Le nouveau Tesla Roadster n'est encore qu'une idée

C'était en novembre 2017 lorsque Tesla a dévoilé pour la première fois le deuxième Roadster , promettant des chiffres incroyables - une fois de zéro à soixante de 1,9 seconde, pour un - bien que le nombre le plus incroyable soit 2020, l'année où Tesla a annoncé que le Roadster devait commencer la production . De toute évidence, cela ne s'est jamais produit, bien qu'Elon ait déclaré en septembre que la production commencerait en 2023 .

Entre-temps, de nombreux dépôts ont été effectués sur une voiture qui n'est toujours pas en production. Vous aussi, vous pouvez déposer un acompte de seulement 50 000 $ pour faire la queue pour un Roadster, bien que, comme Electrek l'a récemment remarqué , Tesla a supprimé les informations sur les prix de son site Web pour la voiture, qui affichaient auparavant 200 000 $ et 250 000 $ pour le limité- lancer Founders Series. 

Vous ne pouvez plus non plus faire de réservation pour la série Founders, ce qui suggère que les 1 000 réservations de la série Founders se sont peut-être vendues, au prix de réservation cool de la série Founders de 250 000 $. Le fait que Tesla n'affiche plus le prix de base suggère également qu'il pourrait finir par être différent des 200 000 $ initialement prévus par Tesla, ce qui est compréhensible étant donné que cela fait des années maintenant et que l'inflation et tout cela. Qui sait quand cette voiture pourra réellement être construite ? Ce sera drôle, cependant, si le prix du Roadster de base finit par être supérieur au prix de la série Founders.

Et, évidemment, il n'est pas rare de débourser de l'argent et d'attendre que votre voiture soit construite - en particulier votre supercar - mais la manière Tesla est que vous devez attendre plusieurs années, ce qui ajoute peut-être plus d'attrait.

Pourtant, si vous n'avez pas déjà déposé 50 000 $ pour votre dépôt Roadster et que vous l'envisagez, puis-je suggérer de placer ces 50 000 $ dans un fonds indiciel à la place. Chaque fois que cette voiture sortira, vos 50 000 $ auront probablement augmenté, au lieu d'être donnés à un constructeur automobile qui n'en a vraiment pas besoin.