काउंटैच लेम्बोर्गिनी के लिए एक मील का पत्थर था, और यह जल्द ही एक प्रतिष्ठित फंतासी कार बन गई। अगली तस्वीर दिखाती है कि लेम्बोर्गिनी कार्स किस लिए मशहूर हैं.
लैंबॉर्गिनी काउंटैच एक फ्यूचरिस्टिक सुपरकार थी जिसमें कैंची के दरवाजे और एक शक्तिशाली इंजन था। कुछ साल फास्ट फॉरवर्ड करें और अगली तस्वीर में डियाब्लो को देखें।
लेम्बोर्गिनी डियाब्लो शक्तिशाली, परिष्कृत, साहसी और सुरुचिपूर्ण ढंग से डिजाइन की गई थी। अगला रियर-एंड देखें।
1996 में डियाब्लो वीटी रोडस्टर दुनिया का सबसे तेज चार पहिया ड्राइव परिवर्तनीय था। अगले पेज पर मौजूद लैंबॉर्गिनी कार में कैंची के दरवाजे नहीं हैं।
२००७ लेम्बोर्गिनी गैलार्डो सुपरलेगेरा ३.८ सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। आगे गैलार्डो सुपरलेगेरा के और देखें।
वजन प्रदर्शन का दुश्मन है, इसलिए गैलार्डो सुपरलेगेरा मानक कूप से जितना संभव हो उतने पाउंड पार करता है। अगले पेज पर नया गैलार्डो देखें।
2008 लेम्बोर्गिनी गैलार्डो LP560-4 में 5.2-लीटर V-10 है जो 552 हॉर्सपावर पैदा करता है। आगे LP560-4 के दूसरे पक्ष पर एक नज़र डालें।
2008 लेम्बोर्गिनी गैलार्डो LP560-4 4 सेकंड से भी कम समय में 0 से 60 तक जा सकती है और इसकी शीर्ष गति 200-मील प्रति घंटा है। अगले पृष्ठ पर डियाब्लो के उत्तराधिकारी को देखें।
लैंबॉर्गिनी मर्सिएलेगो बड़ी, तेज और गैलार्डो की तुलना में $ 100,000 अधिक है। अगली तस्वीर में देखें मर्सिएलागो कन्वर्टिबल रोडस्टर।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रूपांतरण वाला एकमात्र मर्सिएलागो का स्वामित्व कोबे ब्रायंट की पत्नी के पास है जो मैनुअल ड्राइव नहीं कर सकती थी। लैंबॉर्गिनी की सबसे महंगी कार कौन सी है? आगे जानिए।
लेम्बोर्गिनी का दावा है कि रेवेंटन अब तक का सबसे शक्तिशाली और सबसे महंगा मॉडल है। अगले पेज पर देखिए इस खूबसूरती की एक और तस्वीर।
लेम्बोर्गिनी रेवेंटन की कीमत 1.4 मिलियन डॉलर थी, और कंपनी ने उनमें से केवल 20 ही बनाए।
