Was war Ihr gruseligstes Erlebnis als Matrose der Marine oder der Handelsmarine?

Answer 1

Das wahrscheinlich gefährlichste Erlebnis war, als wir hinter dem Zyklon Tracy hersegelten, der sich entlang der australischen Küste bewegte. Als er vom Kurs abkam und ins Landesinnere ging, riefen wir per Funk an Land und warnten die Menschen in Cairns. Es war Weihnachtstag 1978 (glaube ich), als der Zyklon Cairns traf, mehr als die Hälfte aller Gebäude zerstört wurde und rund 70 Todesopfer forderte, darunter Hunderte Menschen, die schwer verletzt wurden. Aufgrund der Feiertage waren die Rettungsdienste mit einer dürftigen Personalbesetzung ausgestattet und konnten die enorme Nachfrage nach ihren Ressourcen nicht bewältigen. Als die Stadt wieder aufgebaut wurde, wurde sie mit den damals höchsten Sicherheitsstandards gebaut.

Obwohl dieser Vorfall gefährlich war und die Stadt Cairns verwüstete, war er für uns auf See als solcher nicht beängstigend.

Während eines einmal im Jahrzehnt auftretenden Sturms im Atlantik, als wir an Bord der QE2 von Southhampton nach New York reisten, waren die Wellen so hoch, dass sie über die Spitze des Steuerhauses gingen, das sich 24 Meter über dem Meeresspiegel befand Die Wellen waren so stark, dass sie die äußeren Leitplanken des Schiffes verdrehten, als wären sie Pfeifenreiniger. In der Kombüse befand sich ein drei Tonnen schwerer Kühlschrank, der an der Trennwand festgeschraubt war. Er löste sich, raste durch die Kombüse, traf einen Koch und brach sich das Bein, bevor er gegen eine Trennwand prallte, wo es dem Personal gelang, ihn mit dem Schlagstock niederzudrücken. Unter der Besatzung herrschte eine echte Abenteuerlust, und während die meisten Passagiere in ihren Kabinen blieben, versammelte sich eine Gruppe im Kreis und sprach Gebete. Als Besatzung wussten wir, dass das Schiff äußerst gut gebaut war, um so ziemlich alles zu bewältigen, was Mutter Natur ihr zumuten konnte, und wir taten unser Bestes, um der Besatzung zu versichern, dass sie äußerst erleichtert war, als wir schließlich in New York ankamen und von Horden begrüßt wurden von Medien, die ihre Geschichten darüber hören wollten, wie sie den schrecklichen Atlantiksturm überlebt haben.

Ich glaube, im Nachhinein beschloss ein Medienteam, zum Bug zu kommen, wo wir die Schwere des Schadens an den Leitplanken untersuchten. Als sie uns fragten, was wir von dem Sturm hielten, sagten wir: Sturm, welcher Sturm. Es wehte eine leichte Brise, aber das war alles. Wir alle hielten ernste Gesichter, als wir vor den verdrehten Leitplanken standen.

Es gab auch eine Zeit, als wir in einem Containerschiff mit dreizehn Mann Besatzung um drei Uhr morgens im Golf von Biskaya von einem Wasserspeier getroffen wurden. Meine Bullaugen wurden durch die Wucht des Auslaufs komplett eingeschlagen. Es galt, dass alle Mann an Deck waren, um das Chaos zu beseitigen.

Während meiner zwanzig Jahre auf See gab es viele Vorfälle, aber die meisten würde ich eher als aufregend denn als beängstigend bezeichnen. Damals waren wir zu jung und dumm, um Angst zu haben. Alles war nur ein großes Abenteuer.

Answer 2

Ich habe über Ihre Frage nachgedacht und festgestellt, dass ich mich zwar in gefährlichen Situationen befunden habe, diese aber nicht wirklich beängstigend waren. Oftmals befand ich mich bei meiner Arbeit in einer gefährlichen Situation, aber das war ein normaler Teil der Arbeit. Zum Beispiel in Rohöltanks klettern oder hoch oben auf den Mast klettern.

Das einzige Mal, dass ich wirklich Angst hatte, war, als ich mit einem beladenen Tanker aus dem Mississippi kam. Wir kamen aus der Mündung heraus und drehten nach Backbord, aber die Wellen im Golf von Mexiko waren rau und das Schiff rollte heftig. Ich und ein anderer Decksmann stürzten und rutschten über das Deck zur Steuerbordseite. Das Einzige, was uns daran hinderte, über die Seite zu springen, war eine Stütze, die wir festhielten und die unser Rutschen stoppte.

(Diese Bilder stammen nicht von diesem Vorfall.)