Colin MacRae Menyelamatkan 'Below Deck Sailing Yacht' Musim 4 dan Parsifal III

Nasib Di Bawah Dek Berlayar Yacht Musim 4 tampak suram ketika Kapten Glenn Shephard dan chief engineer Colin MacRae mengetahui bahwa perlu waktu berminggu-minggu untuk memulihkan mesin banjir air asin Parsifal III .

Tetapi dalam gerakan YOLO di pihak MacRae, dia tampaknya mencapai hal yang mustahil – dan membuat mesin bekerja lagi. Bagaimana dia melakukannya?

Colin MacRae membutuhkan pendekatan 'Mad Max' pada mesin

Selama episode terbaru, Shephard menjelaskan tidak ada kit pembangunan kembali mesin yang tersedia. “Saya harus mencoba memikirkan sesuatu,” kata MacRae. Dia memanggil teknisi Aaron dan meminta nasihat tentang menjalankan aftercooler dan gagasan tentang cara menghidupkan kembali mesin. Aaron mengatakan hanya jika "tidak ada alternatif lain" dan jika itu adalah "dunia Mad Max".

“Saya kebetulan punya pengalaman menyelamatkan mesin,” jelas MacRae dalam sebuah pengakuan. “Pada tahun 2018 saya membeli perahu yang rusak karena badai . Itu tenggelam di satu sisi dan salah satu mesinnya berada di bawah air. Kami mencoba menyelamatkan mesin dan akhirnya meledak. Jadi saya tahu betapa buruknya memasukkan air asin ke dalamnya. Tapi harus ada solusi yang lebih cepat selain membangun kembali mesin ini dari blok ke atas.”

Dia mengakui pendekatannya 'sama sekali tidak ortodoks'

MacRae bertemu dengan Shephard untuk berbagi rencananya agar Parsifal III kembali ke jalurnya. “Tujuannya adalah agar hal ini berjalan selama beberapa bulan ke depan,” katanya kepada Shephard. “Yang bisa saya lakukan adalah menarik keluar injektor mesin dan melihat silinder mana yang basah. Dan mulailah membersihkan kotoran dari mesin. Keluarkan sebagian dan kemudian jalankan tanpa aftercooler di atasnya.”

Shephard mengklarifikasi, bahwa jika mesin tidak didinginkan, mereka tidak dapat memutarnya setinggi mungkin. “Ya, ini akan menjadi kurang efisien,” MacRae menegaskan. "Tapi mungkin empat atau lima simpul atau apa pun kecuali ..."

Shephard tertawa, "Ini sekitar lima knot lebih cepat dari yang kita lakukan sekarang." Sekarang MacRae juga tertawa.

“Apa yang akan saya lakukan benar-benar tidak ortodoks ,” aku MacRae dalam sebuah pengakuan dosa. “Tapi jika kita tidak mencoba maka kita tidak punya musim charter. Sesederhana itu.”

Bagaimana Colin MacRae akhirnya menjalankan mesin 'Below Deck Sailing Yacht'?

MacRae kembali ke ruang mesin untuk mengatasi masalah tersebut. "Air asin sangat buruk di mesin," jelasnya dalam sebuah pengakuan dosa. “Itu mulai menimbulkan korosi. Dan jika benda-benda berkarat, mereka menjadi lemah. Jika segala sesuatunya lemah, mereka akan hancur.”

MacRae membongkar mesin, memeriksa area yang mungkin terkena banjir. "Kami akan menarik keluar injektor dan mulai menyedot air asin keluar," katanya. “Kemudian kita mengisinya dengan solar dan kemudian kita menyedot solarnya sehingga memiliki kesempatan untuk berputar lagi. Itu tugas yang membosankan. Sejujurnya, ini mendorong saya ke batas kemampuan saya.”

Menghidupkan mesin bukanlah hal yang mudah. MacRae mencoba menyalakannya, tetapi mesinnya sepertinya tidak mau hidup. Jadi dia kembali dan memastikan asupannya bersih. “Kami mengeluarkan air sebanyak mungkin pada saat ini,” katanya. "Langkah selanjutnya adalah menyalakan mesin dan menembakkan apa pun yang tersisa di dalam silinder."

Ini adalah pekerjaan besar tetapi MacRae akhirnya berhasil setelah dia menyalakan bahan bakar. "Bung! Apakah itu mesin utama yang bekerja?” Shephard bertanya. Mereka tertawa, saling tos, dan berpelukan. “Colin selalu menjadi legenda, tetapi dia naik seperti tiga tingkat di mata saya,” kata Shephard.

Meski MacRae menghidupkan kembali mesin Parsifal III dari kematian, mereka tetap harus menguji mesin tersebut. Ini berarti bahwa tamu yang menyewa Yacht Berlayar Di Bawah Dek 1 tidak pernah meninggalkan dermaga – dan beberapa memberi tahu Shephard bahwa mereka tidak senang.

Di bawah Deck Sailing Yacht adalah pada hari Senin pukul 8 malam di Bravo.