डेल जेरेटो

ऑटो रेसिंग में डेल जैरेट के पहले असाइनमेंट में से एक 1970 के दशक की शुरुआत में हिकॉरी स्पीडवे पर आया था। डेल के पिता नेड द्वारा प्रबंधित छोटे .363-मील अंडाकार ने साप्ताहिक NASCAR स्पोर्ट्समैन दौड़ की मेजबानी की ।

एक किशोर के रूप में युवा जैरेट काम है कि कटाई शामिल के लिए जिम्मेदार था घास । एक अभिनव दिमाग के साथ, जैरेट ने अपने श्रम को एक छोटी सी कीमत पर कम करने के लिए एक विचार तैयार किया। उन्होंने दो बकरियों के लिए एक गोल्फ क्लब का कारोबार किया और भूखे क्रिटर्स को एक घास की पार्किंग में तैनात किया, जिसमें दौड़ और विध्वंस प्रतियोगिताओं में जले हुए जलोपियों के अवशेष थे।

जैरेट ने वर्षों बाद कहा, "वे जो कुछ भी खाएंगे वह कारों और विनाइल टॉप में असबाब था।" "यदि आप इसे उनके मुंह में डालेंगे तो घास नहीं खाएंगे।"

थोड़े समय बाद, जैरेट ने हिकॉरी स्पीडवे की रेसिंग सतह पर अपना रास्ता खोज लिया। प्रवेश स्तर के स्टॉक कार रेसिंग कक्षाओं में ड्राइविंग करते हुए, जैरेट को केवल मध्यम सफलता मिली। हिकॉरी और अन्य साप्ताहिक ट्रैकों के चारों ओर लात मारने के पांच साल बाद, जैरेट NASCAR के लेट मॉडल स्पोर्ट्समैन डिवीजन में चले गए, जिसे अब NASCAR Busch Series के रूप में जाना जाता है। एक रेस जीतने में उन्हें पांच साल लगे।

जैरेट को 1984 में शुरू होने वाले NASCAR विंस्टन कप रेसिंग में कुछ एक-शॉट सौदे मिले और '87 तक एक पूर्णकालिक असाइनमेंट मिला। हालांकि सफलता धीमी थी। जैरेट ने '84 से '90 तक शुरू होने वाले अपने पहले 110 NASCAR विंस्टन कप में केवल शीर्ष-पांच फिनिश की एक जोड़ी दर्ज की।

1991 में वुड ब्रदर्स फोर्ड टीम के लिए ड्राइविंग करते हुए , जैरेट की लंबी शिक्षुता ने पुरस्कार प्राप्त करना शुरू कर दिया। उन्होंने मिशिगन में अपनी पहली NASCAR विंस्टन कप जीत हासिल की, डेवी एलीसन को एक फोटो फिनिश में आउट किया। उन्होंने '92 में नई जो गिब्स टीम के साथ एक सवारी स्वीकार की और प्रतिस्पर्धी थे, हालांकि वे एक जीत दर्ज करने में विफल रहे।

'93 में, जैरेट ने अंतिम लैप पर डेल अर्नहार्ड्ट को पीछे छोड़ दिया और अपना पहला डेटोना 500 जीता। इस जीत को उनके पिता, सेवानिवृत्त NASCAR ग्रैंड नेशनल चैंपियन नेड जैरेट ने और अधिक विशेष बनाया। नेड, सीबीएस स्पोर्ट्स के लिए रंग टिप्पणी करते हुए, एक निष्पक्ष पत्रकार की तुलना में अधिक गर्वित पिता बन गए क्योंकि उन्होंने अपने बेटे को जीतने के लिए निहित किया था। कॉल ने शानदार टीवी बनाया, और NASCAR के सबसे यादगार पलों में से एक बन गया।

गिब्स ऑपरेशन के साथ तीन साल के बाद, जैरेट 1995 में रॉबर्ट येट्स कैंप में चले गए। उन्होंने '95 में एक बार जीत हासिल की और फिर '96 सीज़न ओपनर में अपना दूसरा डेटोना 500 पुरस्कार हासिल किया। उन्होंने वार्षिक NASCAR कैलेंडर की दो सबसे बड़ी दौड़ों को तोड़ते हुए, ब्रिकयार्ड 400 में सबसे पहले घर चलाया।

जैरेट 1996 में एक गंभीर चैंपियनशिप के दावेदार थे, चार जीत के बल पर तीसरे स्थान पर रहे। वह '97 अंक की दौड़ में जेफ गॉर्डन के करीब दूसरे स्थान पर रहे, '98 में तीसरे स्थान पर रहे, और अंत में '99 में शानदार सीजन के बाद ताज हासिल किया। जैरेट ने मई में सीज़न की 11वीं रेस के बाद पॉइंट लीड हासिल की और फिर कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा। "चैम्पियनशिप मेरी सबसे बड़ी उपलब्धि है," जैरेट ने कहा। "मुझे उस पर किसी और चीज से ज्यादा गर्व है।"

NASCAR के सबसे प्रतिष्ठित पुरस्कार पर कब्जा करने में, जैरेट रेसिंग परिवार NASCAR चैंपियनशिप जीतने वाले केवल दूसरे पिता और पुत्र बन गए।

जैरेट का कौशल २१वीं सदी में भी जारी रहा। उन्होंने २००० और '०१ में खिताब के लिए संघर्ष किया, दोनों वर्षों में शीर्ष पांच में समाप्त होकर ०२ में अंतिम स्टैंडिंग में नौवें स्थान पर खिसक गया। जैरेट ने 1993 से 2003 तक हर सीज़न में कम से कम एक रेस जीती। फोर्ड ड्राइवर के रूप में जाने जाने वाले, जैरेट 2007 सीज़न के लिए टोयोटा में स्विच करने वाले पहले लोगों में से एक थे। उनकी बहुमुखी प्रतिभा और स्थिरता से टोयोटा को एक गंभीर खतरा पैदा करने में मदद मिलनी चाहिए।

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