โรงงานของเทสลาผลิตรถยนต์มากกว่าโรงงานอื่นๆ ในอเมริกา
มีเรื่องน่าขันที่โรงงานที่ Toyota และ GM เลิกล้มเลิกไปโดยพื้นฐานแล้วตอนนี้มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่าพวกเขา ทั้งหมดนั้นและอีกมากมายในThe Morning Shiftวันที่ 24 มกราคม 2022
สิ่งนี้มาจากการวิเคราะห์ใหม่โดย Bloomberg โดยประเมิน Fremont เป็นโรงงานที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในอเมริกา:
เนื่องจากยังคงมีปัญหาสาธารณะอย่างสูงเกี่ยวกับความพอดีและเสร็จสิ้นกับรถยนต์ของเทสลา และอ้างว่าเทสลา "ราคาถูก" ในด้านคุณภาพ จึงง่ายที่จะสงสัยว่าบันทึกการผลิตนี้บ่งบอกถึงแนวโน้มของบริษัทที่จะเร่งรีบมากกว่าที่ฉลาดหรือไม่
เมื่อพูดถึง EV นี่เป็นเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่น่าสนใจเกี่ยวกับการขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เมื่อเร็วๆ นี้ ประเทศเพิ่งสิ้นสุดข้อกำหนดที่มีมานานหลายทศวรรษว่าบริษัทต่างชาติจะร่วมทุนกับบริษัทในประเทศ จากบลูมเบิร์ก :
เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของตะวันตกได้พยายามอย่างเต็มที่ในการผลิตสิ่งที่โลกต้องการสำหรับ EVs: สิ่งที่เป็นที่ต้องการและราคาไม่แพง เทสลาขายโมเดล 3 บนแนวคิดนั้น ( แม้ว่าจะไม่ได้ส่งมอบตรงตามที่สัญญาไว้ ก็ตาม) และเราได้เห็นแล้วว่าเป็นอย่างไร
แนวคิดในการเข้าไปในรถที่ขับเคลื่อน ด้วยตัวเองทั้งหมดนั้นเป็นเรื่องแปลกใหม่ อย่างน้อยถ้าคุณไม่คิดว่าแท็กซี่คืออะไรเป็นเวลานานกว่าสองสามวินาที แนวคิดของรถยนต์ที่สามารถขับเองได้จนไม่สามารถและจู่ๆ ขอให้คุณควบคุมอีกครั้งนั้นค่อนข้างน่าสนใจน้อยกว่า นั่นคือรายงานจากAutomotive News :
การอ่านที่ดีเกี่ยวกับความอึดอัดใจในการอยู่ในรถที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์นั้นเป็นเรื่องที่ดี แต่คุณต้องคอยเอาใจใส่อย่างเต็มที่เมื่อถูกจม
ข่าวสนุกๆ ที่น่าติดตามคือวิธีที่ญี่ปุ่นผลักดันแนวคิดเรื่องไฮโดรเจนเพื่อแก้ปัญหาวิกฤตพลังงานทั่วไป เราเห็นรถยนต์ไฮโดรเจนจากแชมป์ยานยนต์อย่างโตโยต้า และเรากำลังติดตามความคืบหน้ากับแผนการของญี่ปุ่นในการนำเข้าไฮโดรเจนจากออสเตรเลียที่อุดมด้วยถ่านหิน ผู้ให้บริการไฮโดรเจน รายใหญ่รายแรก เปิดตัวในปี 2019 แต่การทดสอบล่าช้าเนื่องจากโควิด อย่างไรก็ตาม ในที่สุด เรือทดสอบลำนั้นก็มาถึงออสเตรเลียแล้ว ตามที่Japan Timesรายงาน:
นี่ไม่ใช่ปัญหาด้านความปลอดภัยในโลกไซเบอร์สำหรับรถยนต์ของ VW แต่ด้วยแขนทางการเงินของ VW จากFinancial Times :
ฉันแน่ใจว่าทั้งหมดนี้ไม่เป็นไร
คอสมอส 954 ล้มเหลวในการขับแกนนิวเคลียร์ออกสู่ชั้นบรรยากาศสูงและแทนที่จะพุ่งชนแคนาดาเมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2521 โดยพ่นสารกัมมันตภาพรังสีไปทั่วดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือ จากการ รายงานของ CBCในขณะนั้น:
ฉันจำได้ว่าเคยอยู่ที่มิกเซอร์ Plug-In Hybrid ใน ... 2007? 2008? และพบกับวิศวกรของ Tesla ที่กำลังพูดถึงรถซีดานของบริษัทที่กำลังจะเปิดตัว Roadster นอกจากนี้ ในการสนทนาที่ร้อนแรงคือ Chevy Volt ที่กำลังมา
