1963 हार्ले-डेविडसन टॉपर मोटरसाइकिल हताहतों में से एक थी जब अल्पकालिक स्कूटर का क्रेज कम हो गया और जापानी ब्रांडों ने अमेरिकी मोटरसाइकिल बाजार का लगातार बढ़ता हिस्सा लेना शुरू कर दिया।
1950 के दशक के उत्तरार्ध में स्कूटरों की लोकप्रियता को भुनाने के लिए, हार्ले-डेविडसन ने 1960 में टॉपर को उतारा। इसके 165-सीसी टू-स्ट्रोक सिंगल को एक लॉन घास काटने की मशीन की तरह एक रिकॉइल स्टार्टर के साथ शुरू किया गया था, और एक चर-अनुपात स्वचालित ट्रांसमिशन के माध्यम से चलाया गया था जिसे कहा जाता है स्कूटी ड्राइव।
सामने एक साधारण लीडिंग-लिंक कांटा था, और दोनों पहियों पर छोटे ड्रम ब्रेक थे। टिका हुआ सीट के नीचे एक बड़ा भंडारण स्थान था, लेकिन यदि वह पर्याप्त नहीं था, तो एक सामान रैक उपलब्ध था।
केवल दो लोगों और सामान ले जाने से संतुष्ट नहीं होने वालों के लिए, एक साइडकार की पेशकश की गई थी - हालांकि पूरी तरह से भरी हुई, रिग दर्दनाक रूप से धीमी साबित हुई होगी। अन्य "बड़ी बाइक" सहायक उपकरण में एक यात्री का बैकरेस्ट और विंडशील्ड शामिल था।
श्रद्धेय हार्ले-डेविडसन नाम रखने के बावजूद, टॉपर जापानी मशीनों के प्रभुत्व वाले बाजार में विशेष रूप से अच्छी तरह से नहीं बिका। और स्कूटर का क्रेज कम होने में ज्यादा समय नहीं था, टॉपर को इसके शुरुआती हताहतों में से एक के रूप में लिया।
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1963 हार्ले-डेविडसन टॉपर पिक्चर्स
1963 हार्ले-डेविडसन टॉपर मोटरसाइकिल स्कूटरवे ड्राइव नामक एक चर-अनुपात स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ संचालित होती है।
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