KTM กำลังเตรียม X-Bow GT2 Supercar ที่มุ่งสู่ท้องถนน

Jan 25 2022
เป็นเวลา 14 ปีที่ชาวออสเตรียได้สร้างหนึ่งในรถสปอร์ตที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลก แชสซีคาร์บอนน้ำหนักเบาที่ร่วมพัฒนาโดย Dallara ได้รับการยกย่องในปี 2008 ว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดในรถยนต์ และเมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ Audi inline-5 ขนาด 300 แรงม้า (เครื่องยนต์มาตรฐานตั้งแต่ปี 2012) มันรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ

เป็นเวลา 14 ปีที่ชาวออสเตรียได้สร้างหนึ่งในรถสปอร์ตที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลก แชสซีคาร์บอนน้ำหนักเบาที่ร่วมพัฒนาโดย Dallara ได้รับการยกย่องในปี 2008 ว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดในรถยนต์ และเมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ Audi inline-5 ขนาด 300 แรงม้า (เครื่องยนต์มาตรฐานตั้งแต่ปี 2012) มันรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ หลังจากทศวรรษของการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรถ ถึงเวลาสำหรับการปรับปรุงครั้งใหญ่ กล่าวคือมีกำลังมากขึ้นและหลังคา

ในช่วงไม่กี่ฤดูกาล KTM ได้นำเสนอ X-Bow เวอร์ชัน FIA-homologated GT4 ซึ่งมีหลังคาทรงกระโจมแบบเอียงไปข้างหน้า เป็นรถแข่งที่ประสบความสำเร็จพอสมควร โดยมีการแข่งขันรถสปอร์ตระดับภูมิภาคไม่กี่รายการที่มีชื่อเสียงไปทั่วโลก

ด้วยความนิยมในรุ่น GT4 KTM ตัดสินใจว่าจะสร้างรุ่นรถแข่งที่ทรงพลังกว่าสำหรับการแข่งขันระดับ SRO GT2 เพื่อแข่งขันกับ GT2 RS Clubsport ของปอร์เช่และ R8 LMS GT2 ของ Audi นักแข่งรายนี้จะนำเสนอ Audi I5 เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากซึ่งให้กำลังได้ประมาณ 600 แรงม้า เป็นอีกครั้งที่ KTM มีแผนใหญ่ที่จะนำเสนอ GT2 ให้กับผู้ที่ไม่ใช่นักแข่ง แม้ว่าจะล้มเหลวในการทำให้ถนนสายนี้ถูกกฎหมาย KTM X-Bow GTX แบบเฉพาะวันแข่งขันได้นำพละกำลัง 600 แรงม้าและ 2,310 ปอนด์มาให้ทุกคนที่มีเงินสดจ่าย โดยไม่คำนึงถึงสถานะใบขับขี่

ตอนนี้ ดูเหมือนว่า KTM กำลังทำงานเพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ ใน เวอร์ชัน สำหรับสนามแข่งให้กลายเป็น X-Bow สำหรับสนามแข่งเท่านั้น เป็นที่แน่ชัด ว่ารถจะต้องทำงานเป็นจำนวนมากเพื่อให้รถใช้งานได้อย่างถูกกฎหมาย ซึ่งรวมถึงสิ่งต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัยและระบบช่วยเหลือคนขับ รถยนต์ที่แสดงในภาพเหล่านี้อยู่ระหว่างการประเมิน R&D ในยุโรป และรุ่นสุดท้ายคาดว่าจะถึงมือลูกค้าในปี 2566

รถแข่ง X-Bow GT2 และ GTX track day พิเศษดัน 600 แรงม้าและแรงบิด 531 lb-ft จากเครื่องยนต์ Audi 5 สูบของพวกเขา คงจะให้เหตุผลว่าโมเดลสตรีท-ถูกกฎหมายจะเป็นแบบเดียวกัน แม้ว่าอาจจะน้อยกว่านี้เล็กน้อยก็ได้ Audi 2023 RS3 คาดว่าจะให้กำลังเพียง 401 แรงม้าตามกฎหมาย แต่แน่นอนว่า KTM สามารถทำอะไรได้มากกว่านั้นใช่ไหม KTM ยืนยันว่าเครื่องยนต์จะผลักดันแรงม้าที่ยังไม่มีการประกาศออกมาผ่านระบบเกียร์แบบ “เปลี่ยนเกียร์โดยตรง” 7 สปีดและเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป

จนถึงตอนนี้ KTM X-Bow ทุกรุ่นได้ใช้ monocoque คาร์บอนขนาด 176 ปอนด์แบบเดียวกัน ไม่มีใครบอกได้ว่ารถที่วิ่งตามท้องถนนจะจบลงด้วยการชั่งน้ำหนักอะไร แต่มันควรจะเป็นรถสปอร์ตฟลายเวตจากบริษัทที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในด้านเครื่องสูบน้ำสอง ล้อ

นี่คือคำถาม มีเหตุผลใดบ้างที่จะซื้อ KTM X-Bow ที่ Dallara พัฒนาขึ้นเพื่อซื้อ Dallara Stradale ที่ใหม่กว่า