มีรายงานว่าเทสลาจะได้รับแบตเตอรีบูสต์ครั้งใหญ่ในปีหน้า
ด้วยการผลิตแบตเตอรี่เจเนอเรชันถัดไปที่กำลังเติบโตใกล้ ๆ ในไม่ช้าเทสลาจะโค้งมนอีกมุมหนึ่งในการแข่งขันเพื่อใส่ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางในกระจกมองหลัง รายงานของ Nikkeiระบุว่าPanasonic จะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่จำนวนมากภายในปี 2566 ซึ่งสามารถเพิ่มช่วง EV ได้มากถึง 20%
เซลล์ 4680 (46 มม. x 80 มม.) มีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของรุ่นก่อน แต่ให้ความจุเพิ่มขึ้นห้าเท่า คุณจึงใช้เซลล์น้อยลง และได้น้ำผลไม้มากขึ้น ตามที่รายงานระบุ เซลล์ใหม่จะเพิ่มช่วงของ Model S จากประมาณ 650 กิโลเมตร ประมาณ 405 ไมล์ เป็น 750 กม. หรือ 465 ไมล์
ยังดีกว่าแบตเตอรี่ ที่ผลิตได้ถูกกว่า 10- 20% และเนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องใช้มากอาจทำให้ราคา EV ลดลง (แบตเตอรี่คิดเป็น 30% ของต้นทุน EV ตาม Nikkei ) . Elon Musk ซีอีโอของเทสลากล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าเซลล์รุ่นต่อไปมีประสิทธิภาพมากกว่าถึง 6 เท่าและลดต้นทุนลง 14%
ในขณะที่ EVs กำลังท่วมท้นในตลาดอย่างต่อเนื่อง ราคาที่สูงทำให้ไม่สามารถเข้าสู่กระแสหลักได้ และรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำที่สุด เช่น Nissan Leaf, Mini Cooper SE และ Chevy Bolt อยู่ไม่ถึง 300 ไมล์ โมเดล 3 ของเทสลามีจุดมุ่งหมายเพื่อนำรถยนต์ไฟฟ้ามาสู่มวลชน แต่การขึ้นราคาทำให้โมเดลพื้นฐานอยู่ที่ 45,000 ดอลลาร์
Panasonic ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์หลักสำหรับโมเดลราคาแพงกว่าของเทสลา มีรายงานว่าลงทุน 80 พันล้านเยนหรือประมาณ 704 ล้านดอลลาร์ ในอุปกรณ์ใหม่เพื่อผลิตแบตเตอรี่ที่โรงงานในจังหวัดวาคายามะ กล่าวกันว่าโรงงานแห่งเดียวนั้นมีกำลังการผลิตเพียงพอสำหรับรถยนต์ 150,000 EVs หรือประมาณ 20% ของกำลังการผลิตโดยรวมของ Panasonic
Pana sonic จะเริ่มผลิตแบตเตอรีกลุ่มเล็กๆ ในเดือนมีนาคมปีนี้ เพื่อความปลอดภัย ก่อนที่จะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2566 และอาจขยายการผลิตไปยังประเทศอื่นๆ ในภายหลัง ในแถลงการณ์ของReuters Pana sonic ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในรายงานของ Nikkei
“เรากำลังศึกษาทางเลือกต่างๆ สำหรับการผลิตจำนวนมาก รวมถึงสายการผลิตทดสอบที่เรากำลังสร้างในปีธุรกิจนี้” บริษัทกล่าว “อย่างไรก็ตาม เราไม่มีอะไรจะประกาศในเวลานี้”
นอกจาก การใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในพานาโซนิคแล้ว เทสลา ยังมีแผนที่จะผลิตโซลูชั่นภายในบริษัทเองและลดการพึ่งพาพันธมิตรภายนอก อย่างไรก็ตาม Musk กล่าวในเดือนกันยายนปีที่แล้วว่าผู้ผลิต EV ชั้นนำวางแผนที่จะเพิ่มการซื้อจาก Panasonic, LG Chem และ CATL แต่เตือนถึง "การขาดแคลนที่สำคัญ" ในปี 2565 และปีต่อ ๆ ไป เว้นแต่บริษัทจะเสริมแบตเตอรี่เหล่านั้นด้วยแบตเตอรี่ของตัวเอง
Musk คาดว่า Tesla จะเริ่มผลิตเซลล์ 4680 ของตัวเองในช่วงปีนี้และจะจัดส่ง EVs แรกเริ่มด้วย Model Y ซึ่งขับเคลื่อนโดยแบตเตอรี่เหล่านั้นในปี 2022 การเรียกรายได้ครั้งต่อไปของ Tesla ในวัน ที่ 26 มกราคมน่าจะมีความชัดเจนมากขึ้น ใน สินค้าของบริษัทที่กำลังจะออก
