Donnez au service postal américain 3 milliards de dollars pour électrifier sa flotte, vous lâches
Les camions du service postal des États-Unis ont un besoin urgent de remplacement, et l'agence a un plan pour le faire. L'année dernière, elle a annoncé son intention d'aller de l'avant pour acheter le camion postal du futur .
À la fin de la semaine dernière, il a détaillé ces plans plus en détail dans une déclaration d'impact environnemental , proposant quelques scénarios différents. L'un comprenait la transition des 165 000 de sa flotte de chevaux de trait quotidien vers des véhicules électriques. Mais au final, l'USPS a décidé que ce n'était pas son option préférée, déclarant plutôt qu'il aimerait que 10% de sa nouvelle flotte soit électrique tandis que les 90% restants fonctionneront avec des moteurs à combustion interne.
L'option 100 % EV présente des défis, notamment l'endroit où installer l'infrastructure de recharge dans les zones urbaines et la portée de la livraison du courrier dans les zones rurales. Mais la principale raison pour laquelle l'USPS préfère la répartition 90/10 est le coût. Il a qualifié le scénario de camion 100% électrique d'"alternative préférée", mais a noté qu'il "n'est pas réalisable, en l'absence de financement supplémentaire". Le coût total pour électrifier entièrement la flotte serait de 11,6 milliards de dollars, soit une différence de 3,3 milliards de dollars par rapport à la répartition 90/10. À quoi je dis, pourquoi personne n'a encore donné cet argent au service postal ?
Vous pouvez probablement trouver les 3,3 milliards de dollars assis dans les coussins collectifs du canapé des chefs d'état-major interarmées. Considérez que le F-35, un gâchis de 1,5 billion de dollars d'un avion de chasse qui ne peut même pas tirer droit . Si le ministère de la Défense est vraiment sérieux à propos de la menace à la sécurité nationale posée par le changement climatique, il doit immédiatement annuler, je ne sais pas, un ou deux contrats F-35 et donner cet argent à l'USPS. Selon l'EIS, le fait d'avoir 165 000 véhicules électriques livrant tranquillement le courrier réduirait les émissions de gaz à effet de serre de plus de 537 000 tonnes métriques d'émissions directes d'échappement seulement. L'USPS note utilement que ce serait "le scénario le plus bénéfique" sur ce front, en plus de réduire la pollution atmosphérique et sonore. Cela sauverait des vies et de l'argent, en particulier dans les quartiers pauvres et les communautés de couleur . Le programme F-35 peut-il en dire autant ?
Mais bon, je t'entends. Annuler quelques contrats de Lockheed Martin serait nettement anti-américain. On adore le complexe militaro-industriel ! Alors, il doit incomber au Congrès de se ressaisir. Plus précisément, le Build Back Better Act, qui comprenait environ 6 milliards de dollars pour l'USPS et l'électrification. Une somme relativement princière par rapport à ce que l'agence prévoyait dans son EIS !
Pourtant, l'acte a été tué par le sénateur Joe Manchin en direct sur Fox News à la fin de l'année dernière. Le sénateur de Virginie-Occidentale a depuis déclaré qu'il pourrait parvenir à un accord avec ses collègues démocrates sur le climat "beaucoup plus facilement qu'autre chose". Quelle meilleure façon de prouver qu'il n'est pas un négociateur de mauvaise foi appartenant à des intérêts particuliers qu'en votant pour Build Back Better et en s'assurant que l'USPS dispose de 3,3 milliards de dollars supplémentaires pour faire fredonner cette flotte de véhicules électriques ? Manchin a fait l' éloge du service postal, exhortant même la courtoisie bipartite à réparer les retards. Peut-être qu'il peut même décoller quelques républicains pour moderniser la distribution du courrier.
La joie de voir ces jolis camions filer pour livrer le courrier à ses électeurs, sans gaz d'échappement, devrait être une motivation suffisante pour se rendre à oui. Après tout, la Virginie-Occidentale a le troisième taux d'asthme le plus élevé de tous les États des États-Unis. Mais en guise de bonne volonté, l'USPS pourrait même permettre à Manchin de nommer l'un de ses nouveaux véhicules électriques, un peu comme le Michigan a permis au public de faire avec sa neige . charrues .
Il existe encore d'autres façons d'obtenir quelques dollars supplémentaires pour l'USPS . Considérez la législation sur l'impôt sur la fortune de la sénatrice Elizabeth Warren , qui imposerait les avoirs de plus d'un milliard de dollars à 3 %. Appliquez cela à la seule fortune de 177 milliards de dollars de Jeff Bezos, et boum, 5,4 milliards de dollars pour les véhicules électriques doux et doux. Nous pouvons utiliser le reste des 2,1 milliards de dollars pour, je ne sais pas, planter des jardins communautaires sur les terrains des bureaux de poste.
Tout cela s'alignerait sur le décret exécutif du président Joe Biden sur l'électrification du parc de véhicules fédéraux et le poids du gouvernement derrière la lutte contre la crise climatique. En bref, il n'y a aucune raison de ne pas donner à l'USPS l'argent pour le faire. Donnez-leur les 3,3 milliards de dollars supplémentaires.
