตัดแต่งทั้งสองที่มุ่งเป้าไปที่ตลาด "การวิ่งบนทะเลทราย" ความเร็วสูง ผู้ซื้ออาจต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก: กำลังที่เพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนที่เพิ่มเข้ามาคุ้มกับต้นทุนที่เพิ่มมากหรือไม่?