Meskipun ban hemat bahan bakar bukanlah sesuatu yang baru, ban tersebut baru di toko ban lokal Anda. Pabrikan telah lama memasang ban yang akan meningkatkan peringkat efisiensi bahan bakar pada mobil baru, tetapi pemilik mobil yang mencari ban hemat bahan bakar yang sama ketika tiba saatnya untuk mengganti yang asli kurang beruntung. Toko ban tidak menjualnya. Hari-hari ini, produsen ban menyadari bahwa konsumen sama tertariknya untuk mendapatkan jarak tempuh yang baik seperti halnya pembuat mobil dengan mendapatkan jarak tempuh yang baik per galon peringkat dari Badan Perlindungan Lingkungan (EPA).
Ban dengan resistansi guling rendah sekarang tersedia secara luas untuk sebagian besar kendaraan penumpang. Tahanan gelinding adalah ukuran "gaya pada gandar dalam arah perjalanan yang diperlukan untuk membuat ban terguling," menurut laporan National Research Council (NRC). Itu cara yang tepat untuk mengatakan bahwa rolling-resistance mengukur seberapa banyak usaha yang harus dilakukan mobil untuk membuat ban menggelinding di sepanjang trotoar. Ban dengan rolling resistance rendah menggunakan desain tapak dan material baru untuk meminimalkan jumlah energi, dalam bentuk bensin, yang dibutuhkan untuk menggerakkan mobil.
Ban hemat bahan bakar bisa lebih mahal daripada ban standar, tetapi juga dapat mengurangi jumlah bensin yang dibutuhkan hingga 6 persen. Pada tingkat ini, penghematan gas dapat membayar premi pada ban hemat bahan bakar dalam waktu sekitar satu tahun [sumber: Treehugger ].
Sebuah laporan Dewan Riset Nasional tentang ban dan penghematan bahan bakar mengatakan bahwa pengurangan 10 persen dalam hambatan gelinding meningkatkan penghematan bahan bakar sebesar 1,5 persen, bahkan selama mengemudi stop-and-go. Untuk mengemudi di jalan raya, hambatan gelinding 10 persen lebih rendah yang sama berarti penghematan bahan bakar 2,1 persen lebih baik [sumber: Dewan Riset Nasional] .
Pabrikan ban besar seperti Michelin, Cooper, Goodyear, dan Continental semuanya menawarkan ban hemat bahan bakar dan tahan guling rendah akhir-akhir ini. Membuat ban ini tersedia untuk konsumen berarti kita semua dapat menjaga jarak tempuh mobil kita lebih dekat dengan perkiraan ekonomi bahan bakar EPA -- dan bahkan mungkin melakukan sedikit lebih baik.
Untuk informasi lebih lanjut tentang ban dan topik terkait lainnya, ikuti tautan di halaman berikutnya.
Banyak Informasi Lebih Lanjut
Artikel Terkait
- 5 Hal yang Harus Diperhatikan pada Ban Baru
- 5 Tanda Peringatan Anda Membutuhkan Ban Baru
- Kecerdasan Mobil: Ban
- Cara Kerja Ban
- Bagaimana Ban Q Bekerja
- Cara Kerja Ban yang Menggembung Sendiri
- Cara Kerja Tapak Ban yang Regenerasi Sendiri
- Bagaimana Traksi Ban Bekerja
- Cara Kerja Ban Tanpa Udara Tweel
- Apakah beberapa ban lebih aman daripada yang lain?
- Apa itu eLSD?
Sumber
- ConsumerReports.org. "Tes Ban Hemat Bahan Bakar." 18 Mei 2010. (29 Juli 2010)http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/05/fuel-efficient-tire-test-michelin-energy-saver-as-and-cooper-gfe.html
- Dewan Riset Nasional. "Ban dan Kendaraan Penumpang Ekonomi Bahan Bakar." 2006. (29 Juli 2010) http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr286.pdf
- Tonchel, Lukas. "Efisiensi Ban: Bagaimana Mobil Anda Dapat Berlayar dengan Lebih Sedikit Gas." Switchboard. 12 Juni 2009. (29 Juli 2010)http://switchboard.nrdc.org/blogs/ltonachel/tire_efficiency_how_your_car_c.html
- TreeHugger.com. "Ban Rolling Resistance Rendah." 4 Mei 2005. (29 Juli 2010)http://www.treehugger.com/files/2005/05/low_rolling_res.php
