Bagaimana Roller Batubara Bekerja

Batubara bergulir dimulai ketika orang-orang dengan truk diesel besar mengadakan kontes untuk melihat truk siapa yang dapat menarik barang terberat untuk jarak terjauh, tetapi, sebagian besar, kerumunan ini menyimpan diri mereka sendiri dan menyalurkan hobi mereka ke acara yang diselenggarakan. Anak-anak kecil memperhatikan anak-anak besar, dan kemudian, pada titik tertentu, anak-anak kecil menyadari bahwa awan berlebihan dari bahan bakar fosil bekas cenderung membuat kaum liberal agak kesal. Sekarang, penggulungan batu bara telah beralih dari pekan raya ke jalan umum, semua atas nama membuat orang marah.

Penggulungan batubara dilakukan dengan memaksa lebih banyak bahan bakar diesel ke dalam mesin daripada yang dapat ditangani oleh mesin, mengoordinasikan pelepasannya untuk mendapatkan perhatian sebanyak mungkin. Penggulung batubara menargetkan mobil ramah lingkungan, khususnya Prius , dengan asumsi bahwa pengemudi mobil tersebut cenderung liberal dan karena itu cenderung paling tersinggung. Di jalan umum, hobi ini ilegal, karena truk yang mengeluarkan asap sebanyak itu melanggar Undang-Undang Udara Bersih. Ada beberapa cara berbeda untuk memodifikasi truk agar siap untuk penggulungan batu bara, tetapi siapa pun yang melakukannya hampir pasti memamerkan Badan Perlindungan Lingkungan (EPA)peraturan dengan menghapus filter partikulat diesel yang mengurangi kontaminan di knalpot. Selain mencemari lingkungan (yang secara praktis merupakan intinya), EPA menegaskan kembali bahwa bahan kimia tersebut dapat menyebabkan asma parah dan juga dapat memperburuk kondisi jantung dan pernapasan yang ada, bahkan hingga kematian [sumber: Bigelow ]. Emisi karbon hitam, jenis yang dimuntahkan dari penggilingan batu bara, adalah salah satu jenis kontaminan udara yang paling beracun dan salah satu penyebab paling berpengaruh dari perubahan iklim. Racun yang dimuntahkan dari asap diesel menyebabkan 21.000 kematian dini setiap tahun [sumber: Kulze ]. Beberapa negara bagian memiliki hotline khusus untuk melaporkan kendaraan yang mengeluarkan asap "berlebihan"; bahkan Texas memiliki denda, hingga $350 [sumber:De Morro ].

Sejauh ini, tampaknya hanya ada sedikit konsekuensi aktual terhadap penggulungan batubara. Penegakan aturan ini dilakukan pada tingkat yang lebih tinggi, karena membuat, menjual, atau memasang suku cadang yang memungkinkan kendaraan untuk mengesampingkan kontrol emisi yang diamanatkan federal, atau yang oleh EPA disebut "perangkat kekalahan" adalah ilegal. Salah satu contohnya adalah chip komputer atau upgrade perangkat lunak yang mengubah waktu pengapian. EPA, pada bagiannya, mengakui bahwa tujuan dari perangkat penghancur bukanlah untuk mengesampingkan kontrol emisi; hanya saja mengesampingkan kontrol emisi merupakan efek samping yang diperlukan untuk mencapai hasil yang diinginkan dalam performa mesin. Dengan kata lain, EPA tidak berlarian di mobil patroli mengejar pelanggar, tetapi mereka akan "menuntut kasus di mana bahaya yang signifikan atau segera terjadi" [sumber: Ballaban]. Juga, agar adil, orang-orang dengan mobil bensin memasang pemutakhiran semacam ini setiap saat. Hanya saja efek sampingnya, yang mungkin bisa diukur dengan alat uji emisi, tidak terlalu terlihat. Dan mereka tidak digunakan sebagai pernyataan politik.

1. Asal Usul Penggulungan Batubara
2. Salahkan #Hashtag
3. Pabrik, Kereta Api, Kapal Laut, dan Truk Pickup

Dalam bentuk motorsport, asap diesel yang mencolok adalah produk sampingan dari fungsi truk. Ketika hanya untuk bersenang-senang, seperti yang akan kita lihat nanti, pengemudi dapat membuat asap menyembur sesuai perintah. Dan rol batu bara yang melakukannya untuk olahraga sekarang menghadapi beban mencoba menjauhkan diri dari orang-orang yang melakukannya sebagai pernyataan politik.

Menarik truk adalah motorsport pilihan bagi banyak penggemar pickup diesel , dan itu adalah sumber minat yang baru ditemukan dalam rolling batubara. Peserta penarik truk memodifikasi mesin diesel mereka untuk kinerja ekstra, menggunakan strategi dan metode penyetelan mesin yang akan kami jelaskan nanti secara rinci. Pengemudi pickup berorientasi kinerja ini berkumpul di acara resmi (atau di peternakan seseorang), berbaris, memasang beban ekstra di kereta luncur yang diseret di belakang truk dan kemudian berlomba untuk kecepatan atau jarak. Gumpalan asap hitam hanyalah efek samping dari semua modifikasi yang diperlukan untuk berhasil menarik truk -- tapi pasti dramatis.

Untuk sebuah motorsport yang sepertinya akan mudah dicemooh, minat tarik-menarik truk tampaknya masih kuat. Sebagian besar penarikan truk adalah acara yang terorganisir, dan klub seperti Outlaw Truck and Tractor Pulling Association membanggakan ratusan anggota, pengalaman puluhan tahun, dan kalender lusinan acara dari musim semi hingga musim gugur. Grup Outlaw, yang berbasis di Midwest, telah ada sejak tahun 1982, dan anggotanya bersaing dalam tarikan truk di seluruh negeri. Situs web The Outlaws mengatakan bahwa selama tiga tahun terakhir, keanggotaan kelompok telah meningkat setidaknya 10 anggota baru per tahun. Kelompok itu mengatakan bahwa keselamatan dan sportivitas yang baik adalah prioritas utamanya, dan ada banyak klub penarik truk lain yang tampaknya menganggap diri mereka dan olahraga mereka sama seriusnya. Saya t'Tidak sulit untuk melihat mengapa kelompok penarik truk berusaha menjauhkan diri dari persepsi negatif publik tentang tren penggulungan batu bara baru-baru ini. Tarikan truk mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang, tetapi ada banyak hal yang bisa dikatakan untuk bertanggung jawab dan menghormati lingkungan sekitar.

Sampai batas tertentu. Menggulung batu bara, sebagai hobi non-motorsport, adalah upaya yang disengaja untuk mencemari lingkungan dan membuang bahan bakar. Ini adalah sesuatu yang mungkin tidak akan terjadi jika bukan karena kegembiraan semata-mata memancing orang melalui Internet, meskipun beberapa peserta mengatakan kepada wartawan bahwa mereka telah melakukannya sejak awal masa remaja mereka [sumber: Kulze ]. Mustahil untuk mengatakan dengan pasti, tetapi halaman Facebook , saluran YouTube , dan Tumblr gambar dan video hitam berasap membantu rol batu bara menyombongkan prestasi mereka, dan bukti kesalahan mereka membantu menggerakkan pot politik.

Facebook dan YouTube adalah dua tempat berkumpul paling populer untuk rol batubara. Meme, lelucon, dan cemoohan umum untuk partai politik yang berlawanan dibagikan di Facebook, dan beberapa grup paling populer yang didedikasikan untuk tujuan tersebut telah mengumpulkan puluhan ribu pengikut. Dan banyak rol batu bara yang tidak puas hanya dengan menghembuskan asap dan pergi -- itu direkam dan kemudian diunggah ke YouTube, sehingga prestasi itu dapat diberi ucapan selamat berulang kali. Oposisi apa pun, tentu saja, memulai siklus pemanggilan nama dan penghinaan yang sama sekali baru. Platform media sosial lainnya, seperti Twitter, Instagram dan Tumblr, juga biasa digunakan untuk tujuan tersebut, dihiasi dengan tagar seperti "#brownin," "#farmboy," "#country," dan istilah khusus kendaraan untuk mengidentifikasi tertentu. rasa kebanggaan Detroit.

Ini bukan hal yang paling cerdas untuk dilakukan, mengingat, dalam banyak gambar yang beredar luas ini, plat nomor rol batubara terlihat jelas. Kami telah membahas ilegalitas penggilingan batu bara karena masalah lingkungan yang jelas, tetapi ada lebih dari itu. Penggulungan batu bara juga berbahaya karena mengharuskan mengemudi secara agresif dan mengganggu penglihatan pengemudi lain. Mengemudi secara agresif dan mengancam seperti itu dapat mengakibatkan tilang jika disaksikan oleh polisi. Memang, EPA cukup sibuk, dan bahkan "The Dukes of Hazzard" lolos dengan banyak kejahatan mereka di siang hari bolong; namun, memposting bukti aktivitas kriminal di Internet jarang merupakan ide yang baik, tetapi tampaknya itu hanya setengah dari intinya.

Sementara para pencinta lingkungan ingin mendapatkan efisiensi bahan bakar terbaik, rol batu bara menghabiskan waktu dan uang untuk mendapatkan yang terburuk.

Mesinnya harus diesel. Tidak peduli seberapa dimodifikasi mesin bensin, itu tidak akan berhasil. Asap adalah hasil dari partikel bahan bakar yang tidak terbakar, dan hanya solar yang akan melakukannya. Bensintidak cukup gelap atau tebal atau menyinggung. Tapi tidak sembarang truk diesel bisa menggulung batubara. Seperti yang diketahui orang banyak yang menarik truk, pencapaian seperti itu membutuhkan beberapa modifikasi. Tujuannya adalah untuk mendapatkan bahan bakar ekstra ke dalam mesin, yang akan segera terbakar dan dihembuskan sebagai asap. Saksi kemudian menafsirkan asap sebagai bukti bahwa truk tersebut memang cukup bertenaga. Kualitas sama pentingnya dengan kuantitas. Semakin hitam asapnya, semakin banyak bahan bakar yang tidak terbakar yang dikandungnya, dan karenanya, semakin baik. Untuk mencapai prestasi ini, roller batubara harus membeli barang tambahan. Sebuah rol batubara calon mungkin bisa lolos dengan menggunakan knalpot saham truk, tapi itu tidak membuat banyak pernyataan. Tumpukan knalpot bergaya pipa cerobong yang dipasang di bak truk tampaknya menjadi cara yang tepat.

Ada kemungkinan untuk menghabiskan banyak uang untuk memodifikasi mesin diesel untuk menggulung batubara, di mana saja dari sekitar $500 sampai $5.000. Ada beberapa pendekatan. Yang pertama dan paling mahal adalah mengambil pelajaran dari penarik truk, dan memodifikasi mesin untuk mendapatkan kinerja, di mana asap hitam yang berlebihan adalah produk sampingan yang normal. Untuk calon rol yang bersedia membuka mesin, memasang injektor yang lebih besar adalah rute yang paling mungkin untuk menghasilkan awan terbesar. Langkah ini sering kali membutuhkan banyak penyetelan khusus dan modifikasi pelengkap, karena akan secara signifikan memengaruhi cara truk berjalan, dan itu berarti harus ada rencana yang matang dan terpadu, sebaiknya dengan bantuan para ahli. Jika tidak, truk akan berjalan mengerikan. Meng-upgrade mesin adalah cara terbaik, tapi itu mungkin yang terbaik diserahkan kepada kerumunan olahraga motor.

Lebih mudah dan lebih murah untuk mendapatkan truk penggilas batu bara yang hanya menggonggong dan tidak menggigit. Penyetel mesin (alias programmer) adalah cara paling sederhana dan paling murah untuk benar-benar memberi lebih banyak bahan bakar pada mesin. Ini pada dasarnya akan membanjiri mesin dengan bahan bakar berlebih sehingga mesin tidak punya pilihan selain membakarnya, dan tidak menyelesaikan banyak hal dengan sendirinya. Pilihan lain, jika Anda menggelindingkan batu bara hanya untuk perhatian, adalah sakelar asap, yang mungkin merupakan cara yang tepat. Seperti metode lainnya, sakelar asap akan mengelabui mesin Anda ke kondisi rakus bahan bakar demi kerakusan. Ini sangat banyak proyek DIY, dan yang murah, pada saat itu ... yang menghemat uang untuk semua bahan bakar ekstra.

Awalnya Diterbitkan: 8 Agustus 2014

Apakah penggulungan Batubara legal?

Apa gunanya rolling coal?

Apa yang dimaksud dengan penggulungan batubara?

Bisakah Anda mendapat masalah karena rolling coal?

Apakah rolling coal merupakan pelanggaran terhadap Clean Air Act?

Catatan Penulis: Cara Kerja Roller Batubara

Saya membaca banyak artikel dan posting blog tentang rolling coal, dan saya masih tidak percaya itu sampai saya diminta untuk menulis artikel ini. Selain politik, itu konyol. Membenci Prius bukanlah hal baru lagi. Ini tidak lucu atau trendi, kecuali, tampaknya, di tempat-tempat seperti Carolina Selatan, di mana sumber untuk artikel Vocativ yang membuka mata Elizabeth Kulzemengatakan bahwa di bawah sana, semua orang menganggap pengemudi mobil kompak adalah liberal hati-hati. Namun, di seluruh negeri, banyak Partai Republik dan konservatif mengendarai hibrida karena, selain motif lingkungan, mereka adalah mobil yang layak. Cukup layak sehingga perusahaan mobil Amerika akhirnya harus mengakui dan mulai membuat hibrida juga. Saya harap mode ini berumur pendek, dan bukan hanya karena itu boros, tetapi karena kita tidak membutuhkan alasan lagi untuk memecah belah. Di sisi positifnya, argumen GM vs Ford lama yang lelah mengambil kursi belakang, sebentar.

Artikel Terkait