Plus dur, meilleur, plus rapide, plus fort

Les ventes de véhicules électriques (VE) augmentent, mais il existe certains facteurs limitants. Selon une étude récente d'IBM sur le marché mondial des véhicules électriques , l'une des principales raisons pour lesquelles les gens ne passent pas des voitures à moteur à combustion à leurs frères électriques est le coût total de possession.

Même s'il y a généralement moins d'entretien et des coûts de carburant comparables pour les véhicules électriques, la grande différence se produit lorsque vous envisagez d'échanger un ancien véhicule électrique. Après quelques années d'utilisation, les batteries perdent de leur capacité, ce qui signifie que vous ne pouvez pas conduire aussi loin avec une seule charge. Cela érode la valeur d'un véhicule électrique d'occasion, et donc le coût global de possession sur la durée de vie du véhicule augmente.

À l'heure actuelle, la plupart des véhicules électriques utilisent le lithium-ion comme matériau pour maintenir la charge électrique - le même matériau que vous trouverez dans votre téléphone ou votre ordinateur portable. Les constructeurs automobiles sont à la recherche de nouveaux matériaux pour les batteries de véhicules électriques, car cela peut aider les consommateurs à adopter cette nouvelle forme de transport. Le problème est que la recherche du bon matériau n'est pas une tâche facile. Il doit être efficace pour stocker beaucoup d'énergie avec un faible volume et poids, être capable de maintenir des performances à différentes températures, avoir une faible inflammabilité, pouvoir être sourcé et produit à grande échelle, et bien sûr tenir la charge pour un nombre décent de des années voire des décennies.

Dans le passé, ce type de découverte de matériaux était généralement effectué dans des laboratoires de chimie, mais les expériences peuvent prendre des années, de sorte que cette recherche peut être un processus lent et minutieux. Maintenant, des constructeurs automobiles comme Daimler (le propriétaire de Mercedes Benz) travaillent avec des technologues chez IBMexécuter ces expériences sous forme de simulations sur des ordinateurs quantiques. Les ordinateurs quantiques en sont encore à leurs balbutiements en termes d'utilisation commerciale, mais peuvent fonctionner particulièrement bien pour ce type d'exercices. Ils n'utilisent pas la logique binaire (uns et zéros) comme les ordinateurs traditionnels, mais s'appuient sur la physique quantique et sur ce qui arrive aux particules à très basse température : ils peuvent contenir plusieurs états simultanément, pas seulement la valeur un ou zéro. Cela les rend particulièrement utiles pour exécuter des équations mathématiques et des simulations très complexes (par exemple, ils sont testés pour les prévisions météorologiques de niveau supérieur).

Alors que nous continuons à transformer des domaines de notre vie loin des combustibles fossiles, les batteries jouent un rôle de plus en plus important dans le stockage et le transfert d'énergie. Comme vous pouvez le voir sur le marché des véhicules électriques, l'utilisation de la technologie dans la recherche de nouveaux matériaux a le potentiel d'ouvrir de nouveaux marchés.

C'est un domaine que le gouvernement américain soutient en tant que Earthshot . En attendant, des expériences sont toujours en cours utilisant la technologie lithium-ion existante à une échelle beaucoup plus grande .

Oh, et au cas où vous vous poseriez des questions sur le titre, je n'ai pas pu m'empêcher de paraphraser le duo pop français effronté Daft Punk .