Le nouveau Jeep Renegade n'est pas là pour vos conneries
Personne n'aime les jolies voitures. Oh, bien sûr - ils prétendront le contraire, prenant un bref plaisir à l'apparence d'une Fiat 500 vert menthe, plaisantant que vous "ne les voyez tout simplement pas très souvent". Et puis ils disparaîtront dans la forêt dans leur Ford Sasquatch ou Subaru Megatron pour ne faire qu'un avec les séquoias, pour ne plus jamais être revus.
Le Jeep Renegade est loin d'être parfait, même s'il se distingue de tant d'autres VUS en étant au moins un peu mignon, principalement grâce à ses grands yeux ronds qui véhiculaient une attitude joyeuse et aventureuse sans limite. Le Renegade rénové pour 2023, qui a été dévoilé pour le Brésil et fera probablement ses débuts ici dans quelques semaines, n'est pas si optimiste. Au mieux, cela n'a pas l'air amusant; au pire, énervé. Il porte beaucoup de jugements sur vous et vos proches derrière son front plissé, et peu importe qui sait.
Ce n'est évidemment pas une nouvelle tendance pour le design automobile. Je me souviens d'un article de LiveScience de 2008 - People Love Angry Faced Cars - présenté par une image d'une BMW Série 5 de génération E60, qui plonge un peu dans le phénomène. (En passant, l'époque où l'agression passive d'un E60 était considérée comme désagréable me manque.) Le site a parlé à Truls Thorstensen, alors directeur de la société de conseil aux entreprises EFS, d'une étude que sa société avait menée sur les traits de personnalité glaner des visages automobiles:
Les participants devaient également révéler s'ils avaient vu le visage d'une personne ou d'un animal dans la voiture – ou pas du tout – et s'ils aimaient le véhicule. L'équipe de Thorstensen a pris soin de limiter le bassin de conceptions aux voitures particulières, de sorte que les proportions imposantes des «gros et imposants VUS» n'altéreraient pas les résultats.
Ces résultats étaient tout à fait prévisibles :
Cela explique l' obsession éternelle des grandes grilles , alors. Le Renegade ne fait que suivre la trajectoire de nombreux modèles, devenant progressivement de plus en plus en colère à chaque fois qu'il passe sous le couteau.
En regardant comment la plus petite Jeep a commencé et comment ça se passe, cela me rappelle également un phénomène culturel qui sera familier à tous les fans de la série Kirby de Nintendo . Kirby est un puffball rose qu'il est impossible de détester - il est parfaitement adorable. Pourtant, la pochette de chaque version américaine d'un jeu Kirby a toujours le petit mec qui a l' air positivement jazzé pour foutre en l'air la journée de quelqu'un .
Maintenant, j'admets que Kirby en colère est toujours mignon à fond le cœur – sans doute encore plus mignon que Kirby joyeux, selon le contexte. Mais tout comme la façon dont le gars rose est une distraction bienvenue du dernier simulateur de papa triste triple-A, il a toujours été agréable de voir le Renegade aux yeux de biche sur la route au milieu de tout le mépris. Même les petits VUS ont l'air de vouloir se battre de nos jours.
Quant à ce que ce lifting apporte d'autre, les yeux méprisants du Renegade seront entourés d'anneaux LED qui fonctionnent à la fois comme feux de jour et clignotants, comme avec tant d'autres nouvelles voitures. Les changements de conception à l'arrière sont moins profonds, tandis que l'intérieur bénéficiera d'un nouveau tableau de bord numérique, d'un écran tactile amélioré de 8,4 pouces avec Uconnect 5 et d'un volant plus conforme à ceux des derniers modèles de Jeep, comme le Grand Cherokee L.
Nouveau pour le Brésil est un quatre cylindres turbocompressé de 1,3 litre et 180 chevaux avec un nom accrocheur - T270. Il s'agit en fait du même moteur que notre Renegade a eu au cours des deux dernières années en tant que groupe motopropulseur de mise à niveau. Le sélectionner fait cependant grimper le prix au-delà de 30 000 $ , ce qui est beaucoup trop pour cette chose. OK, peut-être que l'expression apathique a un peu plus de sens maintenant.
