1936 DKW SB 500 A मोटरसाइकिल DKW SB 500 से इस मायने में अलग थी कि इसमें एक बड़ा ईंधन टैंक और जुड़वां हेडलाइट्स के साथ एक मजबूत फ्रेम लगा था। इसमें इलेक्ट्रिक स्टार्ट भी था, जो 1930 के दशक में एक दुर्लभ विशेषता थी; इसके विपरीत, हार्ले-डेविडसन ने 1965 तक इलेक्ट्रिक स्टार्टर की पेशकश नहीं की थी।
मोटरसाइकिल छवि गैलरी
जर्मन-आधारित DKW ने 1919 में मोटरसाइकिलों का निर्माण शुरू किया, जिसकी शुरुआत साइकिल के फ्रेम में एक- हॉर्सपावर के इंजन से हुई। 1920 के दशक तक, कंपनी दुनिया में मोटरसाइकिलों के सबसे बड़े उत्पादकों में से एक बन गई थी।
DKW ने न केवल अपनी मशीनों का निर्माण किया, बल्कि इसने अन्य निर्माताओं को टू-स्ट्रोक इंजन की भी आपूर्ति की, और यहां तक कि 1929 से 1960 के दशक के अंत तक ऑटोमोबाइल का निर्माण भी किया।
द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से पहले , डीकेडब्ल्यू ने एक प्रभावशाली रेसिंग रिकॉर्ड अर्जित किया था, जिसमें 1938 में आइल ऑफ मैन टीटी इवेंट में जीत भी शामिल थी। युद्ध के दौरान, डीकेडब्ल्यू ने पूरे यूरोप में युद्ध के मैदानों पर व्यापक उपयोग देखा।
1936 DKW SB 500 A में 494-सीसी (30-क्यूबिक-इंच) जुड़वां एक ही ब्लॉक पर दो अलग-अलग 247-सीसी सिलेंडरों के संयोजन के परिणामस्वरूप हुआ। बिंग कार्बोरेटर द्वारा फेड , दो स्ट्रोक इंजन ने 15 हॉर्स पावर का उत्पादन किया।
उस दौर की कई बाइक्स की तरह, DKW में हैंड शिफ्टर और फुट-ऑपरेटेड क्लच के साथ थ्री-स्पीड ट्रांसमिशन था । युग के लिए भी आम थे गर्डर फ्रंट फोर्क और कठोर रियर फ्रेम।
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1936 डीकेडब्ल्यू एसबी 500 ए पिक्चर्स
1936 DKW SB 500 A में एक बिंग कार्बोरेटर और एक टू-स्ट्रोक इंजन था जो 15 हॉर्सपावर का उत्पादन कर सकता था ।
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