Les commandes de F-150 Lightning n'ont même pas commencé, mais les marges du camion sont déjà là
Ford a présenté des plans EV ambitieux cette année . Une grande partie de ces plans repose sur les épaules du lancement prochain d'un véhicule : le Ford F-150 Lighting EV. Et les gens sont ravis, ayant déjà effectué plus de 160 000 réservations pour le pick-up électrique. Les concessionnaires sont également excités, avec une opportunité plus récente, meilleure et plus rentable. Préparez-vous, les balisages du F-150 Lightning ont déjà commencé.
Un message sur le forum des propriétaires de F-150 f150gen14.com détaille les majorations du Lightning chez plusieurs concessionnaires. Le premier a été envoyé par e-mail à un titulaire de réservation inconnu qui a réservé son F-150 Lightning chez Rodman Ford à Foxborough, MA.
En dehors de la majoration de 5 000 $, cet e-mail est troublant. Si vous lisez entre les lignes, vous pouvez voir ce que le concessionnaire dit vraiment : il n'obtient pas autant de Lightnings de Ford. Pour cette raison, même si vous avez peut-être déjà une réservation, ils doivent vous facturer plus.
Pire encore, le concessionnaire fait une approche premier arrivé, premier servi sur le balisage aux personnes qui ont déjà des réservations . Certaines personnes semblent comprendre cela et sont d'accord avec la majoration plutôt légère de 5 000 $.
"Merci à eux d'être francs et clairs. 5 000 $, ce n'est pas mal, surtout si vous êtes quelqu'un qui a le gratin pour Lariat ou plus. (Je suis Pro ou rien) Ils vous donnent donc la possibilité de regarder autour de vous avec du temps libre. Et s'ils la mettent sur papier, ce n'est peut-être pas la pire offre que vous verrez », a écrit une personne. D'autres ont qualifié la majoration supplémentaire par le croupier de faute ordinaire.
Un autre concessionnaire, Koons Ford Falls Church à Falls Church, en Virginie, demande 30 000 $ de plus que le prix affiché. Mais attendez. Vous pouvez opter pour l'ajustement supplémentaire du marché de 10 000 $. Et puis il y a le dépôt de 5 000 $. Et bien, les choses se compliquent à partir de là :
Voici un aperçu de ce que Ford a envoyé aux concessionnaires sur la façon de traiter et d'attribuer la priorité pour les réservations Lightning de leur concessionnaire dues avant 23 h 59 ce soir :
Vous vous demandez peut-être pourquoi il y a une position si dure de la part des concessionnaires en ce qui concerne les marges bénéficiaires. Cela peut avoir quelque chose à voir avec les allocations des concessionnaires. Ford rationne vraiment les allocations Lightning aux concessionnaires et leur donne le contrôle de la priorité des commandes des clients. Comme l'a dit un concessionnaire sur les forums :
Qu'est-ce que Ford a à dire sur tout cela ? Mike Levine de Ford pense que c'est un problème, ce qui est un début.
Autant dire que cela va poser problème. Avec un investissement de 30 milliards de dollars dans les véhicules électriques jusqu'en 2025, c'est un pari que Ford ne peut pas se permettre de perdre. Les concessionnaires effectuant ce type de mouvements, même face à des allocations limitées, détourneront les clients. Et avec la difficulté d'amener les gens à adopter les véhicules électriques déjà, ce problème pourrait potentiellement bloquer les progrès des véhicules électriques pour Ford.
