ผู้สนับสนุนขบวนการประท้วงต่อต้านวัคซีนของแคนาดาบางคนต้องการให้ 6 มกราคมเป็นของตัวเอง

กลุ่มนักขับรถบรรทุกชาวแคนาดากลุ่มหนึ่งได้เดินทางไปทั่วประเทศเพื่อประท้วงคำสั่งให้วัคซีนป้องกันโควิด-19 สำหรับคนขับ และดูเหมือนว่าการแสดงความสามารถดังกล่าวได้ดึงดูดกลุ่มหัวรุนแรงบางคนที่อ้างว่าต้องการให้ยกเลิกข้อบังคับด้านสุขภาพทั้งหมด พร้อมกับรัฐบาลกลาง รู้ไหม แค่มีความต้องการเพียงเล็กน้อย

ขบวนการประท้วงเริ่มขับรถจากแวนคูเวอร์เมื่อวันที่ 23 มกราคม และคาดว่าจะมาถึงออตตาวาในวันเสาร์นี้ ตามรายงานของเดอะการ์เดียน ทุกอย่างเริ่มต้นจากนโยบายของแคนาดาสำหรับการขนส่งด้วยรถบรรทุกระหว่างประเทศ ซึ่งมีผลบังคับใช้ 15 มกราคม คนขับรถบรรทุกของแคนาดาที่ต้องการข้ามพรมแดนไปยังสหรัฐอเมริกาและกลับมาอีกครั้งจะต้องมีหลักฐานยืนยันวัคซีน COVID-19 เพื่อหลีกเลี่ยงการทดสอบ COVID และ กักตัว 14 วัน. เกือบ 90 เปอร์เซ็นต์ของคนขับรถบรรทุกถูกยิงก่อนเส้นตาย นายกรัฐมนตรีจัสติน ทรูโด กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อคืนวันพุธ

เปอร์เซ็นต์ของคนขับรถบรรทุกที่ประท้วงอาณัตินี้ ดูเหมือนว่าจะดึงดูดความคิดเห็นแบบสุดโต่งเข้ามาในหมู่พวกเขามากขึ้น กลุ่มผู้จัดงานกลุ่มหนึ่งคิดว่าจะสามารถบังคับรัฐบาลให้ลงนามในเอกสารที่เขียนไร้สาระซึ่งสิ้นสุดคำสั่งวัคซีนโควิด-19 ได้ คนอื่น ๆ กำลังเปรียบเทียบการมาถึงเมืองหลวงของแคนาดาอย่างกระตือรือร้นในวันเสาร์กับการจลาจลที่ล้มเหลวในวันที่ 6 มกราคม ตามรายงานของGlobal News :

แพทริก แมคโดเนลล์ จ่าสิบเอกที่ดูแลความมั่นคงของสภา เตือนนักการเมืองว่าผู้ประท้วงบางคนกำลัง หาที่อยู่บ้านของส.ส . ออตตาวา McDonell แนะนำสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรไม่ให้มีส่วนร่วมหากผู้ประท้วงเผชิญหน้ากับพวกเขาที่บ้านหรือที่สำนักงานของพวกเขา มีการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับเจ้าหน้าที่ ในขณะที่ผู้จัดงานพยายามใช้วาทศิลป์บนท้องถนนอย่างสงบสุข ตำรวจออตตาวาบอกกับGlobal Newsว่าพวกเขาพร้อมสำหรับทุกสิ่ง สถานที่ราชการหลายแห่งจะถูกปิด และถนนรอบๆ อาคารรัฐสภาที่สำคัญต่างๆ จะถูกปิด

การประท้วงครั้งนี้เป็นจุดที่ถกเถียงกัน พอสมควร เนื่องจากสหรัฐฯ มีกฎห้ามไม่ให้คนขับรถบรรทุกชาวแคนาดาเข้าประเทศอยู่แล้ว และสำนักงานความมั่นคงแห่งมาตุภูมิที่ชายแดนฝั่งนี้จะไม่เปลี่ยนใจ โดยขบวนรถบรรทุกในออตตาวา แคนาดายังห้ามไม่ให้คนขับรถบรรทุกชาวอเมริกันที่ไม่ได้รับวัคซีนเข้ามา CNBC รายงานว่ามีคนขับรถบรรทุก ประมาณ 12,000 คนได้รับผลกระทบจากกฎเกณฑ์ใหม่ในขณะที่แคนาดามีคนขับรถบรรทุกมากกว่า 300,000 คนทำงานบนถนน