Apa perjalanan pertama?

Penemuan mobil tidak hanya merevolusi transportasi; pada tingkat pribadi, itu memberdayakan individu dan keluarga dengan kemandirian dan mobilitas. Kenangan masa kecil yang paling indah dari banyak orang adalah perjalanan keluarga, dengan janji mereka akan pemandangan dan pengalaman baru. Memang, kegembiraan sebuah perjalanan darat sering kali berkaitan dengan perjalanan sebagai tujuan.

Kami telah melihat ke belakang melalui sejarah untuk mengetahui berapa lama tradisi ini telah ada, dan mungkin mengejutkan beberapa orang untuk mengetahui bahwa perjalanan pertama benar-benar dilakukan oleh seorang wanita. Ini penting karena masyarakat selalu menganggap mobil sebagai mesin yang sangat maskulin. Bagaimanapun, itu diciptakan oleh laki -laki , dan dunia mekanik mobil dan penggemar mobil selalu didominasi oleh laki-laki. Bahkan stereotip lama mengatakan bahwa perempuan adalah pengemudi yang buruk. Tetapi tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa mobil mungkin tidak akan berkembang begitu cepat jika bukan karena dorongan dan pengetahuan dari seorang wanita petualang dan perjalanannya dalam perjalanan darat yang pertama.

Bertha Benz adalah istri insinyur Jerman Karl Benz, pria yang biasanya dianggap sebagai penemu mobil (bersama Gottlieb Daimler, yang mengerjakan penemuannya sendiri secara independen dari Benz). Benz membangun mesin bensin pada tahun 1878, dan setelah beberapa tahun, ia mampu menggabungkan mesin ini dengan kereta roda tiga yang dirancang khusus . Inilah yang dianggap banyak orang sebagai mobil pertama. Itu memiliki dua roda besar di belakang dan roda tunggal yang lebih kecil di depan untuk kemudi. Alih-alih roda kemudi , Benz Patent-Motorwagen menggunakan tuas untuk mengarahkan, serta tuas untuk mengontrol rem dan perpindahan gigi. Tapi itu adalah mesin yang sangat primitif, dengan hanya 3/4 tenaga kuda, mesin pembakaran internal satu silinder, empat langkah yang menghasilkan kecepatan maksimal hanya 10 mil per jam (16,1 kilometer per jam). Itu cukup sulit untuk dikendalikan, dan Karl Benz sendiri menabrakkannya ke dinding selama satu tes awal. Ketika dia merasa cukup percaya diri untuk mengendarainya di jalanan, itu hanya berfungsi untuk waktu yang singkat sebelum rantai penggerak putus.

Maklum, Karl Benz skeptis tentang daya jual "motorwagen" roda tiganya sampai dia bisa mengatasi semua kesulitannya. Saat itulah istrinya Bertha mengambil kemudi.

Untuk membuktikan kepada publik -- dan kepada suaminya -- bahwa penemuan mobil benar-benar sebuah keajaiban, Bertha memutuskan untuk membawa mobil itu keluar untuk dikendarai. Tapi dia tidak hanya ingin membawanya ke lingkungan sekitar. Dia ingin mengunjungi ibunya di Pforzheim, sebuah kota sekitar 60 mil (96,6 kilometer) dari tempat dia tinggal di Mannheim. Karena, dalam kata-katanya, "Karl tidak akan pernah mengizinkannya," dia tidak meminta izinnya. Sebaliknya, dia merencanakan perjalanan yang berani tanpa sepengetahuannya dan pergi pada suatu pagi di bulan Agustus tahun 1888, sebelum Karl bangun. Dia juga membawa serta putra mereka, Eugen, 15, dan Richard, 14.

Tentu saja, mengingat pompa bensin belum ada pada saat itu, jalan tanah yang kasar dan dilalui kuda, dan mobil Benz rewel dan tidak dapat diandalkan, ini bukanlah perjalanan yang mudah. Tetapi Bertha memiliki banyak akal dan bertekad untuk mengatasi setiap rintangan. Untuk mengisi, dia bisa mampir ke apotek dan membeli ligroin (petroleum ether), sejenis deterjen yang juga bisa berfungsi sebagai bahan bakar.

Desain roda tiga Benz juga tidak ideal untuk jalan tanah. Meskipun jalan yang dilalui kendaraan memiliki dua bekas roda untuk roda belakang alat berat, tidak ada bekas roda untuk roda depan tengah. Sebaliknya, ada trek kuda, yang pasti dibuat untuk perjalanan yang bergelombang. (Benz kemudian menyerah dan memproduksi mobil roda empat untuk bersaing dengan saingannya, Daimler.)

Masalah lain menimpa ketiga pengendara. Mereka menemukan bahwa motorwagen tidak dapat mendaki bukit tanpa perlu dorongan. Bertha melaporkan hal ini kepada Karl, yang kemudian menambahkan persneling yang lebih baik. Dia juga menggunakan aksesori femininnya - menggunakan jepit rambut untuk memperbaiki saluran bahan bakar yang tersumbat dan garternya untuk melindungi kabel pengapian listrik saat putus. Dia tiba di Pforzheim saat malam tiba dan mengirim kabar kepada suaminya bahwa mereka telah tiba. Tapi jalan kembali juga tidak mudah. Sepatu rem kayunya sudah aus, sehingga ketika sampai di Bauschlott, dia meminta pembuat sepatu untuk memasangkan strip kulit pada sepatu itu -- bantalan rem pertama .

Suaminya kemudian memujinya, mengatakan, "Dia jauh lebih berani daripada saya, dan melakukan perjalanan yang menentukan untuk pengembangan lebih lanjut dari kereta motor."

Rute Peringatan Bertha Benz

Saat ini, wisatawan dapat mengikuti rute angka delapan yang diambil Bertha, yang juga merupakan tur tamasya yang bagus melalui kota-kota Jerman yang indah, kebun-kebun anggur, dan padang rumput.

Artikel Terkait