12 जुलाई, 1966 को, बॉबी एलीसन के नाम से एक नवागंतुक ने ऑक्सफ़ोर्ड, मेन में ऑक्सफ़ोर्ड प्लेन्स स्पीडवे पर NASCAR ग्रैंड नेशनल रेस जीती। २८ वर्षीय एलीसन ने टिनी लुंड को पछाड़कर १/३-मील पक्के अंडाकार पर ३००-लैपर जीत लिया।
उपस्थित दर्शकों ने एलीसन के आगमन की जय-जयकार की, जिन्होंने एक स्व-निर्मित शेवरले को चलाया। 1 दिसंबर, 1963 के बाद से NASCAR की प्रमुख श्रृंखला में शेवरले नेमप्लेट के लिए यह पहली जीत थी, जब जैक्सनविल, Fla में वेंडेल स्कॉट जीता था। सूखे ने 155 दौड़ में प्रवेश किया था।
एक ऐसे युग में जब जनरल मोटर्स की कारों को फोर्ड और क्रिसलर कारखाने के बड़े-बड़े प्रयासों के सामने गैर-प्रतिस्पर्धी प्रदान किया गया था , एलीसन "छोटे लोगों" और अनहेल्ड "बॉटी ब्रिगेड" का नेता बन गया। ह्यूयटाउन, अला।, ड्राइवर ने 1966 में तीन बार जीत हासिल की, फिर शीर्ष क्रम की टीमों के प्रस्तावों को आकर्षित करना शुरू किया। अपने करियर के दौरान, एलीसन ने एक दर्जन अलग-अलग टीम मालिकों के लिए दौड़ जीती और आठ अलग-अलग कारों को जीत लेन में चलाया।
दो दशकों से अधिक समय तक एक शानदार ड्राइवर, एलीसन NASCAR के सबसे विपुल रेस विजेताओं में से एक बन गया। अपने करियर के दौरान, जो 1988 तक चला, एलीसन ने 85 रेस जीतीं, जो सर्वकालिक रैंकिंग में तीसरा था। हालाँकि, उनकी सबसे बड़ी इच्छा मायावी NASCAR विंस्टन कप ग्रैंड नेशनल चैंपियनशिप जीतना था।
एलिसन कई मौकों पर करीब आया। 1970 में, वह अंतिम अंक स्टैंडिंग में बॉबी इसाक के बाद दूसरे स्थान पर रहे। हो सकता है कि वह जीत गया हो, लेकिन रिचमंड में शुरुआती सीज़न की दौड़ से चूकने के कारण उसे एक घाटा हो गया जिसे वह दूर करने में असमर्थ था।
मारियो रॉसी की फ़ैक्टरी-समर्थित डॉज टीम के लिए ड्राइविंग करते समय, जिसने केवल प्रमुख आयोजनों में प्रवेश किया, एलीसन को छोटे 100-आतंकवादियों को चलाने के लिए अपनी खुद की शॉर्ट-ट्रैक कार का निर्माण करना पड़ा, जिसने 1970 सीज़न का बड़ा हिस्सा बनाया। कार मार्च में रिचमंड दौड़ से पूरी नहीं हुई थी, इसलिए उन्हें इस घटना को छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। अगर एलीसन ने रिचमंड में प्रतिस्पर्धा की होती, तो उसे चैंपियनशिप जीतने के लिए केवल 24 वां या उससे बेहतर स्थान हासिल करना होता।
एलिसन ने 1972 में 10 रेस और 12 पोल जीते, लेकिन रिचर्ड पेटी के करीब दूसरे स्थान पर रहे। एलीसन ने '72 में लगभग हर श्रेणी का नेतृत्व किया। उन्होंने सबसे अधिक जीत हासिल की, किसी भी अन्य ड्राइवर की तुलना में अधिक डंडे जीते, किसी भी अन्य ड्राइवर की तुलना में दोगुने से अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, और अधिक दौड़ का नेतृत्व किया। वह 31 में से 22 रेसों में पहले या दूसरे स्थान पर रहे। उत्कृष्टता के साथ एक सीजन ने एलीसन को हर चीज के साथ पुरस्कृत किया, सिवाय इसके कि वह सबसे ज्यादा चाहता था, प्रतिष्ठित ड्राइवर चैंपियनशिप।
1978 में चैंपियनशिप स्टैंडिंग में तीन अन्य उपविजेता रहे, '81, और '82 निगलने के लिए कड़वी गोलियां थीं, खासकर '81 और '82 में। दोनों वर्षों में, एलीसन ने खिताब छीनने के लिए केवल डैरेल वाल्ट्रिप रैली को समापन चरणों में देखने के लिए बड़े अंक बनाए थे। '82' में निराश एलीसन ने कहा, "मैं कई बार इतने करीब आ चुका हूं।" "शायद मैं कभी विंस्टन कप चैंपियनशिप जीतने वाला नहीं हूं।"
1983 में, शेर्लोट-आधारित डिगार्ड रेसिंग टीम के लिए ब्यूक्स को चलाते समय, एलीसन फिर से NASCAR के सर्वोच्च सम्मान के लिए एक प्रमुख दावेदार थे। मई तक, एलीसन स्टैंडिंग के ऊपर चढ़ गया था और पिछले दो सीज़न की दर्पण छवि में, उसके पास मिडसमर द्वारा कमांडिंग लीड थी। लेकिन एक बार फिर, वाल्ट्रिप ने अपने पेटेंट लेट-सीज़न चार्ज की शुरुआत की और सितंबर में बढ़ते हुए 41 अंकों के भीतर बंद हो गया।
इस बार, एलीसन चुनौती के लिए तैयार था। उन्होंने डार्लिंगटन, रिचमंड और डोवर में लगातार तीन जीत हासिल की। रॉकिंगहैम में एक संक्षिप्त ठोकर ने वाल्ट्रिप को हड़ताली दूरी के भीतर जाने की अनुमति दी, लेकिन 1983 की अंतिम दो घटनाओं में, एलीसन खिताब को समेटने के लिए तीसरे और नौवें स्थान पर रही।
"मैंने लंबे, लंबे समय तक कड़ी मेहनत की है," एलीसन ने चैंपियनशिप को बंद करने के बाद कहा। "मेरी पत्नी जूडी ने मेरे साथ काम किया है, और इतने सारे लोगों ने वर्षों से मेरा समर्थन किया है। यह कुछ ऐसा है जो मैं अपने पूरे करियर के लिए चाहता था और आज मैं इसे मनाने जा रहा हूं। मैं इसके लिए भगवान को धन्यवाद देता हूं।"
एलिसन ने तीन अलग-अलग टीम मालिकों - बड मूर, डिगार्ड और स्टावोला ब्रदर्स के साथ डेटोना 500 को तीन बार जीता। 1988 के डेटोना 500 में उनकी जीत उनके करियर की 85वीं और अंतिम जीत थी, एक ऐसी घटना जिसमें उन्होंने अपने बेटे डेवी से ठीक पहले एक रोमांचक अंत में समाप्त किया।
उस वर्ष बाद में, एलीसन का ड्राइविंग करियर समाप्त हो गया जब वह पोकोनो में एक ओपनिंग-लैप दुर्घटना में गंभीर रूप से घायल हो गया था। एक सपाट टायर ने अपने ब्यूक को एक स्पिन में भेज दिया और जोको मैगियाकोमो ने अपने ड्राइवर के दरवाजे में गिरवी रख दिया। एक लंबी वसूली के बाद, एलीसन अंततः एक टीम के मालिक के रूप में NASCAR चरण में लौट आया।
बॉबी एलीसन न केवल NASCAR में, बल्कि किसी भी रेसिंग श्रृंखला में रेसिंग हेलमेट पर सबसे महान ड्राइवरों में से एक है। प्रशंसकों ने उनकी गर्म मुस्कान, उनके मिलनसार रवैये और सबसे बढ़कर, उनकी अदम्य भावना को सराहा।
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बॉबी एलीसन के नास्कर सांख्यिकी
रेसिंग करियर: 1961, 1965-1988
प्रारंभ: 718
जीत: 85
शीर्ष 5s: 336
शीर्ष १०s: ४४६
डंडे: 59
करियर जीत: $7,673,808
