ज़ोरबिंग

यह गोलाकार है। यह प्लास्टिक है। यह बीच बॉल से काफी बड़ा है। और, यह एक यात्री के साथ एक घास के ढलान पर लुढ़कने वाला है।

Zorb न्यूजीलैंड में 1990 के दशक में अस्तित्व में गिरावट, 1998 में चरम खेल दृश्य मार अब बन गया है क्या एक विश्वव्यापी घटना एक घास नीचे एक प्लास्टिक की गेंद के अंदर एक साधारण सवारी है - या यहां तक कि बर्फ - ढलान। उन क्षेत्रों में जहां कोई प्राकृतिक पहाड़ियां नहीं हैं, ज़ोरब संचालक एक धातु ट्रैक का निर्माण कर सकते हैं, जिस पर ज़ोरब लुढ़कता है। हालांकि ज़ोरबिंग जमीन पर होता है, लेकिन जब गेंद के अंदर पानी डाला जाता है तो यह एक गीला और जंगली अनुभव हो सकता है।

एक ज़ोरब वास्तव में दो अलग-अलग गेंदें हैं, दोनों लचीली प्लास्टिक से बनी हैं। बाहरी गेंद लगभग 9 फीट (2.7 मीटर) 8 इंच (20 सेमी) व्यास की है। भीतरी गेंद, जो एक से तीन यात्रियों को समायोजित कर सकती है, लगभग 6 फीट (1.8 मीटर) 6 इंच (15 सेमी) है। यह सवारों के लिए झटके को अवशोषित करने के लिए लगभग 2 फीट (60 सेमी) हवा छोड़ता है क्योंकि वे नीचे की ओर अपना रास्ता बनाते हैं।

ज़ोरब 0.8 मिलीमीटर मोटे, पारदर्शी लेकिन मजबूत प्लास्टिक से बना है। भीतरी और बाहरी गेंदें रस्सी के सैकड़ों टुकड़ों से जुड़ी होती हैं, जो गेंदों को एक साथ घुमाती रहती हैं। औसत ज़ोरब में एक या दो उद्घाटन होते हैं जिसके माध्यम से सवार प्रवेश करता है और बाहर निकलता है। उद्घाटन आम तौर पर लगभग 2 फीट (60 सेमी) चौड़ा होता है। वे न केवल प्रवेश और निकास प्रदान करते हैं, बल्कि यह सुनिश्चित करते हैं कि लुभावनी सवारी के लिए यात्री के पास भरपूर ऑक्सीजन हो।

ड्वेन वैन डेर स्लुइस और एंड्रयू एकर्स के लिए, पानी पर चलने का विचार अंतहीन आकर्षण रखता था। इसलिए दोनों दोस्त एक तैरती हुई गेंद विकसित करने के लिए निकल पड़े, जो पानी पर खड़े व्यक्ति को पकड़ सके। उस समय, ऐसी गेंदें पहले से ही उत्पादन में थीं, लेकिन यात्री के प्रवेश करने और बाहर निकलने पर उन्हें फुलाया और डिफ्लेट किया जाना था, जिसमें समय और मेहनत लगती थी। वैन डेर स्लुइस और एकर्स ने सोचा कि वे जानते हैं कि समस्या को कैसे हल किया जाए - एक गेंद के भीतर एक गेंद को डिजाइन करें।

डबल बॉल के लिए विचार यह था कि हवा भीतरी और बाहरी गेंदों के बीच पॉकेट में रहेगी और राइडर अंदर की गेंद पर चढ़ेगा। इस तरह गेंद हर समय फुल रहती थी। वैन डेर स्लुइस और एकर्स ने एक प्रोटोटाइप बनाया, जिसे उन्होंने ज़ोरब के रूप में पेटेंट और ट्रेडमार्क किया।

जैसा कि भागीदारों को उम्मीद थी, गेंद ने यात्रियों को पानी पर चलने में सक्षम बनाया। लेकिन अन्य नुकसान भी थे। खुले पानी पर, हल्की गेंद में व्यक्ति का गेंद की गति या दिशा पर बहुत कम नियंत्रण होता था।

तो, प्लास्टिक के गोले का क्या करें? ठीक है, इसके अंदर किसी को बांधो और फिर इसे एक पहाड़ी से नीचे रोल करो, बिल्कुल। चूंकि न्यूजीलैंड दुनिया भर में ऑफबीट चरम खेल विकास के लिए जाना जाता था, जैसे बंजी जंपिंग, ज़ोरब निम्नलिखित को आकर्षित कर सकता है, ज़ोर्ब आविष्कारकों ने सोचा।

एकर्स और वैन डेर स्लुइस ने दो अतिरिक्त साझेदारों को चुना, और एक व्यवसाय का जन्म हुआ। पुरुषों ने सुरक्षा और अखंडता की गारंटी के लिए उचित प्रशिक्षण और रखरखाव पर जोर दिया। इस कारण से, उन्होंने ज़ोरब को एकमुश्त बेचने के बजाय ज़ॉर्ब ऑपरेटरों को मताधिकार देना चुना।

2000 में, वैन डेर स्लुइस ने एक सॉफ्टवेयर इंजीनियर के रूप में अपने मूल करियर में लौटने का फैसला किया, और कंपनी छोड़ दी। छह साल बाद, एकर्स ने अन्य भागीदारों में से एक के साथ मतभेदों का हवाला देते हुए कंपनी को भी छोड़ दिया। इन व्यावसायिक विकर्षणों के बावजूद, कंपनी ने फ्रेंचाइजी जोड़ना जारी रखा है।

अमेरिका में, आप  टेनेसी के धुएँ के रंग के पहाड़ों में ज़ोरबिंग जा सकते हैं । आप चेक गणराज्य, लॉस कैबोस, स्लोवेनिया, आयरलैंड, स्वीडन, थाईलैंड, कोरिया, ऑस्ट्रेलिया के गोल्ड कोस्ट और उस स्थान पर भी जा सकते हैं जहां इसे विकसित किया गया था, रोटोरुआ, न्यूजीलैंड।

अलग-अलग पैकेजों के लिए कीमतें अलग-अलग हैं, लेकिन आम तौर पर रोमांचकारी सवारी लगभग $ 40 प्रति ट्रिप है। कीमत एक स्थानीय मनोरंजन पार्क में दिन बिताने या हेलीकॉप्टर यात्रा करने के बराबर है ।

क्या ज़ोरब हम्सटर बॉल की तरह है?

एक ज़ोरब हम्सटर गेंद की तरह लग सकता है, लेकिन वे एक जैसे नहीं हैं। सबसे पहले, हम्सटर बॉल कठोर प्लास्टिक से बनी होती है। हम्सटर इसे आगे बढ़ाने के लिए गेंद के अंदर की तरफ दौड़ता है। दूसरी ओर, एक ज़ोरब अपने आप लुढ़कता है - एक ढलान के नीचे गुरुत्वाकर्षण द्वारा खींचा जाता है । ज़ोरब के मुड़ने पर यात्री सीधा रहने और दौड़ने की कोशिश कर सकता है, लेकिन कुछ ही सफल होते हैं। वास्तव में, रोलिंग ज़ोरब में सीधे रहना एक ऐसी चुनौती है कि कई ज़ोरबिंग सुविधाएं किसी को भी टी-शर्ट प्रदान करती हैं जो पूरे सवारी में दो फीट पर रहने का प्रबंधन करती है।

हालाँकि ज़ोरबिंग हमेशा ज़मीन पर होता है, ज़ोरबिंग सवारी दो प्रकार की होती है: सूखी और गीली। उन क्षेत्रों में जहां ज़ोरब को पैंतरेबाज़ी करने के लिए कोई प्राकृतिक पहाड़ी या आकृति नहीं है, ऑपरेटर एक धातु ट्रैक बनाता है।

एक सूखी सवारी पर, सवार को एक दीवार के खिलाफ ज़ोरब में बांध दिया जाता है। ऑपरेटर ज़ोरब जारी करता है, और सवार रोल करता है, एड़ी पर सिर, डाउनहिल। हाइड्रो-ज़ोर्बिंग में, यात्री ज़ोरब की दीवार से नहीं जुड़ा होता है। ऑपरेटर लगभग पांच गैलन गर्म या ठंडे पानी - मौसम के आधार पर - ज़ोरब के अंदर जोड़ता है , फिर यात्री को जंगली सवारी पर भेजता है। जैसे ही गेंद लुढ़कती है, यात्री फिसल जाता है और गेंद के अंदर की ओर खिसक जाता है।

भले ही ज़ोरब स्पष्ट प्लास्टिक है, यात्री कुछ हद तक सीमित है कि वह नीचे की ओर लुढ़कते समय क्या देख सकता है। क्योंकि ज़ोरब में प्लास्टिक की दो परतें होती हैं और इसकी गति के कारण, जब आप रोल पर होते हैं तो जमीन से आकाश को पहचानना मुश्किल हो जाता है।

गोला इतनी तेजी से यात्रा नहीं करता है कि धक्कों पर हवाई बन जाए, लेकिन पहाड़ी से नीचे की ओर मुड़ते ही यह उछल जाएगा। वास्तविक गति कई कारकों पर निर्भर करती है, जिसमें आप एक हेडविंड में लुढ़क रहे हैं, यात्रियों का वजन और यदि आप फंस गए हैं या मुफ्त में सवारी कर रहे हैं। जब स्ट्रैप किया जाता है, तो आप अधिक गति प्राप्त करेंगे। गीले सवारी के अनुभव की तुलना वॉशिंग मशीन में जुराबों की एक जोड़ी होने से की जाती है ।

आप जो सोच सकते हैं उसके विपरीत, ज़ोरबिंग विशेष रूप से मतली नहीं है - ठीक है, कम से कम एंड्रयू एकर्स के अनुसार, क्षेत्र के आविष्कारकों में से एक। उनका कहना है कि 100,000 से अधिक सवारी में, किसी ने भी कभी भी फेंका नहीं है। जबकि ज़ोरब एक अच्छी क्लिप पर नीचे की ओर बढ़ता है, इसकी परिधि के कारण, अंदर का व्यक्ति हर 30 फीट (9 मीटर) के बारे में केवल एक पूरा चक्कर लगाता है। जबकि प्रत्येक ट्रैक की लंबाई अलग-अलग होती है, आप आमतौर पर अपनी सवारी में लगभग 700 फीट (213 मीटर) की मस्ती की उम्मीद कर सकते हैं।

इससे पहले कि आप अपने आप को पहले डाउनहिल का सामना करने के लिए प्रतिबद्ध करें, आप ज़ोरबिंग की सुरक्षा पर विचार करना चाह सकते हैं। ऑर्ब में कूदने से पहले हस्ताक्षर करने के लिए एक लंबी छूट और रिलीज फॉर्म है। लेकिन कुल मिलाकर ज़ोरबिंग सुरक्षित है। एक हार्नेस सवार को सूखी सवारी पर रखता है, और दो प्लास्टिक गेंदों के बीच सैंडविच की गई 459 क्यूबिक फीट (13 क्यूबिक मीटर) हवा पर्याप्त कुशन प्रदान करती है।

एक प्रशिक्षित ऑपरेटर भी यात्री की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करता है। क्योंकि ज़ोरब एक सीमित ट्रैक पर है, सवार का गेंद को रोकने या रोकने पर कोई नियंत्रण नहीं है। शीर्ष पर स्थित ऑपरेटर गेंद को छोड़ता है। पहाड़ी के तल पर, ज़ोरब धीरे-धीरे एक स्टॉप तक धीमा हो जाता है, जहां एक ऑपरेटर आपके उतरते समय इसे सुरक्षित करने की प्रतीक्षा कर रहा है। जमीन पर एक ज़ोरब कोर्स में छोटे-छोटे रोगाणु होते हैं जो ज़ोरब को लाइन में रखते हैं। ज़ोरब को किनारों से ढँकने से रोकने के लिए ज़ोरब ट्रैक में हर तरफ अवरोध होते हैं।

आप सोच रहे होंगे, "अगर यह पॉप हो जाए तो क्या होगा?" हालांकि एक ज़ोरब के लिए एक रिसाव वसंत करने के लिए यह अनसुना नहीं है, यह एक गुब्बारे की तरह हवा छोड़ने वाली पहाड़ी की तरह पॉप और टारपीडो नहीं करेगा। ज़ोरब में किसी भी छेद से धीमी हवा का रिसाव होगा। जैसे ही हवा बाहर निकलती है, ज़ोर्ब अपना गोल आकार खो देता है और धीमी और धीमी गति से लुढ़कता है जब तक कि वह रुक नहीं जाता। बेशक, एक ज़ोरब में हवा की मात्रा के साथ, यात्री के प्रदर्शन में किसी भी बदलाव को नोटिस करने से पहले यह एक अच्छा सा खो सकता है।

ज़ोर्ब चैंपियंस

कोई खेल चाहे कितना भी चरम क्यों न लगे, कोई न कोई इसे आगे ले जाने के लिए हमेशा तैयार रहता है। स्टीव कैंप रिकॉर्ड पर सबसे लंबी ज़ोरब सवारी रखता है - उसने 1,870 फीट (570 मीटर) की यात्रा की। विश्व गति रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए कीथ कोल्वर ने उत्कृष्ट मौसम की स्थिति का लाभ उठाया। उन्होंने ३२.२ मील प्रति घंटे (५१.८ किलोमीटर प्रति घंटे) मारा, जिसे एक पुलिसकर्मी के रडार द्वारा मापा गया [स्रोत: क्लॉथियर ]।

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