À 3 500 $, ces deux Buick Reatta sont-elles meilleures qu'une?

Jan 12 2022

Aujourd'hui, dans un épisode très spécial de Nice Price or No Dice, nous examinons non pas un mais deux coupés Buick Reatta que quelqu'un pourrait acheter en lot. Voyons si leur prix forfaitaire pourrait également faire économiser un paquet.

Aujourd'hui, dans un épisode très spécial de Nice Price or No Dice , nous examinons non pas un mais deux coupés Buick Reatta que quelqu'un pourrait acheter en lot. Voyons si leur prix en tant que forfait pourrait également économiser un forfait.

Montrant à quel point un jour et une voiture peuvent changer, le vote sur la Mercedes-Benz 400 E 1993 d'hier était presque un renversement de 180° par rapport à la raclée reçue par la Scion iQ de lundi qui a subi une perte massive sans dés . À seulement 1 000 $ et malgré ce que l'annonce disait être un raté intermittent du moteur, la Mercedes de mardi a remporté une victoire écrasante de 88% sur le Nice Price.

Il y a cette vieille blague à propos d' un concours où le premier prix est l'un d'un article et le deuxième prix est deux du même article. L'essentiel de la blague est que l'article en question n'est pas du tout souhaitable. Une insulte banale de cette nature pourrait facilement être appliquée à n'importe quel nombre d'automobiles de la fin des années 80/début des années 90, car il y en avait certainement beaucoup à l'époque. De nos jours, la plupart des fabricants ont réduit leurs gammes de produits à deux ou trois SUV/Crossover d'apparence identique, mais à l'époque, les constructeurs automobiles ont vraiment essayé de s'emballer dans tous les créneaux qu'ils pouvaient trouver.

Cela a conduit General Motors à construire une série de coupés spécialisés qui étaient à un échelon de tous leurs coupés spécialisés existants, ce qui avait du sens pour quelqu'un à l'époque. La Cadillac Allante, l'Oldsmobile Toronado Troféo et la Buick Reatta partageaient toutes des fondements similaires et étaient des versions plus sophistiquées des Eldorado, Toronado et Riviera, plus grandes et souvent moins chères. Vous pouvez imaginer que, comme ils étaient moins volumineux et beaucoup plus chers que leurs ancêtres, aucun des coupés spéciaux supplémentaires ne s'est avéré particulièrement réussi. En fait, au cours de sa courte période de quatre ans, seulement 22 000 Buick Reattas ont été vendues.

C'est un nombre raisonnablement petit, mais cela nous a quand même permis d'envisager une annonce non seulement pour une Buick Reatta, mais pour deux . Maintenant, pour être juste, le vendeur divisera le duo dynamique, mais pourquoi faire cela alors que vous pouvez obtenir les deux tout en sauvant cinq Benjamins en même temps ?

Il y a une voiture bleue avec une peinture assez décente et une voiture argentée qui perd sa couche transparente comme un lézard se détache de la peau de l'année dernière. Les deux ont ce qui semble être une carrosserie droite et la voiture argentée a l'avantage supplémentaire d'un toit ouvrant si vous aimez ça.

Dans l'annonce, le vendeur positionne les voitures comme des modèles de 1990, mais d'après les intérieurs, une seule semble réellement provenir de cette avant-dernière année modèle.

La Reatta argentée semble être une voiture antérieure avec l'ordinateur de bord et une belle roue à trois rayons de la série R. La voiture bleue est probablement un modèle de 1990, comme en témoignent le tableau de bord et l'airbag redessinés dans la roue. Vous obtenez également des sièges plus sophistiqués dans la voiture précédente, bien que les deux voitures semblent être recouvertes de cuir, et cela semble avoir bien résisté au fil des ans.

Une question plus intéressante est de savoir si l'écran tactile du tableau de bord de la voiture argentée fonctionne toujours. C'est probablement la caractéristique la plus cool de la voiture et c'est un point faible connu du modèle. Moins intéressant mais probablement plus utilisable, le tableau de bord plus plébéien de la voiture bleue fonctionne probablement toujours très bien. Son rétroviseur semble cependant avoir décidé d'avoir une séparation d'essai du pare-brise.

Chacune des voitures est propulsée par une édition de 168 chevaux du V6 d'entreprise de GM, le 3800 LN3 . Il est couplé à une boîte automatique à quatre vitesses 440T-4 qui, à son tour, entraîne les roues avant. L'une des voitures - supposons que c'est la bleue - a parcouru 89 000 miles et l'état des deux est classé dans l'annonce comme "juste". Les titres sur les voitures sont apparemment propres et le vendeur dit que chacun n'est qu'une batterie neuve loin de démarrer et de fonctionner.

Bien sûr, tout nouveau propriétaire voudrait faire de nouveaux fluides et pneus et peut-être agiter un de ces trucs brûlants de pot-pourri sur les voitures pour exorciser tous les démons errants. De plus, la voiture bleue semble porter des étiquettes d'immatriculation de 2018, il convient donc de poser des questions sur l'immatriculation arrière et les tests d'émissions.

Faire de ces jumeaux Reatta les vôtres coûterait 3 500 $. Ou, vous pouvez choisir d'en acheter un seul pour 2 000 $. Je ne peux pas imaginer pourquoi quelqu'un laisserait passer la paire, cependant, c'est ce que nous allons faire aujourd'hui.

Que pensez-vous de cette paire et des 3 500 $ demandés ? Est-ce que cela semble être une bonne affaire pour un achat en deux voyages ? Ou est-ce que ces Reattas (Reatti ?) sont trop compliqués ?