Ce concept de Pacer 4x4 oublié à moitié charmant est Peak AMC
Il y a beaucoup, beaucoup de choses que j'aime chez AMC, l'adorable perdant américain des constructeurs automobiles, mais je pense que son trait vraiment déterminant a à voir avec sa pure inventivité et son intelligence face à sa propre rupture perpétuelle. AMC était le maître de la réutilisation et de la réutilisation des voitures, comme fabriquer le Gremlin en coupant les fesses du Hornet ou fabriquer des concept-cars en utilisant le moins de pièces ou la façon dont ils ont mis à jour le visage de Wagoneer . Mais cette tentative de réorientation de l'AMC Pacer en une sorte de bébé Cherokee, largement inconnue, est peut-être la chose la plus AMC qu'AMC ait jamais AMC.
Ces photos de ce qui semble être un projet assez secret du département de style AMC ont été publiées pour la première fois en 2017 par Hemmings Classic Car , et c'est à partir de cette publication que nous obtenons le peu d'informations qu'il y a sur le projet, que même les anciens employés d'AMC ne semblent pas vraiment se souvenir.
Voici ce que Hemmings avait à dire à propos de ces photos :
Tout cela est absolument fascinant, tout comme les raisons présumées pour lesquelles le vice-président d'AMC Styling, Dick Teague, semble avoir commandé le projet en premier lieu, qui étaient triples : répondre à la demande de véhicules de loisirs, alléger la pression sur l'usine Jeep en construisant plus de véhicules au Usine de Kenosha, et d'essayer de tirer le meilleur parti de l'investissement dans l'ensemble du Pacer.
Ce que je trouve particulièrement fascinant dans cet exercice, c'est à quel point il semblait être étroit, ce qui est particulièrement remarquable par l'utilisation de chandelles régulières placées sous la voiture afin qu'elle puisse utiliser ces gros pneus Goodyear Tracker AT, le même que celui utilisé sur le Cherokee. Prendre le temps de comprendre comment donner de l'élan au Pacer n'était clairement pas une priorité ici, du moins pas à ce stade précoce.
Les passages de roue ont été agrandis et ces fusées noires ont été ajoutées, et l'ensemble du carénage avant et du capot est très différent d'un Pacer normal, mais cela semble être l'étendue des modifications réelles de la tôle.
Quelques variantes consistant en des pièces facilement ajoutées ou retirées ont été faites, consistant en des panneaux de couverture de lunette arrière et deux types de coffres de toit, un qui peut être en fibre de verre couleur carrosserie et incorporant une seule lampe de conduite rectangulaire, et un qui semble être toile noire.
Bien sûr, tout cela est un peu idiot et absurde, mais cela montre en quoi AMC était vraiment génial : maximiser ce qu'ils avaient dans des choses nouvelles et inattendues.
Je pense que le chef LIL est en fait un peu fantastique, bien que ridicule, mais ridicule, c'est amusant et parfait pour ce type de voiture. Ils ont réussi à donner au Pacer un look assez radicalement différent, en particulier avec ce visage plus semblable à un camion, et le corps étrange, large et ovoïde du Pacer fonctionne en fait ici, offrant un espace intérieur raisonnable tout en restant raisonnablement compact.
Vraiment, ce genre de prédit l'arrivée de petits VUS 4x4 et de multisegments comme le Geo Tracker ou le Toyota RAV4 ou le Honda CRV qui sont sortis une solide décennie à une décennie et demie plus tard.
À la manière typique d'AMC, ils avaient un aperçu flou mais étrangement précis de ce que l'avenir pourrait réserver, mais manquaient de ressources ou de capacité pour vraiment suivre, et tout ce qu'il nous reste, ce sont des enregistrements de rêves fantomatiques comme cette chose jaune folle, calée sur chandelles.
