Il n'y a pas de « gaz d'origine responsable »
Ford dit qu'il pense qu'il gagnera des milliards sur son investissement Rivian, les concessionnaires GM obtiennent un tas de chargeurs lents et "du gaz d'origine responsable". Tout cela et plus encore dans The Morning Shift du 19 janvier 2022.
C'est comme l'équivalent des combustibles fossiles d'essayer de vendre aux gens l'idée d'une peine de mort humaine, ou tout autre effort pas vraiment possible pour rebaptiser quelque chose de fondamentalement nocif. Plus vous travaillez dur pour que tout semble sûr et utile, plus il est évident que ce n'est pas le cas. Bloomberg a un bon article sur le nouvel effort :
Les voitures électriques n'ont peut-être pas exactement quitté le stade de l'adoption précoce, mais elles font toujours du bon travail sur les valorisations boursières. Ford pense que son investissement dans Rivian devrait lui apporter une bonne partie du changement, comme le rapporte Automotive News :
Toutes ces affaires nous rappellent que vous n'avez pas vraiment besoin de fabriquer des voitures électriques à succès, mais de parler au monde de toutes les voitures électriques à succès que vous allez fabriquer.
En parlant de Ford, l'usine où ils fabriquent la Mustang (celle à essence) est fermée cette semaine en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, selon le Detroit News :
Tout ce que j'ai à ajouter, c'est que Flat Rock est l'endroit où un tas de trucs Ford-Mazda Bubble Era se sont effondrés, y compris la production de l'emblématique Ford Probe et de la Mazda MX-6. Tu nous manques.
Ford rappelle également un bon 200 000 voitures parce que leurs feux de freinage restent allumés, comme le rapporte l' Associated Press :
Comme vous l'avez peut-être compris dans la liste des États où cela se produit, la chaleur et l'humidité jouent ici un rôle important.
Recharger une voiture électrique est assez simple. Lorsque vous êtes à la maison ou au travail, vous pouvez brancher un chargeur de niveau 1 ou de niveau 2 et profiter lentement de quelques kilomètres d'autonomie par heure, suffisamment pour couvrir votre trajet. Lorsque vous êtes en déplacement lors d'un voyage en voiture ou d'une série de courses, vous voulez qu'un chargeur rapide CC claque votre batterie avec autant d'autonomie que possible en 15 ou 30 minutes. Ce sont les deux types de voyages, ce sont les deux types de chargeurs. Ce dont vous n'avez pas besoin, c'est d'un chargeur rapide à la maison ou d'un chargeur lent dans la nature.
Pour une raison quelconque, GM nous donne ce dernier, comme le rapporte Reuters :
Comment une charge de 18 mph aide quiconque conduit, je ne sais pas. Qu'êtes-vous censé faire pendant cette heure, assis à la périphérie de la ville chez un concessionnaire GM ?
Cela permettrait au moins aux concessionnaires GM d'avoir un peu plus de facilité à garder leurs propres véhicules électriques chargés, mais c'est tout.
J'ai visité mon État natal de Californie la semaine dernière et j'ai apprécié mon séjour. Los Angeles avait toujours la même apparence, regardant vers le bas alors que nous atterrissions sur une étendue sans fin de pelouses de banlieue et de piscines d'arrière-cour. J'ai pris la route jusqu'à NorCal (au-delà des bosquets de vergers d'amandiers monopolisant l'eau) pour rendre visite à des amis autour de ma ville natale, qui m'ont informé que l'État recevait des précipitations presque record et qu'il était toujours en état de sécheresse.
