Bentley planifie sa retraite W12 : rapport

Volkswagen a fabriqué un W12 pour certaines voitures Audi, Bentley et Volkswagen depuis 2001, mais la fin du W12 est en vue, selon un nouveau rapport. Il sera utilisé dans une nouvelle Bentley Mulliner basée sur la Continental GT pour 2023, mais, après cela, ce pourrait être cela.

Bentley est la seule marque à utiliser encore le moteur de 6,0 litres, ce qu'elle fait dans la Continental GT, mais Autocar dit que , comme Bentley passe à l'électrique, le W12 ira avec. Mais pas avant un dernier coup Mulliner.

Autocar donne également quelques chiffres provisoires, dont 650 chevaux au frein et une vitesse de zéro à 100 km/h en moins de quatre secondes, ainsi que d'autres spécifications, comme le braquage à quatre roues, une suspension plus rigide, des freins à disque de 440 mm "records" , Des lumières LED et un style décrit comme plus anguleux, un style auquel vous pouvez également vous attendre dans les futures offres tout électriques de Bentley. Le tout est supervisé par Andreas Mindt, qui travaillait chez Audi et a conçu l'E-Tron.

Parce que c'est Bentley, voici ce qu'Autocar a à dire sur l'intérieur :

Bentley semble déterminé à poursuivre sa rivalité avec Rolls pour le titre de plus inutilement ridicule, et pour cela nous pouvons être reconnaissants.