À 2 950 $, ce BMW X5 2001 marque-t-il la place ?

BMW présente ses produits comme des « machines de conduite ultimes », et le Nice Price or No Dice X5 d'aujourd'hui a certainement fait beaucoup de conduite. Voyons si son prix donne lieu à une bonne affaire.

La Chevrolet Malibu 1977 que nous avons examinée hier était habillée de la livrée d'un pilote de NASCAR Bobby Allison. Aussi bien réalisé soit-il, ce look n'a vraiment pas beaucoup de signification ou d'attrait en dehors du territoire natal de Bobby, dans le Sud. Un prix de 11 999 $ s'est avéré encore moins attrayant, poussant la Malibu à ses limites avec une perte massive de 96 % sans dés.

J'ai trouvé une statistique en ligne affirmant que moins d'un pour cent de tous les véhicules vendus parviendront finalement à 200 000 milles, avec un pourcentage encore plus minuscule de 0,03 pour cent parvenant à atteindre 300 000 milles. Ces statistiques provenaient du site Web de Kiss 95.1 FM , une station de radio contemporaine pour adultes desservant la région de Charlotte, en Caroline du Nord, et n'étaient pas fondées, alors prenez cela avec un grain de NaCl.

Selon l'auteur de l'article, les cinq véhicules les plus susceptibles d'atteindre ce cap magique des 300 000 sont tous des camions, la liste étant composée du Toyota Tundra et du 4Runner, du Yukon de GMC, de sa sœur, la Chevrolet Suburban, et de l'Expedition de Ford. Nulle part sur la liste aucune sorte d'utilitaire sport BMW n'est mentionnée, et pourtant, selon sa publicité, le BMW X5 2001 que nous avons le plaisir de rencontrer aujourd'hui affiche un solide 296 750 milles au compteur.

Pourquoi quelqu’un conduirait-il une voiture aussi loin ? Eh bien, ce X5 se trouve être la bête rare qui a été proposée en option avec la transmission combinée du six cylindres en ligne M54 de 3,0 litres soyeux et soyeux de 228 chevaux de BMW, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses de source ZF. Naturellement, ce combo alimente les quatre roues, puisque le X5 a été conçu par BMW après que l'entreprise s'est lancée dans de telles choses suite à l'achat de Land Rover.

Étonnamment, les kilomètres vertigineux ne semblent pas apparaître de manière vraiment perceptible sur ce SUV. La carrosserie est droite, la peinture noire raisonnablement propre et brillante et les lentilles des phares ne présentent pas de jaunissement important. Même les roues Style 69, qui semblent originales, ne présentent aucune usure appréciable après tant d'années et une si grande distance parcourue.

En cabine, c'est à peu près la même histoire. La sellerie en cuir semble avoir étonnamment bien résisté, tout comme les plastiques et les quelques garnitures en loupe. La seule note choquante ici est le coffre étrangement grand et de forme étrange pour le levier à cinq vitesses. Cela ressemble à une chauve-souris qui aurait confondu une vitre avec une entrée de grotte.

Selon toutes les apparences, tout cela pourrait supporter un bon nettoyage, et il y a des morceaux de ruban adhésif collés au hasard sur le tableau de bord, susceptibles de fixer un cordon d'alimentation pour un détecteur de radar ou quelque chose du genre. Mis à part ces problèmes mineurs, cela semble être un endroit agréable où vivre tout en accumulant les kilomètres.

La publicité affirme également que le X5 est mécaniquement solide, affirmant qu'il « fonctionne et roule très bien ». Un autre avantage est ce qui est décrit comme un système de « navigation OEM mise à jour ». Malheureusement, aucune autre information n'est fournie. Il n'y a pas d'historique d'entretien, d'informations Carfax, ni même de Magic 8 Ball « Demander à nouveau plus tard » pour nous apaiser avec une certaine idée de l'état actuel de la voiture. Au moins on nous dit que le titre est propre.

Peut-être pour compenser la brièveté de l'annonce et la lecture excessivement contrastée du compteur kilométrique, le vendeur a fixé une somme de 2 950 $ pour la voiture. C'est de la monnaie de poche de nos jours – ou apparemment quelques Big Mac Meal Deals, d'après ce que j'ai entendu. Cela constituerait-il cependant un investissement judicieux dans ce X5, tout bien considéré ?

Qu'en penses-tu? Est-ce que 2 950 $ est une somme suffisante pour lancer les dés sur un SUV BMW en rangée assez rare ? Ou est-ce que les kilomètres et le manque d'informations dans l'annonce font que même ce montant dérisoire semble une décision risquée ?

Tu décides!

Craigslist du New Hampshire , ou allez ici si l'annonce disparaît.

H/T à Bill Rice pour la connexion !

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