1966 हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट

Sep 19 2007
1966 की हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट मोटरसाइकिल इटली के हार्ले-डेविडसन और एर्मैची की टीम वर्क थी। यह 250-सीसी हॉरिजॉन्टल फोर-स्ट्रोक सिंगल द्वारा संचालित थी और खरीदारों के बीच लोकप्रिय थी। हार्ले स्प्रिंट के बारे में और जानें।
स्प्रिंट का निर्माण करने के लिए इटली के हार्ले-डेविडसन और एर्मैची एक साथ आए। मोटरसाइकिल की और तस्वीरें देखें।

1966 की हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट मोटरसाइकिल एक इतालवी-अमेरिकी हाइब्रिड थी जिसने हार्ले की लाइन में एक अंतर को भर दिया।

मोटरसाइकिल छवि गैलरी

1961 में हार्ले-डेविडसन और इटली के एर्मैची के बीच एक सहकारी उद्यम के परिणामस्वरूप पेश किया गया, स्प्रिंट को 250-सीसी क्षैतिज चार-स्ट्रोक सिंगल द्वारा संचालित किया गया था।

उस समय के हार्ले के पारंपरिक उत्पादों के विपरीत होने के बावजूद, स्प्रिंट खरीदारों के बीच काफी लोकप्रिय था।

1966 तक थोड़ा बदल गया था, हालांकि स्टाइल कुछ और आधुनिक हो गया था। उस समय तक स्ट्रीट और ऑन/ऑफ-रोड स्क्रैम्बलर मॉडल दोनों की पेशकश की गई थी, और संशोधित संस्करणों ने प्रतिस्पर्धा की सफलता का एक उचित स्तर प्राप्त किया।

सड़क पर चलने वाले स्प्रिंट - जिसे अब एसएस कहा जाता है - पर 1969 के लिए विस्थापन बढ़कर 350 सीसी हो गया - जबकि स्क्रैम्बलर संस्करण को 1972 तक बड़ा इंजन नहीं मिला।

दोनों मॉडल 1974 के बाद गायब हो गए और उन्हें दो-स्ट्रोक मशीनों से बदल दिया गया , जिसे एर्मैची ने भी बनाया था।

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1966 हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट पिक्चर्स

स्ट्रीट और ऑन/ऑफ-रोड स्क्रैम्बलर मॉडल दोनों ने प्रतिस्पर्धा की सफलता का उचित आनंद लिया।

हालांकि यह उस समय के हार्ले के पारंपरिक उत्पादों के विपरीत था, लेकिन 1966 की हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट मोटरसाइकिल खरीदारों के बीच काफी लोकप्रिय थी।

उस समय के एक हार्ले विज्ञापन ने पूछा, "क्या आप क्वार्टरबैक 250cc का ऊधम करना चाहेंगे?"
क्रैंककेस कवर में "हार्ले-डेविडसन" लिखा था, लेकिन ओवरहेड-कैम सिंगल इटली के एर्मैची द्वारा बनाया गया था और यह राइट-साइड शिफ्टर के साथ आया था।
हार्ले का स्प्रिंट-आधारित CR250 फ्लैट-ट्रैकर बॉक्स के ठीक बाहर एक प्रतिस्पर्धी माउंट था।

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