À 6 000 $, cette Volvo S60R 2004 est-elle une affaire suédoise ?

Le Nice Price or No Dice S60R d'aujourd'hui est une rare édition manuelle à six vitesses avec le levier de vitesses merveilleusement funky « space ball ». Voyons si son prix est suffisamment abordable pour que quiconque envisage de lui faire de la place dans l'allée.

Nous avons terminé la semaine dernière sur une bonne note avec une Chevrolet Corvette L82 de 1979 dotée d'un prix relativement bas. Non seulement 8 500 $ était une offre attrayante pour la majorité d'entre vous, mais la puissance élevée de la voiture pour son époque et son levier à quatre vitesses lui confèrent encore plus d'avantages. Le résultat a été une victoire de Nice Price à 60 pour cent, ce qui nous a permis d'entamer avec bonheur le premier week-end de l'été.

Nous voici désormais le premier lundi de l'été, et comme c'est la saison caniculaire, regardons une voiture assez chaude. Cette merveille est une Volvo S60R 2004 qui, comme l'explique succinctement le vendeur dans l'annonce, est « une spécification de haute performance rare de la berline exécutive Volvo S60 ordinaire ».

Ce R ajouté sur l'insigne de la S60 apporte beaucoup de chaleur au jeu de la berline de taille moyenne. Sous le capot se trouve une édition de 296 chevaux du cinq cylindres en ligne de 2,5 litres de Volvo. Il atteint ce nombre substantiel grâce à un gros turbo KKK (cette société a besoin d'un meilleur nom), deux refroidisseurs intermédiaires et un profil de came agressif soutenu par des ouvertures de soupapes variables des côtés d'admission et d'échappement. Cela est associé à un levier pivotant à six vitesses et à une transmission intégrale basée sur Haldex.

Les R équipées d'une boîte automatique étaient limitées à un faible couple de 258 lb-pi, mais étant une boîte manuelle, cette voiture obtient les 300 lb-pi que le moteur peut rassembler. Selon l'annonce, cette S60 a 151 000 miles et a bénéficié de travaux de maintenance récents (comme au cours des dernières années). Cela comprend un nouvel alternateur, une pompe à eau et une pompe à carburant, ainsi que des jambes de force avant rafraîchies. Quelques bugaboos courants sur ces moulins sont les défaillances du système PCV et du joint de culasse. L'annonce indique qu'un « nettoyage et révision du système d'aspiration », ce qui pourrait au moins signifier que le premier a été abordé.

Visuellement, la voiture montre ses années et son kilométrage. La carrosserie semble en bon état, même s'il y a quelques éraflures dans la peinture et une lentille fissurée sur l'un des feux arrière. Les roues Pegasus d'origine semblent être en bon état et portent des Pirelli P-Zeros avec moins de 10 000 miles.

Le plus gros problème avec l'extérieur est la garniture grise, qui devient cendrée et présente d'étranges nervures du désert du Sahara, ce que ces voitures ont tendance à faire. La réponse est un rajeunisseur de garniture appliqué régulièrement.

Les choses vont mieux dans la cabine. La sellerie en cuir Gobi ne présente aucune usure perceptible et est assortie d'un cuir d'apparence similaire sur le volant et le pommeau de levier de vitesse. Ce pommeau de levier de vitesses est la pièce maîtresse de la S60R, à savoir son levier de vitesses « Space Ball ». C'est plutôt cool, tout comme les jauges à face bleue spécifiques au R dans le cluster. Le coffre a besoin d'un bon nettoyage et d'un morceau de garniture errant pour être réparé, mais cela semble banal autrement.

Selon l'annonce, le titre est propre et il est indiqué que la voiture appartient à son propriétaire actuel depuis quatre ans. Pendant cette période, le vendeur affirme qu’elle a été « très fiable, conduite dans tout le pays et très amusante à conduire ». Ils demandent 6 000 $ pour la voiture et se feront un plaisir de discuter si vous souhaitez plus d'informations à ce sujet ou si vous avez simplement besoin que quelqu'un vous écoute un instant sur l'état du monde.

Que pensez-vous de ce S60R et de ces 6 000 $ demandés ? Cela vous semble-t-il une bonne affaire pour une voiture chaude dans son état actuel ? Ou, à ce prix, ce Suédois lisse aurait-il besoin d’être un peu moins rugueux sur les bords ?

Tu décides!

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