La Panoz Roadster est ce qui arrive quand une Mustang devient une voiture de sport

Quelle est la première voiture à laquelle vous pensez si vous cherchez une voiture passionnée bon marché des années 90 ? Il y a de fortes chances que votre cerveau ait simplement projeté une image d'une Fox Mustang dans votre esprit. Ford a fabriqué des centaines de milliers de ces machines à propulsion arrière à moteur avant, et bien que la plupart d'entre elles soient livrées avec des déchets Lima à quatre cylindres et des V6 encore pires, elles sont assez faciles à remplacer par des V8, et le marché secondaire est peut-être le plus facilement disponible avec hop les pièces.

En 1992, si vous vouliez la simplicité d'une Mustang 5 litres, mais que vous recherchiez la vitesse viscérale d'une Viper et une meilleure maniabilité que l'une ou l'autre, et que vous disposiez d'une bonne pile d'argent, vous auriez peut-être acheté une Panoz Roadster. Cette machine de 2 300 livres a perdu près de 900 livres par rapport à une Mustang de la même année, principalement parce qu'elle est simplement moins voiture. Il n'y a pas grand-chose dans cette voiture en dehors du moteur et des roues. L'intérieur est assez étroit et n'offre pas beaucoup de commodités.

0-60 en 4,6 en 1992. C'est fondamentalement aussi rapide qu'une Ferrari F40.

Pour l'amour de la postérité, voici la liste :

Chaque fois que j'arrive à gagner mes millions avec Radwood, c'est la première chose que j'achète. J'en voulais un depuis que je suis jeune. Si vous voulez l'acheter maintenant - et conservez-le pour moi pendant quelques années jusqu'à ce que je puisse me permettre de l'acheter chez vous - vous pouvez trouver la voiture sur eBay Motors dès maintenant avec un prix de 49 500 $ dans les petites annonces. Je suppose qu'ils en prendront un peu moins.