Les agents de bord d'American Airlines ne peuvent pas se permettre de se nourrir ni de se loger

Le transport aérien moderne est souvent terrible . Sièges exigus , coffres à bagages minuscules – la liste est longue . Pourtant, la plupart d'entre nous, assis dans ces sièges exigus, s'en sortent bien mieux que les gens qui se promènent dans les allées, qui - du moins sur les vols d'American Airlines - gagnent à peine plus de 27 000 dollars par an alors qu'ils sont obligés de vivre dans les grandes zones métropolitaines, dormant souvent dans leur voiture. pour combler la différence de coût.

Fortune s'est entretenu avec des représentants de l'Association of Professional Flight Attendants, le syndicat qui négocie actuellement les salaires avec American – et se prépare à une grève si ces salaires n'augmentent pas suffisamment. Du côté des syndicats, le sentiment semble être celui de n'avoir plus grand-chose à perdre :

L'APFA et American Airlines sont en négociations sur un nouveau contrat de temps en temps depuis l'expiration du précédent en 2019, a déclaré la présidente de l'APFA, Julie Hedrick, à Fortune.

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Avec l'augmentation de 17 % proposée par American, le salaire de départ grimpe à 31 959 $ par an, soit 35,5 $ par heure de vol. Ce taux pousse les jeunes agents de bord qui vivent seuls au-dessus du niveau d'admissibilité aux bons d'alimentation dans des États comme le Massachusetts ou la Floride.

La plupart des nouveaux agents de bord embauchés doivent vivre dans des villes comme Dallas, Miami et New York, où le coût de la vie est élevé et qu'ils ne peuvent pas se permettre, a noté Hedrick.

Les agents de bord américains dorment dans leur voiture, a-t-elle déclaré. Certains d'entre eux se battent pour voyager juste pour avoir la chance de manger les repas de l'avion, si les pilotes ne prennent pas leurs repas en premier.

"Nos nouveaux agents de bord sont en difficulté", a déclaré Hedrick, ajoutant que les nouvelles recrues rejetaient avec la plus grande fermeté la hausse de 17 %.

American a déjà envoyé aux nouveaux agents de bord une lettre de « courtoisie » , comme une sorte de note médicale pour le capitalisme en phase avancée. Dans ce document, la compagnie affirme que les agents de bord ne gagnent que 27 315 ​​$ et demande au lecteur de faire preuve de courtoisie là où il le peut. Après avoir traité avec les propriétaires, je suis sûr qu'ils accepteront tous ce morceau de papier en lieu et place du loyer.

Le meilleur espoir pour les agents de bord d’American Airlines réside dans une grève, mais cela n’est peut-être pas une option. L’administration Biden a déjà signalé sa volonté d’imposer aux travailleurs des contrats intenables pour préserver le flux commercial, et il est concevable qu’elle fasse la même chose ici – Fortune le considère même comme un risque réel pour les projets du syndicat :

En effet, les travailleurs des chemins de fer et des compagnies aériennes ne sont pas autorisés à faire grève sans le feu vert des groupes de médiation fédéraux, via la loi sur le travail ferroviaire de 1926. L'un de ces groupes, le National Mediation Board, supervisera les négociations avec American Airlines et pourra autoriser une grève s'il constate que les groupes sont dans une impasse. Néanmoins, le gouvernement fédéral peut également bloquer une grève, comme cela s’est produit en décembre 2022, lorsque le président Joe Biden a signé une mesure adoptée par le Congrès visant à imposer un contrat entre les compagnies ferroviaires et les travailleurs que de nombreux travailleurs avaient rejeté.

Les travailleurs d'American Airlines ont besoin de ce pouvoir, mais il ne peut être accordé que par une action gouvernementale – un gouvernement qui n'est que trop disposé à se ranger du côté des entreprises dans les conflits. C’est peut-être pour cela que les salaires sont si bas au départ.