Si vous voyez un Jeep Wrangler 4xe avec un compteur kilométrique manquant, ne l'achetez probablement pas
L' hybride rechargeable Jeep Wrangler 4xe est un SUV très avancé - en ce qui concerne les Jeeps, en tout cas. Malgré cela, certains exemples sur la route semblent avoir un problème de comptage, car ils ont été rappelés pour des odomètres qui gèlent à exactement 13 342 milles, puis cessent complètement de s'afficher.
La campagne #21V949000 de la National Highway Traffic Safety Administration avertit que jusqu'à 2 903 Wranglers hybrides rechargeables - tous de l'année modèle 2021 et tous fabriqués entre le 8 septembre 2020 et le 13 septembre 2021 - pourraient être victimes du problème. Il provient du logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord qui peut avoir été préinstallé sur des exemples plus récents ou mis à jour chez un concessionnaire pour ceux construits plus tôt dans la course.
Soi-disant, le compteur kilométrique numérique atteint 13 342 miles (21 473 kilomètres), puis la valeur disparaît. "Une lecture d'odomètre manquante pourrait entraîner un retard involontaire dans l'entretien critique lié à la sécurité, compromettant potentiellement le fonctionnement sûr du véhicule et augmentant le risque d'accident", lit-on dans un document de la NHTSA daté du 14 décembre .
Cela pourrait également conduire un vendeur peu scrupuleux à essayer d'arnaquer un acheteur potentiel, bien que le rapport n'en fasse aucune mention. Il faudrait être un acheteur assez négligent pour ne pas pouvoir vérifier le kilométrage et dépasser ce drapeau rouge, mais tout peut arriver. Je suppose que c'est mieux que si l'horloge se figeait à 13 342 miles mais continuait à s'afficher, au moins.
Pour résoudre ce problème, les propriétaires de Wrangler 4xe qui ont parcouru moins de 13 342 miles dans leurs véhicules seront contactés pour une mise à jour gratuite du tableau de bord fin janvier. Les Wranglers qui ont plus de 13 342 milles - à quel point l'odomètre ne s'affichera probablement pas du tout - obtiendront automatiquement des remplacements complets du cluster. Et toute personne ayant déjà payé pour un tel service sera remboursée, comme le note le rapport. Plus il y a de nouveaux logiciels dans les voitures, plus nous allons continuer à voir des choses étranges se produire lorsque ce logiciel tourne mal.
