L'un des plus grands bus de transport en commun jamais fabriqués peut être le vôtre pour Dirt Cheap

Être un amoureux des autobus de transport en commun, c'est un peu comme avoir une malédiction. Contrairement à mes petites voitures, il n'est pas facile de trouver un endroit juste pour ranger les choses. Pourtant, il peut être difficile de résister à l'appel des transports en commun à la retraite. Cet autobus de transport en commun GM S6H-4503A à vendre est un exemple de l'un des plus grands autobus de GM et il peut être acheté pour seulement 4 950 $ .

General Motors a une histoire de bus riche et dominante qui remonte aux années 1940. La société a fait beaucoup de succès au cours de cette période, y compris le RTS qui se trouve dans une place de parking près de chez moi. Mais un autobus se démarque pour beaucoup comme le meilleur absolu de GM, l'icône du transport en commun GM New Look. Selon les aficionados d'autobus du Canadian Public Transit Discussion Board, plus de 44 000 d'entre eux ont été produits .

Malheureusement, comme d'autres véhicules conçus pour servir le public, tant d'autobus de transport en commun finissent leur carrière à la ferraille. Il est déjà assez difficile de trouver des bus RTS qui fonctionnent et conduisent ; trouver un New Look décent à vendre est un défi. J'ai longtemps voulu écrire sur l'un d'entre eux, et je viens seulement d'en trouver un encore à vendre qui pourrait probablement être ramené à la maison.

La série d'autobus GM New Look a commencé sa production en 1959, Washington DC recevant les premières livraisons. Le design du New Look a fait entrer les autobus urbains dans une nouvelle ère avec beaucoup de visibilité et un look qui reste identifiable à ce jour. La plupart signaleront probablement un nouveau look (également appelé Fishbowl) depuis son apparition dans Speed ​​.

La longévité a beaucoup à voir avec sa production de près de 40 ans. Lorsque le RTS est sorti en 1977, il a été signalé qu'il avait un certain nombre de problèmes. Le Canada a eu une réponse tiède au RTS et a plutôt continué à produire le New Look jusqu'en 1997. Étonnamment, à partir de 2018, un New Look était en service régulier pour la Société de transport de l'Outaouais au Canada.

Ici aux États-Unis, Amtran d'Altoona, en Pennsylvanie, en comptait neuf jusqu'à leur retraite en 2018.

Le vendeur de ce New Look dit que c'est un 1959, mais je pense que c'est une décennie plus récent. Exécutez la plaque de fabrication floue dans un éditeur de photos et vous pouvez en faire 4503 A. En déchiffrant cela, 45 est sa capacité d'accueil et signifie qu'il mesure 35 pieds de long, exactement comme le dit le vendeur. La lettre "A" signifie qu'il dispose de la climatisation.

En regardant autour du bus, vous pouvez voir que les lumières périmétriques ne sont pas du style balle que l'on trouve sur les modèles précédents. Il dispose également de trois feux de dégagement en haut, également introuvables sur les modèles précédents. Cela devrait en faire un bus de troisième génération. A l'intérieur, le sol est plus haut que le couloir.

Cela suggère qu'il s'agit d'un modèle Suburban car Suburban New Looks avait des planchers surélevés pour tenir compte du stockage sous le siège.

Cela correspond à S6H, "S" étant pour Suburban, "6" pour le moteur et "H" pour la transmission automatique hydraulique Allison. La série S6H-4503A lui donnerait une plage d'années de 1968 à 1971.

Le bus est complet, la ferronnerie et la peinture paraissent en bon état. L'intérieur a été rénové à un moment donné pour devenir ce qui semble être un bus de fête. Cela facilite simplement les choses lorsque vous l'utilisez comme une ardoise vierge.

Même la barre a l'air plutôt bien.

À l'arrière se trouve un diesel à deux temps Detroit Diesel 6V71N de 7,0 litres V6. C'est bon pour 228 chevaux et 600 lb-pi de couple.

Malheureusement, il y a une raison pour laquelle c'est si bon marché. Le vendeur dit qu'il n'a pas roulé depuis 18 mois.

La dernière fois qu'il a couru, il a parcouru 400 milles avant de rencontrer un problème de transmission dans un col de montagne, nécessitant cette lourde dépanneuse :

Le vendeur dit seulement que l'arbre de transmission doit être remplacé.

Si c'est ça, alors le prix est une affaire. Je suis tenté d'acheter ce truc, mais je n'ai pas besoin et pas vraiment envie de m'occuper de deux bus. Cela ferait un excellent restaurant roulant ou même un camping-car. Quoi que vous fassiez, achetez-le pour 4 950 $ sur Craigslist , puis dites-moi à quel point il est génial.