Les livreurs d'Amazon menacés de licenciement, on leur a dit de continuer à conduire pendant les tornades

Dec 18 2021
Les travailleurs utilisent de l'équipement pour retirer une section de toit laissée sur un centre de distribution Amazon fortement endommagé à Edwardsville, dans l'Illinois. Les chauffeurs-livreurs d'Amazon à travers le Midwest ont été confrontés à des choix horribles la semaine dernière: continuez à conduire et à livrer des colis au milieu d'avertissements de tornade retentissants ou risquez d'être licenciés.
Les travailleurs utilisent de l'équipement pour retirer une section de toit laissée sur un centre de distribution Amazon fortement endommagé à Edwardsville, dans l'Illinois.

Les chauffeurs-livreurs d'Amazon à travers le Midwest ont été confrontés à des choix horribles la semaine dernière: continuez à conduire et à livrer des colis au milieu d'avertissements de tornade retentissants ou risquez d'être licenciés.

Les messages texte consultés par Bloomberg montrent le dilemme angoissant auquel les travailleurs d'Amazon ont été confrontés lors de l'épidémie de tornade mortelle de vendredi . Dans le fil de discussion, un conducteur contactant son répartiteur leur fait part d'un avertissement de tornade. En réponse, le répartiteur a dit au chauffeur de « continuer à conduire ».

Environ 40 minutes plus tard, le conducteur a envoyé un SMS de suivi disant qu'il entendait des sirènes de tornade tout autour d'eux. "Continuez à livrer pour l'instant", a répondu le répartiteur. "Nous devons attendre les nouvelles d'Amazon. Si nous devons faire revenir des gens, la décision leur appartiendra finalement. »

Craignant que la tornade ne transforme leur fourgonnette en « cercueil », le conducteur a demandé à retourner à l'établissement et à l'abri, seulement pour se faire dire que cela pourrait entraîner leur licenciement. "Si vous décidez de revenir avec vos colis, cela sera considéré comme un refus de votre itinéraire, ce qui se terminera finalement par le fait que vous n'aurez pas de travail demain matin", a déclaré le répartiteur. "Les sirènes ne sont qu'un avertissement."

Le conducteur aurait été à environ 30 miles (48 kilomètres) de l'entrepôt d'Amazon à Edwardsville, dans l'Illinois , qui a été décimé par l'une des tornades qui ont ravagé six États. Au moins six travailleurs sont morts lorsque la tempête a arraché le toit de l'installation et détruit deux murs en béton de 12 mètres de haut. Quarante-cinq autres travailleurs qui s'abritaient sur place ont été secourus. L'Occupational Safety and Health Administration a depuis ouvert une enquête sur l'effondrement de l'entrepôt.

Les employés de l'entrepôt et les chauffeurs se sont retrouvés à risquer leur vie au cours de la saison la plus chargée d'Amazon de l'année. Les ventes en ligne augmentent presque tous les jours avant Noël, et les commandes en ligne, en général, ont connu une augmentation en raison de l'évolution des habitudes d'achat provoquée par la pandémie. La dépendance d'Amazon à un réseau dispersé de travailleurs contractuels pour livrer des colis aurait compliqué les efforts de sauvetage et créé des défis pour la police locale pour déterminer combien de personnes se trouvaient dans l'établissement, selon le New York Times .

Lorsqu'on lui a demandé pourquoi ses chauffeurs livraient des colis pendant des tempêtes bien prévues et extrêmement dangereuses, Amazon a tenté de rejeter la plus grande partie du blâme sur son répartiteur.

"Il s'agissait d'une situation en développement dans une vaste zone géographique, et malheureusement, le répartiteur du partenaire de service de livraison n'a pas suivi les pratiques de sécurité standard", a déclaré un porte-parole d'Amazon à Bloomberg. «Ce répartiteur aurait dû immédiatement ordonner au conducteur de se mettre à l'abri lorsque le conducteur a signalé avoir entendu des sirènes de tornade. Pendant que cet échange de SMS se poursuivait, l'équipe locale d'Amazon s'assurait que chaque partenaire de service de livraison avait ordonné à ses chauffeurs de s'abriter sur place ou de chercher un abri et leur avait conseillé d'arrêter de livrer pour la soirée.

Mais les normes de sécurité laxistes ou même inexistantes correspondent à un modèle ; d'autres travailleurs interrogés par Bloomberg ont affirmé avoir reçu une formation minimale sur la sécurité météorologique. Un ancien responsable qui travaillait dans un centre de distribution près de l'installation détruite a affirmé que l'entreprise n'avait pas mené un seul exercice de tornade au cours de ses deux années de travail là-bas. Amazon a contesté cela, affirmant que les travailleurs sont tenus de suivre chaque année des formations sur les plans de sécurité et d'urgence.

Ces témoignages de première main de conducteurs et d'employés des installations s'ajouteront probablement à un chœur croissant de préoccupations concernant les pratiques de sécurité d'Amazon. Cette semaine, un groupe d'actionnaires d'Amazon a déposé une résolution demandant au conseil d'administration de commander un audit indépendant de la sécurité au travail dans l'entreprise. Cette résolution, qui pourrait être votée en mai prochain, va au-delà des événements météorologiques et chercherait à enquêter sur la manière dont les pratiques commerciales maximalistes d'efficacité et les trackers de productivité d'Amazon peuvent contribuer aux blessures des travailleurs. Le géant de la technologie a fait l'objet de critiques et de contestations judiciaires pour avoir licencié un travailleur qui avait dénoncé des protocoles dangereux de covid-19, fait en sorte que les travailleurs se présentent au travail lors d'inondations meurtrières, etgarder les entrepôts ouverts pendant la chaleur extrême.

Dans un e-mail, Amazon a refusé de commenter mais a indiqué à Gizmodo une liste de ses précédents investissements dans la sécurité au travail n'ayant rien à voir avec la sécurité liée aux conditions météorologiques.

Mise à jour 20/12/21 08h55 ET : Le commentaire d'Amazon - ou son absence - a été ajouté .